Lo so che è una domanda da minchione...
però,
dovrei applicare un po' di pasta rossa nelle giunture dei collettori Devil perchè mi sono accorto che, seppur montati a dovere, rimane un minuscolissimo tiraggio d'aria nella snodatura con le mollette.
vorrei sapere se c'è qualche precauzione particolare da tener conto nell'uso di questo prodotto;
intendo cioè, per fare un lavoro fatto bene come devo fare?
(scusate di nuovo ma non ho mai usato questa pasta prima d'ora, e come si sa, con i prodotti sconosciuti si tende subito a fare i papocchi... :acci: )
Grasias ???
sei sicuro di averli montati "a dovere" ? I miei non hanno gioco o sfiati...
Hai provato a tirarli un po' in tutte le direzioni dopo averli montati e serrati sul cilindro per farli posizionare correttamente?
Citazione di: 4-VALVES il 27 Gennaio 2006, 23:16:58
sei sicuro di averli montati "a dovere" ? I miei non hanno gioco o sfiati...
Hai provato a tirarli un po' in tutte le direzioni dopo averli montati e serrati sul cilindro per farli posizionare correttamente?
Si si, sono montati bene, :mvv:
solo che alla giuntura con le molle si sente un piccolo "TI-TI-TI" tipico di un tiraggio (molto limitato, ovvvio), che tempo addietro sentivo alla fascetta col raccordo del terminale e risolsi col teflon.
Il teflon che usa l'idraulico? :dubbio:
Citazione di: salva59 il 24 Febbraio 2006, 12:21:30
Il teflon che usa l'idraulico? :dubbio:
Questo, No?
(http://www.cosh.ag/pics/thumbs/wakuz27.jpg)
Anch'io ho usato il Teflon :ok:
Ba il teflon su due piedi mi sembra una porcata.
Io nella XT avevo usato del foglio di ramencotto da 3 decimi, messo intorno al collettore. Esiste anche piu sottile
Invece sono costretto a mettere della pasta rossa mei collettori del TT350 proprio all'imbocco nel motore.
Le guarnizioni nuove prorpio non bastano.
Citazione di: mauri600E il 27 Marzo 2006, 16:20:29
Ba il teflon su due piedi mi sembra una porcata.
Io nella XT avevo usato del foglio di ramencotto da 3 decimi, messo intorno al collettore. Esiste anche piu sottile
Invece sono costretto a mettere della pasta rossa mei collettori del TT350 proprio all'imbocco nel motore.
Le guarnizioni nuove prorpio non bastano.
In effetti il teflon è un po' troppo difficile che ti rimanga dov'è, anche se è vero che regge al calore elevato (io lo misi tra testa e collettori di scarico e ancora si vede una linguettina bianca e illesa che sporge, nonostante i sette miliardi di gradi che ci sono li' in mezzo)
Tutto sommato la pasta rossa mi sembra una soluzione migliore per sostituire una guarnizione..