Ciao Giovanni ,no,non ero io...ieri ero in giro con il pick up...nero...che caud... :adel: :adel: dai non dirmi che hai visto un'altro motociclista cavalcare un dinosauro rosso?? :adel: :adel:
p.s. davvero vuoi vendere il DR?
Forse ho un'amico...che ora ha un DR650 SE che potrebbe essere interessato!
Citazione di: fazano il 27 Giugno 2006, 18:10:43
Ciao Giovanni ,no,non ero io...ieri ero in giro con il pick up...nero...che caud... :adel: :adel: dai non dirmi che hai visto un'altro motociclista cavalcare un dinosauro rosso?? :adel: :adel:
p.s. davvero vuoi vendere il DR?
Forse ho un'amico...che ora ha un DR650 SE che potrebbe essere interessato!
Io ero in macchina ( kangoo blu petrolio) e arrivato a Front alle mie spalle avverto il rtumore di un mono , guardo nello specchietto e vedo un gilera rc 600 rosso al chè hp pensato fossi tu ho rallentato, ma lui ha svoltato e nopn ho potuto vederlo in faccia . la moto era cosi :
(http://www.motorcyclespecs.co.za/gallery/Gilera%20RC%20600%2088.jpg)
Si , anche se a malincuore ho deciso di vendere il mio drz 400 s , , si può dire che la moto off non ne ha proprio fatto ( giusto un trentina di km di off non impegnativo) , la moto ha 6900 km . In origine la moto era cosi
(http://girotti.org/images/drz2.jpg)
Ora pur avendo conservato tutte le parti originali la moto è così ( ora il serbatoio è quello in plastica della versione E che se cadi non ti si bolla) )
(http://img49.imageshack.us/img49/9292/hpim18675kg.jpg)
(http://img235.imageshack.us/img235/6901/hpim18645ua.jpg)
Ecco la lista dei lavori per renderal un pò meglio in off e cambiarne l estetica
1) terminale leo vince X3 ( il suo originale è la morte della moto e pesa uno sproposito )
2) Corona da 47 denti ( in orig. 44 ) ( conservo l originale )
3) pignone da 13 (in origine 15) ( conservo l originale )
4) modifica all 'erogazione con inserimento di centralina G-pack
6) paramotore ciarlo in carbonio
7) sostituito manubrio ( quello originale è in ferraccio e pesa quasi il doppio del rental che ho messo su )
manopole in gel
9) paramani del tipo chiuso Acerbis
10) sostituito fanale anteriore con acerbis DHH ( quello originale è in vetro e pesa una tonellata oltre ad essere orribile )
11) sostituite freccie anteriori con altre a leed piccole e belle a vedersi ( omologate )
12) sostituito codino posteriore con uno della UFO con frecce inglobate ( cosi sono in regola anche su strada )
13) messi due ripari in alluminio della CRD per non sverniciare il telaio con gli stivali .
14) Serbatoio in plastica della versione E
15 ) para radiatori dell CRD ( se cadi non spacchi i radiatori )
16 ) power bomb collettore per migiorare l erogazione ai bassi (http://images.google.it/images?q=tbn:2yygm7Bl28MTEM:www.mxdeals.com/images/27-1252lg.jpg)
17 ) sostituiti leveraggi ( fatti arrivare dagli USA ) per abbassare la moto di 4 cm ( conservo gli originali )
18 ) Nuove grafiche a serbatoio forcellone codino parafango ecc ecc
Praticamente glio ho speso sopra più di 1200 euro di pezzi , la moto è valutata sui 3500 , io chiedo 3700 comprese tutte le sovrastrutture originali . la moto l ho appena revisionata ed il bollo è pagato per tutto il 200 6 . :ciao:
:sbavav: :sbavav: :sbavav: che faikata la tua DRZ....si' la foto è uguale al mio rottame.... :sbavav: :sbavav: :sbavav:
Anzi,visto che non vi conoscete ti posto una foto...se ci riesco...
Citazione di: fazano il 28 Giugno 2006, 13:44:19
:sbavav: :sbavav: :sbavav: che faikata la tua DRZ....si' la foto è uguale al mio rottame.... :sbavav: :sbavav: :sbavav:
Anzi,visto che non vi conoscete ti posto una foto...se ci riesco...
fazano non mi pare per nulla un rottame la tua :nonsi: :nonsi: :nonsi: :ciao:
:piss:...non fosse che davvero la gilerona ha un motore sorprendente per prontezza,grinta ed allungo infinito...e io monto un rapporto di 14-45...originale è 14-42 se non ricordo male..
stasera vverto mio amico delle condizioni della tua DRZ....azz non fosse che ho appena chiesto 150.000 Euri per un mutuo.....ci penserei seriamente io stesso!!
se me la finanzi in 36 mesi a 100 euri al mese.... clap clap clap