Ebbene si, la moto è letteralmente impazzita, ho semplicemente pulito il carburatore e cambiato la candela.
Dopo essere riuscito a farla partire, sento dei colpi incredibili alla vaschetta del carburatore e se accellero spara come un cannone, provato un altro carburatore al minimo pare che vada discretamente, anche se la sento un po alta di giri, appena accellero singhiozza come se mancasse la benzina, poi via via peggiora man mano che si scalda fino quasi a fermarsi.
:dubbio: :dubbio: :dubbio: :dubbio:
Premesso che il primo istinto è stato quello di darle fuoco (cosa già fatta a 16 anni con un altra moto), ho anche pensato ad un possibile problema elettrico, qualche guru può aiutarmi?
???
non t'offendere ma partiamo dalle vaccate:
arriva benza al carburatore? serbatoio pieno, tubi in ordine e filtro benzina non intasato...
hai rimontato tutto senza incertezze-dubbi? tutti i tubi-collettori son collegati bene?
...
???
Citazione di: raul il 12 Gennaio 2006, 13:21:13
non t'offendere ma partiamo dalle vaccate:
arriva benza al carburatore? serbatoio pieno, tubi in ordine e filtro benzina non intasato...
hai rimontato tutto senza incertezze-dubbi? tutti i tubi-collettori son collegati bene?
...
???
Offendere? grazie invece, la benza arriva, serb. pieno tubi in ordine e apparentemente tutto è ok, rispetto a prima ho solo cambiato la candela :dubbio:.
Come ti ho detto ho montato un altro carbu che avevo di scorta e i sintomi sono quelli descritti.
ok...
vado avanti con le vaccate "ovvie"... ;D
la candela vecchia non andava più? nel caso fosse ancora funzionante hai provato a rimetterla? ...magari quella nuova è farlocca!
la candela nuova è "giusta"? gradazione, filetto ecc..
hai controllato che non ci siano crepe nei collettori di scarico o da altre parti?
poi mi sa che con le banalità ho finito pazz2
Proverò la candela vecchia, non aveva nulla di strano, stasera provo la vecchia candela ed eventualmente se non ho risultati monto un altra bobina, magari è la candela ma te lo immagini? la candela è lo stesso modello e tutto è a posto, ma a te è mai successo di beccare una candela guasta?
Giuro che se è la candela, dopo tutti questi problemi vado dal negoziante :incx: e gliela metto per supposta :akrd:
Citazione di: Lupo il 12 Gennaio 2006, 13:42:39
ma a te è mai successo di beccare una candela guasta?
:riez:
io la candela non l'ho MAI cambiata sulle moto... solo sul 50ino...
finchè funziona bene, non ci penso nemmeno a sostituirla! :mvv: anche perchè è dura che si sputtani senza un motivo
???
Ma sul carburo in sostituzione che getti hai montato?
Quelli del carburo originale?
Il galleggiante sta bene?
Vaccata per vaccata non si sa mai :dubbio:
Citazione di: limoncino ( cabernet) il 12 Gennaio 2006, 16:09:16
Ma sul carburo in sostituzione che getti hai montato?
Quelli del carburo originale?
Il galleggiante sta bene?
Vaccata per vaccata non si sa mai :dubbio:
Sul carburatore che era montato avevo il kit dynojet, filtro K&N e snorkel tolto, adesso ho montato un carburatore che avevo di scorta che ha tutto originale perciò ho tolto il k&N ed ho messo il filtro originale con lo snorkel lo scarico supertrapp resta e non può solo quello darmi tutti questi problemi.
Citazione di: Lupo il 12 Gennaio 2006, 16:17:56
Sul carburatore che era montato avevo il kit dynojet, filtro K&N e snorkel tolto, adesso ho montato un carburatore che avevo di scorta che ha tutto originale perciò ho tolto il k&N ed ho messo il filtro originale con lo snorkel lo scarico supertrapp resta e non può solo quello darmi tutti questi problemi.
può accadere che pulendo il carburo hai pressato con le mani sul galleggiante, facendo variare il livello della benzina, controlla l'altezza del gallegiante!
non è che con sto smonta e rimonta si sono crepati i collettori??????? :dubbio: :dubbio:
basta un niente, tra la parte metallica e quella gommosa... mi pare che sia il punto più delicato.
:incx: :incx: :incx: :incx: :incx: :incx:
E' ancora ferma, :incx:
non sono i collettori (sono interi)
non è la bobina (ne ho provata un'altra)
non è la candela(ne ho provata un altra)
non sono i vari connettori (puliti con pulisci contact e compressore)
rimesso filtro e marmitta originali
un mecca bmw mi ha detto che potrebbe essere lo statore
Se riesco a risolvere il problema giuro che non la pulirò mai più!!!!!
Se non riesco le do fuoco, a lei la scelta.
Io quoto per candela, cavo candela, e quel che è collegato al cavo candela ( ke è: lo statore o la bobina :confuso:... nun me ricordo )...
A me è capitato ke una candela NUOVA fosse fuffa!!! NIENTE SCINTILLA... ma proprio ZERO -ninzo'-!!! :miii:
ma fa ke quando hai tolto la candela, non ti sei reso conto di un qualche sassolino, nel "buco" della candela stessa, che è poi entrato all'interno del motore, e ke ti ha combinato un bel guaio?
Vaccata per vaccata non si sa mai :dubbio:
Altra vaccata, hai controllato che i tubicini di sfiato del carburo siano liberi e non siano intasati da qualcosa?
non si sa mai
Citazione di: XT DrEaMeR il 17 Gennaio 2006, 10:40:41
Io quoto per candela, cavo candela, e quel che è collegato al cavo candela ( ke è: lo statore o la bobina :confuso:... nun me ricordo )...
A me è capitato ke una candela NUOVA fosse fuffa!!! NIENTE SCINTILLA... ma proprio ZERO -ninzo'-!!! :miii:
ma fa ke quando hai tolto la candela, non ti sei reso conto di un qualche sassolino, nel "buco" della candela stessa, che è poi entrato all'interno del motore, e ke ti ha combinato un bel guaio?
Vaccata per vaccata non si sa mai :dubbio:
Prima di smontare la vecchia candela ho soffiato col compressore proprio per togliere eventuale mondezza in prossimità della candela, escluderei la possibilità che qualcosa fosse finita dentro il cilindro, quella che sta attaccata al cavo candela è la bobina, ne ho messo un'altra che avevo di scorta, ho messo anche un altra candela (la terza), dopo aver fatto un giretto risulta nerissima e piena di fuliggine, quindi troppa benza.
Montando un altro carburatore al minimo pare che vada bene, gira regolare, e tiene il minimo nessun sussulto ne ingolfamenti, se provo a tirare un po, quindi si apre il secondo corpo va tutto a putt@ne, sento che si ingolfa, spara, singhiozza e la candela diventa nera e fuligginosa.
Citazione di: limoncino ( cabernet) il 17 Gennaio 2006, 10:46:30
Altra vaccata, hai controllato che i tubicini di sfiato del carburo siano liberi e non siano intasati da qualcosa?
non si sa mai
Controllati i tubicini, sono nuovi e sturati, ci ho soffiato dentro dopo averli smontati, li ho anche rimessi in posizione originale.
Aiutatemi, visto che spruzzi e spillo sono quelli che avevo montato prima, potrebbe essere un problema della membrana del secondo corpo? :dubbio: quello che non capisco è cosa può succedere, anche se per ipotesi si apre di più, lo spruzzo è sempre quello da dove arriva più benzina? :dubbio:
Citazione di: limoncino ( cabernet) il 17 Gennaio 2006, 10:46:30
Altra vaccata, hai controllato che i tubicini di sfiato del carburo siano liberi e non siano intasati da qualcosa?
non si sa mai
Vabbè... ma la tua è troppo vaccata!!! prrrrrrrr
scherzi a parte... un tubicino intasato può causare tutto questo :dubbio: ?
Ma fa che rimontando... avvitando avvitando... hai chiuso la vite benza, pesando che fosse una semplice vite di serraggio?
ho letto adesso le ultime 2 risp... se ti capita con 2 carburi diversi allora è da escludersi!
Citazione di: XT DrEaMeR il 17 Gennaio 2006, 10:59:45
scherzi a parte... un tubicino intasato può causare tutto questo :dubbio: ?
non so se i sintomi siano proprio questi ma ho letto sul forum che puo' creare disturbi alla carburazione
Mi sa che non ne vengo più fuori,
Allora, riordiniamo le idee:
Ho 2 carburatori, uno con il kit dyno e uno originale.
Bene, quello col kit al minimo va malissimo, non tiene il minimo, e la moto tende a spegnersi, aprendo a manetta però la moto va una scheggia, (il secondario quindi pare che funzioni)
Carburatore originale: al minimo va ok, col secondo corpo una mexxx.
Prima di dare fuoco alla moto, faccio una prova? il primario dell'originale e il secondario del carbu col kit?
Voi che ne dite?
ma tu quale hai pulito?
Ma monti una marma non originale? Hai "esigenza" del Kit?
Cmq io una prova la farei! Tanto.. a bruciarla... prima mi tolgo lo sfizio! :riez:
Citazione di: XT DrEaMeR il 17 Gennaio 2006, 11:21:46
ma tu quale hai pulito?
Ma monti una marma non originale? Hai "esigenza" del Kit?
Cmq io una prova la farei! Tanto.. a bruciarla... prima mi tolgo lo sfizio! :riez:
Monto una supertrapp, il kit dynojet e il filtrp K&N.
Mi sa che farò l'ultima prova prima, dopo di che farò testa o croce per decidere se entrare alla yama per comprare un wr 450 o un kappone 525.
allora facciamo così: non c'è più nulla da fare...
brucia quella BASTARDA di moto ke ti ha fatto dannare sin dal primo momento... per di più che non vale una cippa ( prrrrrrrr )... dalle fuoco!!!
Sarà una soddisfazione vederla bruciare...
...
...
...
Ma prima di appiccare l'incendio... smonta la supertrapp e vendimela :riez: :riez: :riez:
P.S. WR!!!
Citazione di: XT DrEaMeR il 17 Gennaio 2006, 11:35:09
allora facciamo così: non c'è più nulla da fare...
brucia quella BASTARDA di moto ke ti ha fatto dannare sin dal primo momento... per di più che non vale una cippa ( prrrrrrrr )... dalle fuoco!!!
Sarà una soddisfazione vederla bruciare...
...
...
...
Ma prima di appiccare l'incendio... smonta la supertrapp e vendimela :riez: :riez: :riez:
P.S. WR!!!
prrrrrrrr Vabbè, ti farò sapere, se le cose si metteranno per il peggio la supertrapp sta per te!
???
a me dopo una pulizia del carburo mi ha fatto lo stesso scherzo....
ma il mio è un 43f e ha lo stantuffo sul secondario e non la menbrana....
in pratica avendo pulito lo stantuffo non scorreva e rimaneva tutto aperto... botte della mado n n a.
un po d'olio ed è andato tutto a posto...
Citazione di: Lupo il 17 Gennaio 2006, 11:52:44
prrrrrrrr Vabbè, ti farò sapere, se le cose si metteranno per il peggio la supertrapp sta per te!
???
:rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir: :rir:
Portarla da un meccanico?
Citazione di: Rakim il 20 Gennaio 2006, 09:03:55
Portarla da un meccanico?
Non serve... oramai la moto è da buttare... perche spendere tempo e soldi? :akrd:
VOJO LA SUPERTRAPPOLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!
Cmq scherzi a parte: hai risolto? che era?
io ho una supertrappola , se decido di cambiarla te la prometto
Citazione di: Rakim il 22 Gennaio 2006, 10:47:08
io ho una supertrappola , se decido di cambiarla te la prometto
:YUK:
:riez: :riez: :riez:
Xò prima devo trovarne una più meglio........ :dance:
Citazione di: Rakim il 23 Gennaio 2006, 08:41:16
Xò prima devo trovarne una più meglio........ :dance:
Una più megliA della supertrappola? :dubbio:
Sarebbe?
LA maledetta adesso va, ho passato il kit dyno nel carbu originale, non ho capito perchè non andava però secondo me ha sentito l'odore del fiammifero :akrd: e se l'è fatta sotto.
Attualmente sto usando il filtro in spugna, col K&N entra di tutto in off, nel carburatore che ho smontato c'erano pure le cozze hahaha.
???
Citazione di: Lupo il 23 Gennaio 2006, 11:14:57
LA maledetta adesso va, ho passato il kit dyno nel carbu originale, non ho capito perchè non andava però secondo me ha sentito l'odore del fiammifero :akrd: e se l'è fatta sotto.
:cry: :cry: :cry: ... ecco persa n'artra occasione ! MALEDETTO KIT DYNOJET :incx:
hahaha Mi fa piacere ke tu abbia risolto! ???
Citazione di: Lupo il 23 Gennaio 2006, 11:14:57
LA maledetta adesso va, ho passato il kit dyno nel carbu originale, non ho capito perchè non andava però secondo me ha sentito l'odore del fiammifero :akrd: e se l'è fatta sotto.
Attualmente sto usando il filtro in spugna, col K&N entra di tutto in off, nel carburatore che ho smontato c'erano pure le cozze hahaha.
???
Booonu , ni facemu na bella pepata !
Hei Lupo pare ke siamo accomunati dalla stessa sventura anke a me è successa la stessa cosa col mio XT-4PT ho pulito il carburatore messo filtro nuovo cambiato candela ed il risultato lo conosci...
All'AMICO meccanico a kui mi sono dovuto rivolgere fra le varie ipotesi, ke sono state fatte, purtroppo a tuttoggi hanno il 95% di probabilità che sia la centralina...
Ciao Luca
Insisti sul carburatore, se puoi provane uno funzionante.
???
Citazione di: Lupo il 14 Febbraio 2006, 12:29:22
Insisti sul carburatore, se puoi provane uno funzionante.
???
L'ho gia fatto, addirittura uno era di un TTR ma la musica non cambia, ora sono alla ricerca di una centralina compatibile per la mia per provare se purtroppo e davvero la bastarda a non farmi dormire
Non so se il carbu del ttr è uguale, però ragiona se la centralina funzionava prima di smontare il carburatore perchè dovrebbe essersi guastata? anche io ho tribolato 15 giorni, anche io ho provato 2 carburatori del tte ho fatto 1000 prove, cambiato mezzo mondo compreso lo statore e revisionato tutto l'impianto elettrico, il regolatore di tensione, tre candele, rimesso filtri originale snorkel e marmitta originale, i collettori prima e dopo del carburatore, controllato gioco valvole ecatena di distribuzione, non ho provato la centralina perchè ne avevo una sola, alla fine era quel bastardo del carburatore.
L'ho smontato e rimontato almeno 20 volte prima che andasse.
:bye:
Citazione di: Lupo il 15 Febbraio 2006, 10:11:14
Non so se il carbu del ttr è uguale, però ragiona se la centralina funzionava prima di smontare il carburatore perchè dovrebbe essersi guastata? anche io ho tribolato 15 giorni, anche io ho provato 2 carburatori del tte ho fatto 1000 prove, cambiato mezzo mondo compreso lo statore e revisionato tutto l'impianto elettrico, il regolatore di tensione, tre candele, rimesso filtri originale snorkel e marmitta originale, i collettori prima e dopo del carburatore, controllato gioco valvole ecatena di distribuzione, non ho provato la centralina perchè ne avevo una sola, alla fine era quel bastardo del carburatore.
L'ho smontato e rimontato almeno 20 volte prima che andasse.
:bye:
Domani insisto di nuovo con il carburatore poi ti faccio sapere ???
Allora allora, il carburatore l'ho ricontrollato per l'ennesima volta, ma purtroppo nulla di fatto, la buon'anima che mi ha controllato la centralina mi ha detto che non è rotta e quindi almeno quì posso tirare un sospiro di sollievo, visto il costo, a questo punto non mi rimane che cotrollare e ricontrollare tutto da capo per l'ennesima volta. L'unico problema al momento è che il mio mecc e chiuso causa arrivo pargolo... vediamo la situazione della prossima settimana...
Citazione di: luca_XT600 il 18 Marzo 2006, 12:29:30
Allora allora, il carburatore l'ho ricontrollato per l'ennesima volta, ma purtroppo nulla di fatto, la buon'anima che mi ha controllato la centralina mi ha detto che non è rotta e quindi almeno quì posso tirare un sospiro di sollievo, visto il costo, a questo punto non mi rimane che cotrollare e ricontrollare tutto da capo per l'ennesima volta. L'unico problema al momento è che il mio mecc e chiuso causa arrivo pargolo... vediamo la situazione della prossima settimana...
Luca che fine hai fatto :spakk: controlla questa pagina:
https://xt600.eu/forum/tech6.html
Scusate x il ritardo ma quando si ha la bava alla bocca per circa due mesi di astinenza da uscite in fuori... batt :YUK: batt
La moto ora va bene come prima e come mi avevi suggerito tu Lupo ho dovuto bestemmiare solo ed esclusivamente con il carburatore... MANNAGGIA A ME E A QUANDO MI E VENUTO IN MENTE DI PULIRE IL CARBURATORE