Ho ripreso una nomenclatura simile a quella degli aeroplani che a metà vita fanno un vero e proprio mid life update. La mia XT ha quasi 20 anni (è dell'87) e ormai necessita di una manutenzione un po' più selettiva per fare in modo che continui a non darmi problemi negli anni a venire. Ho previsto questi interventi "extra" oltre al solito cambio olio, filtri e varie:
1. Sostituzione catena della distribuzione
2. Sostituzione dischi freni
3. Pulizia carburatore
4. Sostituzione filo accelleratore
5. Sostituzione frizione
A voi viene in mente qualcosa d'altro? Secondo voi qual'è la cifra media che posso spendere per ognuno di questi interventi? Grazie a tutti,
Charlie
non so i km nè lo stato generale del motore/ciclistica
cmq se fino ad oggi la manutenzione si è limitata solo ad olio, filtri, candela, kit trasmissione, pastiglie freni e gomme
oltre a quello da te citato aggiungerei:
Sedi Valvole e gommini
Fasce elastiche
Controllo pattini tendicatena
Controllo tolleranze cilindro/pistone
Controllo collettori aspirazione
Revisione sospensioni ant e post
Revisione leveraggi mono
Controllo ed ingrassaggio cuscinetti ruote
Sostituzione tubazioni e olio freni
Controllo pompe e pinze freni con sostituzione gommini tenuta
in questo caso fai un vero mid life update
se ti fai gli interventi ommeid andrai a spendere diciamo sui 500/600 €urozzi (sempre che nelle varie cose da controllare non individui qls da cambiare)
se ti rivolgi ad un mecca non oso neanche pensarci :miii:
SE LA MOTO VA BENE USALA CHE TANTO A PIEDI NON CI RESTI PER IL MOTORE , PIU' FACILE E BANALE PER UN GUAIO ELETTRICO CHE PERO' NON E' CONTEMPLATO NEL TUO ELENCO .
IO SONO FUORI CLASSIFICA MA L'ULTIMO VIAGGIO SERIO L'HO FATTO COL 34L CHE AVEVA GIA SUPERATO I 130.000 KM .
DA ALLORA NE HA FATTI ALTRI 50.000 SENZA PROBLEMI SE NON LE ROTTURE CAUSATE DAL PROPRIETARIO magrebtzx magrebtzx magrebtzx
:ok: :bazoo: :bazoo: :bazoo: :bazoo: :bazoo: :bazoo: :bazoo: :bazoo: :bazoo: :bazoo: clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clap clapsei un mito belva.. ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Ciao. Per info la moto ha 81.000Km. Maxxt se dovessi fare tutti gli interventi che dici tu al posto del mid life me ne compro una nuova!! ;). La marmitta ho già in previsione di cambiarla, ne sto cercando una usata qui sul sito. Grazie, Ch.
Citazione di: Charlie il 22 Febbraio 2006, 09:58:13
Ciao. Per info la moto ha 81.000Km. Maxxt se dovessi fare tutti gli interventi che dici tu al posto del mid life me ne compro una nuova!! ;). La marmitta ho già in previsione di cambiarla, ne sto cercando una usata qui sul sito. Grazie, Ch.
ti ho scritto in pvt. :ok: :ok:
Allora...mi sono deciso a far fare un preventivo dal mecca. 450 eurozzi per la catena di distribuzione :bye: e 1950 euro per rifare praticamente il motore :ciao: . Quindi, ho deciso di mettere mano all'impianto elettrico, ingrassare i cuscinetti ruota, e montare uno scarico in condizioni migliori che ho già recuperato. Spero che la moto non mi abbandoni prima della fine dell'estate. L'anno prossimo vediamo! A salut,
Almeno controlla lo stato della catena di distribuzione, dopo tutti quei km...
Lo puoi fare tu stesso (cerca sul forum il topic) e non ti costa nulla.
Se ti cede la catena di distribuzione devi praticamente cercare
un altro motore (o montare i pedali alla tua 2kf :sigaro:)
Ciao.
Ni. Il motore è stato rifatto a 50.000Km dal vecchio propietario quindi la catena ha 30.000Km. Fino a 90-100K non dovrebbe avere problemi di sorta..
Tu controlla lo stesso, non si sa` mai.
Ma allora il motore e` "come se" avesse 30000 km, giusto? Se e` cosi` (dipende dagli interventi fatti)
puoi stare tranquillo (cioe` almeno dormi sereno la notte)
???
:sigaro:
:bttr: