Ragazzi sapete dirmi al volo di quanto devono essere registrate le punterie sul 2kf ?
Grazie ??? ???
per tutte le XT:
0.07 - 0.12 aspirazione
0.12 - 0.17 scarico
ciao
R
Io avevo sentito che per i 2KF erano differenti... C'era un 0.8 da qualche parte :dubbio:
Chiesi pure io qualche tempo fa... ma nessuno mi dette risposta/conferma :indif:
In ogni caso, la regolazione deve essere fatta a motore FREDDO... meglio se lo lasci spento per , per lo meno, 24 ore... Erano le punterie... no?Oppure mi sto confondendo con qualcos'altro?
Citazione di: XT DrEaMeR il 04 Marzo 2006, 11:41:54
Io avevo sentito che per i 2KF erano differenti... C'era un 0.8 da qualche parte :dubbio:
Chiesi pure io qualche tempo fa... ma nessuno mi dette risposta/conferma :indif:
In ogni caso, la regolazione deve essere fatta a motore FREDDO... meglio se lo lasci spento per , per lo meno, 24 ore... Erano le punterie... no?Oppure mi sto confondendo con qualcos'altro?
Anche a me pareva che per i modelli + vecchi le tolleranze erano differenti, ma se TRic dice così non metto becco !
Grazie Ric e buon lavoro ( ora sono pure io alle prese con il montaggio della mia bella 2kf; lo so ho tradito il 3 tb ma sinceramente mi dispiaceva rotolarlo sulle pietre tanto era a posto)
??? ??? ???
Citazione di: XT DrEaMeR il 04 Marzo 2006, 11:41:54
C'era un 0.8 da qualche parte :dubbio:
0,08 è compreso nei valori che ha giustamente riportato ciglio: da 0,05 a 0,1 asp. :)
Si usa solo la lamina da 0,10. SI regola "stretta" l'asp, e "lasca" lo scarico. :ok:
grazie dell' ulteriore conferma Zio ! ??? ??? ??? ???
Citazione di: BelRay il 04 Marzo 2006, 12:02:15
0,08 è compreso nei valori che ha giustamente riportato ciglio: da 0,05 a 0,1 asp. :)
Si usa solo la lamina da 0,10. SI regola "stretta" l'asp, e "lasca" lo scarico. :ok:
Quindi quei 2 "dati" riguardano dei margini di tolleranza... non sono "precisi"... giusto?
Neanche io metto in dubbio le competenze di chi sa più di me... ma io parlo "x sentito dire"... cerco di apprende quanto più posso a livello teorico, x poi sfruttare se e quando mi servirà mai una qualsiasi informazione... dato che non ho NESSUNA nozione di motori :drog:...
Però ecco: io ricordavo che quelle "precise" fossero 0.8 e 0.12...
0,8 sicuramente no: sarebbe quasi un mm!
0,08!
Che io ricordi, la casa fornisce il "range" utilizzabile, e non il valore preciso, ma potrei sbagliare...
Comunque, non è facile (e neanche utile) beccare il valore preciso preciso. Non è nemmeno facile trovare in commercio lo spessimetro con i valori centesimali! Si può dormire tranquilli avendo regolato come ti dicevo sopra: lamina da 0,10, "stretta" per asp, "meno stretta, ma non troppo" per scarico :)
:picchi:
Grazie... come al solito :drog:
Mi metto il post tra i preferiti... così al più presto vedrò di provvedere alla cosa: le devo regolare pure io... a caldo si sentono un po' :sob:
AAAARGH! ATTENZIONE
rileggendo mi sono accorto di una cosa: 5-10 sono le tolleranze di aspirazione per TT.
le XT hanno tolleranze poco più larghe. non che faccia qualche differenza (2 centesimi, e chi se ne accorge...) ma per chiarezza riporto qui sotto i dati ufficiali del Clymer, e correggo il post sopra.
TT
0.05 - 0.10 aspirazione
0.12 - 0.17 scarico
XT
0.07 - 0.12 aspirazione
0.12 - 0.17 scarico
ciao
R
eccomi qui: fatto pomeriggio la regolazione delle punterie.
Ho trovato all'aspirazione 0,05 e allo scarico 0,07 un macello e penso che non siano mai state regolate visto che i coperchi punterie erano perfetti senza alcun segno di chiave.
Per la catena di distribuzione ho invece contato 5 tacche ancora da utilizzare e la moto ha 35000 km.
Penso che potrò percorrere almeno altri 10000 km prima di cambiarla.
Poi ho ordinato il parapolvere che sta alla base del mono per la modica cifra di 30 eurini :miii: :miii: :zot: :zot: :zot: :zot:
Ora ho dovuto abbandonare i lavori perchè sta nevicando di brutto con bora :dumdum: :dumdum: :dumdum: :dumdum:
Ma sta minchxxx di primavera quando arriva ??
Voglio andare a fare un giretto in off !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :YUK: :YUK: :YUK: :YUK:
qua qualcosa non batte: ho regolato l'aspirazione a 0.08 e lo scarico a 0.13 ma appena messa in moto faceva troppo rumore.
allora ho fatto come ha detto Zio e ho regolato lo scarico a 0.10 un poco lasco e ho lasciato stare l'aspirazione. Ho messo in moto ma fa ancora rumore.
Qualche suggerimento non vorrei puntare troppo le punterie. Forse potrei regolare l'aspirazione a 0.05 e lasciare stare quelle di scarico.
Suggerimenti?
??? ??? ??? ???
Ancora una cosetta: quanto olio ci va nel motore compreso il cambio del filtro. Ho messo 2 litri ed è già pieno (l'ho messo in moto e l'ho scaldato e fatto due giretti intorno)
ciano ha ragione, ricordo che il tt aveva meno "spazio" ad una valvola......cmq l'importante è rispettare i valori di 0,10 "lasco" per aspirazione o "stretto" per scarico....
è ovvio che se si ha uno spessimetro "dedicato" (cos'ì si dice) la cosa professional è rispettare quelle tolleranze anche se è + difficile!
ricordate:
questa operazione si esegue a motore freddo doc
allora ho regolato le punterie come mi ha suggerito Zio Bel, ma secondo me erano troppo rumorose.(penso che il suggerimento sia stato dettato per chi non avesse gli spessimetri di varia misura ) :ok: :ok:
Allora le ho regolate lato asp. 0.06 e lato scarico 0.13 stretta e ora la moto va da violino.
??? ??? ???
0,06 mi sembra un po' rischioso!
considera che se il gap è troppo, rischi una certa rumorosità e poco di più, mentre se il gap è troppo piccolo rischi danni consistenti: valvole bruciate, usura...
ma il range per l'aspirazione non è 0.05-0.08 ?
???
Citazione di: ciano cadena il 13 Marzo 2006, 10:18:59
ma il range per l'aspirazione non è 0.05-0.08 ?
???
no... 0,07-0.12 doc
0.8 era la mia cacchiata del giorno :drog:
Citazione di: XT DrEaMeR il 13 Marzo 2006, 11:11:05
no... 0,07-0.12 doc
0.8 era la mia cacchiata del giorno :drog:
Accidenti, me tocca regolarle nuovamente :dumdum: :dumdum: :dumdum:
Citazione di: ciano cadena il 13 Marzo 2006, 12:02:59
Accidenti, me tocca regolarle nuovamente :dumdum: :dumdum: :dumdum:
:ciapa: n'artra vorta leggevi doc prrrrrrrr
mi autocito per dare conforto al povero Ciano... Genn, tu sempre a far casino!
questi sotto sono i dati ufficiali dei Service Manual Yamaha (e riportati anche sul Clymer)
se non hai lo spessimetro giusto giusto, lavori coi due più vicini...
esempio: per fare aspirazione XT, il 0.10 deve passare, il 0.15 no.
ciao e buon lavoro
R
Citazione di: ciglio il 04 Marzo 2006, 14:45:01
TT
0.05 - 0.10 aspirazione
0.12 - 0.17 scarico
XT
0.07 - 0.12 aspirazione
0.12 - 0.17 scarico
Citazione di: XT DrEaMeR il 13 Marzo 2006, 12:23:13
:ciapa: n'artra vorta leggevi doc prrrrrrrr
:cry: :cry: :cry: :cry: e viemme a dà na mano !!!!!!!
te offro una cassa de ??? ??? ??? ???
Citazione di: ciano cadena il 13 Marzo 2006, 12:52:00
:cry: :cry: :cry: :cry: e viemme a dà na mano !!!!!!!
te offro una cassa de ??? ??? ??? ???
Sei un tantino lontano... altrimenti volentieri...
Ma nà mano de chè? Io non lo so fare :drog: ... anche se, lo dovrei fare :contrar:
Citazione di: XT DrEaMeR il 13 Marzo 2006, 13:43:37
Sei un tantino lontano... altrimenti volentieri...
Ma nà mano de chè? Io non lo so fare :drog: ... anche se, lo dovrei fare :contrar:
E fallo dai che così ti do le misure del gioco valvole !!!!!! :akrd: :akrd: :akrd: :akrd:
??? ??? ??? ???
Citazione di: ciano cadena il 14 Marzo 2006, 08:19:13
E fallo dai che così ti do le misure del gioco valvole !!!!!! :akrd: :akrd: :akrd: :akrd:
??? ??? ??? ???
Nun me servono :ciapa: :ciapa: :ciapa: : Già le tengo :ciapet: prrrrrrrr
Citazione di: XT DrEaMeR il 14 Marzo 2006, 13:44:14
Nun me servono :ciapa: :ciapa: :ciapa: : Già le tengo :ciapet: prrrrrrrr
Ma no che hai capito: 90-60-90 :lola: :lola: :lola: :lola: :lola:
??? ??? ??? ???
Quando ci troveremo al prossimo raduno avanzo una ??? ??? ??? :riez: :riez:
Citazione di: ciano cadena il 14 Marzo 2006, 13:52:37
Ma no che hai capito: 90-60-90 :lola: :lola: :lola: :lola: :lola:
??? ??? ??? ???
Quando ci troveremo al prossimo raduno avanzo una ??? ??? ??? :riez: :riez:
hahaha
???