Chi mi dice come faccio? Se la cosa è facile, poi, metterò tanto di foto...
Io ho una 2Kf... e voglio montare la pinza dei 3TB... ne ho già le forche complete: ma voglio tenermi le mie... e montare solo i foderi del 3TB sulle mie forche... COME SI FA?
Non so neanche dove mettere le mani... :drog:
vediamo.... moto in cavalletto centrale togli la ruota stacchi le pinze freno allenti le piastre(prima misura di quanto esce la forca dalla piastra superiore) togli le forche,sviti il tappo delle forche svuoti l'olio(magari compralo nuovo assieme a i paraolie parapolvere) sfili via lo stelo metti l'altro,rimetti l'oilio e rimonti.fai una forca alla volta con calma che non è difficile.
Detta così non sembra proprio semplice... ma penso di potercela fare :riez: :riez: :riez:
Vi terrò informati! :ok:
Citazione di: XT DrEaMeR il 26 Gennaio 2006, 22:20:52
Detta così non sembra proprio semplice... ma penso di potercela fare :riez: :riez: :riez:
Vi terrò informati! :ok:
occhio che io non ho mai smontato forche di quel tipo però ho fatto quelle del mio gsxr che sono a steli rovesciati ma credo che il procedimento sia uguale,insomma na forca è na forca :riez: :riez:
Ciao 111 , visto che si parla di ciò, il 125 che ho ingarage ha gli steli rovesciati e da uno dei due esce olio, parecchio olio....dici che fare una cosa del genere per cambiare l'o-ring di tenuta possa servire???? (calcola che la moto è stata ferma 6 anni e presumo che perda perchè si è seccato!!!)
Citazione di: frasca2 il 01 Febbraio 2006, 19:34:52
Ciao 111 , visto che si parla di ciò, il 125 che ho ingarage ha gli steli rovesciati e da uno dei due esce olio, parecchio olio....dici che fare una cosa del genere per cambiare l'o-ring di tenuta possa servire???? (calcola che la moto è stata ferma 6 anni e presumo che perda perchè si è seccato!!!)
ciao frasca2 come va? :riez: si lo puoi fare ti consiglio di cambiare i paraoli e i parapolvere su tutte e due già che ci sei, se vuoi cambi l'olio ma se no puoi lasciarlo li.vedrai con la prima forca magari ti incasini un'attimo ma dopo è una minchiata.
per aprire la forcella una volta tirata giù dalla moto ti serve una chiave a brugola da 14....
Thank you!!!!
qualcuno diceva che era un lavoro delicatissimo e che era meglio evitare di fare ma se mi dite così.......comincio a smontare!!!
Citazione di: DarioTT-E il 01 Febbraio 2006, 20:20:51
per aprire la forcella una volta tirata giù dalla moto ti serve una chiave a brugola da 14....
...e qualcosa per tenere fermo il pompante, altrimenti girando la brugola gira pure il pompante all'interno
Citazione di: wish il 01 Febbraio 2006, 20:32:50
...e qualcosa per tenere fermo il pompante, altrimenti girando la brugola gira pure il pompante all'interno
:ok:
Non è un lavoro semplice se non sai bene cosa fai.
T servono degli attrezzi particolari,una certa dose d esperienza e se non l'hai fatto prima anche un tutorial dettagliato.
Tra l'altro mi è sembrato d capire che vuoi sostituire i foderi soltanto,nel caso assicurati che siano compatibili altrimenti fai un lavoro x niente.
Sono io quello x i foderi: tra quelli del 2KF, e 3TB, c'è compatibilità :ok:
Citazione di: XT DrEaMeR il 01 Febbraio 2006, 23:25:20
Sono io quello x i foderi
Si lo so,infatti la seconda parte della mia risposta era per te!
Per compatibilita io intendo in rapporto agli steli e non eventualmente per esempio alla ruota.
Se cosi dovesse essere nulla t vieta d provarci,se non giochi ..........non vinci.
E cmq le forche treadizionali sono + facili delle rovesciata.In bocca al lupo ???
:ok: :ok: :ok:
Il tutto è partito da questo: https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=20377.msg256966#msg256966
Quindi vado sul "sicuro"... Il fatto è che mi farò certe risate, quando starò li... con tutto l'olio addosso... VARI pezzi sparsi x il giardino... e io che :incx: :incx: :incx: :incx: :incx: per quel che combinerò....
Ho delle forchè di un 3TB a terra... inizierò a fare esperimenti con quelle :riez:
:ok:
Ok,mo è tutto chiaro!
Ma non fai prima a fare un distanziale per montare la pinza ke t interessa?
Quando motardizzai la mia rcr misi una pinza a sei pistoni d derivazione kawasaky usando una semplice piastra d'alluminio lavorata in casa.
Citazione di: riccardo.r il 01 Febbraio 2006, 21:08:10
:ok:
Non è un lavoro semplice se non sai bene cosa fai.
T servono degli attrezzi particolari,una certa dose d esperienza e se non l'hai fatto prima anche un tutorial dettagliato.
Tra l'altro mi è sembrato d capire che vuoi sostituire i foderi soltanto,nel caso assicurati che siano compatibili altrimenti fai un lavoro x niente.
Tu come lo tieni fermo il pompante? Oppure usi semplicemente la pistola svitabulloni del compressore?
Citazione di: wish il 02 Febbraio 2006, 15:52:58
Tu come lo tieni fermo il pompante?
Ho preso un tubo d metallo vuoto internamente e c ho saldato un dado della giusta misura ad u'estremita. :ok:
Citazione di: riccardo.r il 02 Febbraio 2006, 12:44:51
Ok,mo è tutto chiaro!
Ma non fai prima a fare un distanziale per montare la pinza ke t interessa?
Perchè? Ne esistono??
Citazione di: XT DrEaMeR il 02 Febbraio 2006, 18:43:50
Perchè? Ne esistono??
Alcune aziende fabbricano distanziali x modifiche motard ma d solito solo x i modelli + recenti e racing.
Io alle volte l'ho fatto fare dal tornitore su mie specifiche,quando richiedeva una lavorazione complessa.
In altri casi l'ho fatto io stesso.
Bhè... questa dovrebbe essee un po' troppo particolare... non penso proprio di farcela...MA valuterò l'eventualità... Grazie ???
Citazione di: XT DrEaMeR il 02 Febbraio 2006, 21:59:59
Bhè... questa dovrebbe essee un po' troppo particolare... non penso proprio di farcela...MA valuterò l'eventualità... Grazie ???
:ok: ???
Citazione di: riccardo.r il 02 Febbraio 2006, 18:27:40
Ho preso un tubo d metallo vuoto internamente e c ho saldato un dado della giusta misura ad u'estremita. :ok:
Hai ragione, non ci avevo pensato! Una cosa così semplice ed efficare...grazie! ???
Riapro sto post... senza ke ne apra un'altro, sperando che qualcuno legga:
Riesco ad AGGIUNGERE un po' d'olio nelle forche, SENZA smontarle?
Apri il bullone / tappo all' estremità superiore ed aggiungi dosando con precisione! (attento, la quantità di olio sui due steli deve essere uguale altrimenti la moto reagisce diversamente sulle curve a dx e a sx!)
PS: dovrei aprire anche i miei steli per rifare i paraolio (XT 3TB)....alla fine ce l'hai fatta a cambiare i foderi? per bloccare il controdado dentro il fodero è stato difficoltoso o ti sei inventato qualcosa tipo tubo con dado saldato come consigliava Riccardo?
No no.. mi sono astenuto... ma più per mancanza di fondi che altro!!! :sob:
C'è Attela, che m'avrebbe dato una mano con un aggeggio come quello di Riccardo... ma ancora non l'ho fatto: tra un pò di tempo, dovrò cambiare il disco... e ne approfitterò per l'esperimento!
Ora mi sono limitato solo a cambiare olio alle forche, ma ne ho messo 500g... non 535, come consiglia MammaYama... ed ora vado a "raboccarlo" :drog: