Chiedo aiuto!
Devo revisionare la Ktm del fratellino,in settimana gli ho smontato l'80cc e gli ho rimontato il 50 cc mai usato perchè 2 anni fa quando ho preso la moto aveva già su l'80!
Rimonto, controllo, accendo....riscaldo e piano piano parto....faccio 5 min a passo lento, di colpo mentre inizio ad accelerare in rettilineo si spegne.
é due giorni che controllo e riprovo carburatore, l'ho ripulito fino al midollo anche se era nuovo in pratica.
La corrente alla candela scocca sicura.
Il pacco lamellare è pulito, non saprei cos'altro controllare di questo arnese.
Ho provato a scollegare il tasto di massa per lo spegnimento e nulla.
Oggi ritogliendo carburatore e pacco ho notato un gran quantità di benza che è venuta fuori dal cilindro appena ci ho soffiato dentro con il compressore....si dice invasato quando è così giusto? -ninzo'-
Se il problema al posto del carburo fossero le fasce che non fanno tenuta?
Che fo, riapro o mi date un'altra dritta?
Many thanks!
daka. :ok:
Carburatore! Miscela esageratamente grassa....è lo stesso montato che era sull'80? se c'è benzina nel cilindro è ingolfato totalmente, ma è anche facile farlo ripartire: ti fai tirare, poi metti una marcia bassa e tutto gas con la benza chiusa. Poi riprovi la stessa cosa aprendo la benza, sempre con tutto il gas aperto. Potrebbe anche essere qualcosa che non va nella vaschetta, valvolina o galleggiante direi...
Citazione di: ivan64 il 07 Luglio 2006, 18:08:58
Carburatore! Miscela esageratamente grassa....è lo stesso montato che era sull'80? se c'è benzina nel cilindro è ingolfato totalmente, ma è anche facile farlo ripartire: ti fai tirare, poi metti una marcia bassa e tutto gas con la benza chiusa. Poi riprovi la stessa cosa aprendo la benza, sempre con tutto il gas aperto. Potrebbe anche essere qualcosa che non va nella vaschetta, valvolina o galleggiante direi...
:mvv: :mvv: :mvv:
Grazie ragazzi per il coniglio :riez: :riez: :riez: oggi assieme a PapiOrso...mentre smanettiamo sul 4t mi faccio trainare e vediamo che succede!
troppa benza quindi, uhm ieri ho controllato bene il gallegiante e la valvola e lui non è bucato e lei funziona bene...almeno quando è smontato. il carbu è un PHBN 12, sull'80 era montato il 19
Un' altra domanda:
lo spillo quando è in posizione di riposo quindi con la valvola a saracinesca giù occlude di preciso il getto oppure solo il condotto?
Cioè, la punta dello spillo a riposo si infila nel getto oppure rimane leggermente sollevata?
Danke danke danke! :riez:
Citazione di: Dakariano il 08 Luglio 2006, 07:23:10
Grazie ragazzi per il coniglio :riez: :riez: :riez: oggi assieme a PapiOrso...mentre smanettiamo sul 4t mi faccio trainare e vediamo che succede!
troppa benza quindi, uhm ieri ho controllato bene il gallegiante e la valvola e lui non è bucato e lei funziona bene...almeno quando è smontato. il carbu è un PHBN 12, sull'80 era montato il 19
Un' altra domanda:
lo spillo quando è in posizione di riposo quindi con la valvola a saracinesca giù occlude di preciso il getto oppure solo il condotto?
Cioè, la punta dello spillo a riposo si infila nel getto oppure rimane leggermente sollevata?
Danke danke danke! :riez:
Dipende dal carburatore e dallo spillo, comunque con saracinesca chiusa lo spillo deve chiudere quasi del tutto il venturi (il condotto).
Potrebbe essere lo spillo collegato al galleggiante che non chiude bene e che ti fa riempire il cilindro di benza.
Cambia la valvolina conica, su quei carburatori si sputtaXX facilmente, io al liberty lo cambiai 3 volte.
Se poi sei ripassato dall'80 al 50, probabilmente sarà da rivedere anche il getto del massimo.
Ciao, buon divertimento.
Luigi :ciao:
il carburo è grande, passa veramente troppa roba