Ormai è un problema ricorrente.
Ogni volta che piove, durante la marcia si spegne, ma non tutto di botto... cioè, inizia a borbottare, si spegne, chiudo il gas, lo riapro poco poco ed è accesa, poi di nuovo... borbottii quando apro il gas, chiudo, riapro... tutto ok.. poi al primo incrocio in cui si trova in folle e gas chiuso bum spenta definitivamente. Mi fermo, tento di riavviarla ma nulla, poi dopo un minuto.... bruuummmm...
Oggi sono riuscito arrivare a casa per il rotto della cuffia.
C'è gente che ci fa i guadi... basta che non prenda acqua nella cassa filtro o nello scarico e la moto non si spegne manco per il caXXo!
questo è quello che ho pensato di controllare:
1) innanzitutto il cavo della candela
2) l'interruttore del cavalletto.... spegne la moto quando la marcia e ingranata e il cavalletto giù, se va in corto quello si spegne il motore.
3) L'interruttore d'emergenza accanto alla manopola del gas.
Per individuare avevo pensato di buttare acqua selettivamente in ognuno di questi punti.
E qua arriva la richiesta di consiglio: mettiamo che trovo la causa... come la elimino?? avevo già pensato al nastro isolante.... ma mi sembra la soluzione meno definitiva, ho sentito parlare del nastro autovulcanizzante.... oppure il grasso di vasellina???
Fatevi sotto con i suggerimenti
Che ne dite... sono sulla strada giusta??
Ciao,ho appena messo un post molto simile,e anch'io mi ritrovo a non capirci nulla,anche perchè è la prima volta che mi capita anche se di acqua ne ho presa!
Io ho un TT600E del 99...
Basa001