desideravo sapere se qualcuno di voi ha montato i keihin fcr (due fcr da 35 magari) nella suddetta moto.
o magari altri keihin tipo i cr, che rigomoto vende a sangue di papa, infatti sono indeciso se prendere i cr o fcr, e poi buttarmi nelle modifiche per adattarli.
ciao a tutti
:o :o :o :o
:) Se hai voglia di mandarla veramente forte credo siano ottimi i cr da 33mm quelli di rigo per capirci, puoi trovarli a un prezzo decisamente più basso su www.pro-flo.com gia tarati per il tt
Comunque tieni a mente che i condotti nella testato sono piu o meno 30mm quindi per mettere carburatori molto più grandi devi lavorare la testa.
Se posso darti un consiglio non spendere per carburatori non tarati se non vuoi perdere un anno a trovare una giusta carburazione (sempre che tu riesca a trovarla).
Io sul 59x ci sto mettendo i 30 del ttr ma ho dovuto comprare i getti rigo (a occhi o fatto 8-9 tentativi e non andava)
??? ??? ??? ??? ???
io li ho trovati a prezzi stracciati qui:
http://www.sudco.com/keihin.html#CR
naturalmente ci vuole l'amico in america.
la cosa che mi preoccupa è la modifica per adattarli, e rigo non si sbilancia, nè vende la modifica da sola.
grazie per i consigli
:) Bene bene scusa ma cr 33 quanto vengono? non sono tiuscito a capire.
Poi con tutto il rispetto per rigo, è ora che si da una regolata con i prezzi.
Per fare la modifica, ti bastano 30-40 euro o un amico che abbia una fresa e del tempo da dedicarti.
Se sei interessato ho il disegno tecnico dei collettori per montare i cr 33.
Sono in alluminio e vanno semplicemente sostituiti a quelli di gomma e con un manicotto di pochi mm e due fascette il gioco è fatto.
Ti ripeto però che che l'imbocco della testa è da 30 (anche qualcosa meno).
Quindi metti in conto di dare una sistemata anche alla testa.
La cosa più importante a mio avviso è la taratura.
Dimenticavo ho un amico che li ha riportati direttamente dall' America(lavora con l'Alenia spazio) non mi ha voluto dire quanto li ha pagati,ma considera che non ha neppure un tt, posso chiedergli se ha voglia di venderli (credo che li abbia presi proprio con questo intento).
Ciao ;)
poso fare una domanda veramente stupida
be io mi azardo i carburatori dei vari tt ttr xt tte sono in un bloco unico o sono vincolati e in caso di necesita si posono separare per magari sostituirne uno
perchè se cosi fose non si potrebe sostituire quello adepresione con l'originale a comandato a fillo
ma penso che non si posa altrimenti qualche furbachione lo avrebe fato di già ;D
ciao morc,
i ndue carb si possono separare, io l'ho fatto tempo fà, ma perchè vuoi eliminare quello a depressione? secondo me il carattere del mono yamaha è diverso (a me piace di più) dagli altri mono (honda, ktm etc) proprio a causa del particolare carburatore.
Il problema del carb tk è che non si trova un grande assortimento di ricambi e particolari per la regolazione, come getti, spilli, ma... le soluzioni si trovano ;D
Come getti tempo fa ho adattato alcuni dell'Orto.... non so se può servire a qualcuno...
Per Domy:
016-324 31MM CR DUAL + $409.00
016-326 33MM CR DUAL + $409.00
016-328 35MM CR DUAL + $495.00
016-330 37MM CR DUAL + $495.00
016-332 39MM CR DUAL + $495.00
naturalmente se la dogana ti becca la fattura ti ricarica circa il 48% di dazio doganale......
la Allen's Performance R&D Ltd, londinese, mi ha detto la tua stessa affermazione e sono così disponibili che se mando le distanze e i diametri me li fanno loro, per quanto riguarda i condotti di ingresso, non è un problema, visto che il cilindro entrerà in torneria venerdì, e quindi potrei anche allargare.
Se hai schemi che mi possano essere utili, te ne sarei infinitamente grato nel riceverli, qui o per posta.
grazie