Problema gia segnalato in passato, ma poi sembrava non dare + fastidi... in effetti è strano che le cose si riparino da sole ed infatti il problema è tornato: piove forte, o prendo un bel guado e la moto scoppietta, si spenge quando do gas etc.
Sul filtro sembra non entrare acqua e lo escluderei.
Ho messo in moto ed ho tenuto la moto accesa davanti casa, poi col tubo ho inondato la pippetta della candela... niente. Tutto perfetto.
Allora i fili che vanno allo statore (quelli che entrano nel carter sopra al pignone x intenderci).. niente. Tutto ok.
Inondato altra roba elettrica: clackson, manopole comandi, interruttore cavalletto. Nulla.
Forse (e dico molto forse) ho notato qualcosa se spruzzo acqua sotto la sella (diciamo di lato in modo che si infiltri un poco...)
ora riproverò ma... qualcuno ha avuto esperienze simili col TTR?
Ciao
Io ho avuto esperienze con un garelli, il problema era la pipetta che quando si bagnava tanto, faceva la scintilla fuori (tra pipetta e metallo della testa)
Innanzitutto grazie per la risposta.
Io c'ho sparato l'acqua col tubo del giardino, in quantità vergognosa e non ha dato il minimo segno di instabilità... :-\
mi sa che c'è rimasto il discorso della sella...
sotto la sella c'è la centralina...., ma è difficile che ci arrivi l'acqua quando c'è la pioggerella..., con la pompa è un'altro discorso..., comunque opterei per qualche filo che fa contatto con il ferro bagnato, l'acqua potrebbe fare da conduttore... bohh
domenica ho fatto un bel giro con guadi fango e quant'altro...e nessun problema...
arrivo a casa prendo la pompa e lavo per bene la moto inondandola....metto in moto accellero e si spegne, per farla mantenere accesa accellerando devo tenere l'aria tirata...non evevo tempo ed ero stanco così ho rimandato tutto al giorno dopo.
il lunedi vado metto in moto tirando l'aria, tolgo l'aria,accellero e....tutto normale nessun problema!
acqua nel filtro aria zero, nello scarico impossibile perchè ho il tappo...comunque mi piacerebbe sapere che è successo -ninzo'-
una curiosità, ma l'hai lavata a motore caldo?
io non lo faccio mai, mi hanno detto di evitare...
cmq penso sia normale, sciacquandola l'hai raffreddata ed è normale che all'avviamento voleva l'aria tirata...(ossia chiusa)
E quando entri in un lago a motore rovente allora?
Citazione di: TTgreat! il 10 Novembre 2005, 18:51:48
E quando entri in un lago a motore rovente allora?
:confuso:
però le moto sono nate per andare sul fango, per boschi ed al massimo sull'asfalto...., ma nel lago penso che sia una situazione estrema che gli ingeneri non ne hanno tenuto conto..., oppure l'avranno presa in considerazione? ...bohòoo?
quella di guadare poi penso sia una cosa che si riduce ad un breve lasso di tempo, poi a motore acceso la cosa dovrebbe essere diversa :confuso:
Se guadi o prendi un pozzangherone da fare in canotto il motore prende una ghiacciata istantanea e anche se è una cosa che preoccupava anche me non ho mai sentito di qualche carter o cilindro criccato o cose del genere.
Almeno io....
Fresco fresco di soluzione!
Io avevo gli stessi sintomi, pioggia su asfalto, guadi, pozzanghere, fiumi......quando passavo di li scoppiettava, oppure si spegneva proprio!
Ora non sono un meccanico, ma alle cose cerco di arrivarci per istinto:
Il problema si è presentato dopo l'ultima manutenzione del carburatore,pulizia e cambio delle cannuccie di scarico!
Ovviamente non rimonti mai tutto come prima.
il problema stava proprio nelle cannucie di scarico, che proprio di scarico non sono!!!!!!
3 cannuccie:
1- esce dal lato sx del carburo, dove c'è la vite di registro del minimo.
2- esce dalla vaschetta del carburo, e li niente problemi, perchè c'è una vite che chiude.
3- esce proprio dalla parte dei collettori di aspirazione che arrivano dal filtro aria, si trova proprio in mezzo ai due corpi dell'intero carburo.
La mia teoria quanto meno provata è che da quelle due cannuccie il carburo in qualche condizione "aspira"!!!! :miii:
Tanto per iniziare le cannuccie le ho fatte tutte più lunghe di quanto non fossero prima, belle in vista sotto il paramotore che fanno RACING!
Appena smanetto sul bagnato la moto inizia a smadonnare e si spegne.
Guardo un pò in giro se passavano delle belle tipe e..... no insomma mai fare figuraccie giusto!
insomma guardo le cannuccie e che ti vedo? c'era quasi un cm di acqua dentro!!!!!!
provo a riaccendere e vedo che ste bolle d'acqua continuano a salire e a scendere dalla cannuccia!!!! :miii: :miii: :miii:
Morale, ho accorciato le cannuccie, e quella che parte dalla metà del carburo l'ho fatta passare sotto la sella, dove effettivamente l'avevo trovata la prima volta che ho smontato il carburatore!
Per ora non ho più problemi, la prossima volta che entro in un fiume ti faccio sapere!
spero di esserti stato utile in qualche modo!
:bye:
Citazione di: Dakariano il 11 Novembre 2005, 18:03:55
Fresco fresco di soluzione!
Io avevo gli stessi sintomi, pioggia su asfalto, guadi, pozzanghere, fiumi......quando passavo di li scoppiettava, oppure si spegneva proprio!
Ora non sono un meccanico, ma alle cose cerco di arrivarci per istinto:
Il problema si è presentato dopo l'ultima manutenzione del carburatore,pulizia e cambio delle cannuccie di scarico!
Ovviamente non rimonti mai tutto come prima.
il problema stava proprio nelle cannucie di scarico, che proprio di scarico non sono!!!!!!
3 cannuccie:
1- esce dal lato sx del carburo, dove c'è la vite di registro del minimo.
2- esce dalla vaschetta del carburo, e li niente problemi, perchè c'è una vite che chiude.
3- esce proprio dalla parte dei collettori di aspirazione che arrivano dal filtro aria, si trova proprio in mezzo ai due corpi dell'intero carburo.
La mia teoria quanto meno provata è che da quelle due cannuccie il carburo in qualche condizione "aspira"!!!! :miii:
Tanto per iniziare le cannuccie le ho fatte tutte più lunghe di quanto non fossero prima, belle in vista sotto il paramotore che fanno RACING!
Appena smanetto sul bagnato la moto inizia a smadonnare e si spegne.
Guardo un pò in giro se passavano delle belle tipe e..... no insomma mai fare figuraccie giusto!
insomma guardo le cannuccie e che ti vedo? c'era quasi un cm di acqua dentro!!!!!!
provo a riaccendere e vedo che ste bolle d'acqua continuano a salire e a scendere dalla cannuccia!!!! :miii: :miii: :miii:
Morale, ho accorciato le cannuccie, e quella che parte dalla metà del carburo l'ho fatta passare sotto la sella, dove effettivamente l'avevo trovata la prima volta che ho smontato il carburatore!
Per ora non ho più problemi, la prossima volta che entro in un fiume ti faccio sapere!
spero di esserti stato utile in qualche modo!
:bye:
Mi pare, tra le tante prove, di aver anche inondato il carburatore per tutti i versi...
comunque controllerò attentamente, grazie!!! ;)
Io ho lo stesso problema, ed entra l'acqua dal collettore che va dall'airbox al secondo corpo. In primavera lo cambio!