Ragazzi, ho un problema; come ho gia' detto da qualche parte nel forum, ho la mia TTR 600 del 99 presa usata, che sul normale rilascio del gas, spesso resta accelerata. I meccanici, diventano pazzi: hanno cambiato mezzo motore, i collettori di aspirazione (160 euro porca vacca!!! :'( :'( :'( :'( ) e la carburazione è stata ritarata più volte. Nulla da fare, sta moto non vuole saperne di andare bene. Solo questo problema mi da; resta accelerata anche chiudendo il gas. Non è che rimanga acceleratissima, altrimenti mi ero gia' ammazzato!!! Però, restando un po' più alta di giri del normale minimo, da fastidio. In pratica non esiste freno motore. Qualcuno di voi ha mai avuto lo stesso problema o ha mai sentito parlare di una cosa simile? :-\ :-\
Grazie infinite a tutti. :( :(
minXia... è veramente difficile fare una disgnosi a distanza, per un problema così sfuggente...
mi vengono in mente cose banali, che immagino avrai già controllato:
-cavo del gas: scorre bene? non è strozzato da qualche parte? hai provato a lubrificarlo, o sostituirlo?
-una spruzzata di svitol sulla camma del cavo gas, sul carburatore?
le valvole sono state registrate di recente?
la vite miscela? quanti giri è aperta? cambia qualcosa se la chiudi un po'? (tipo mezzo giro più chiusa, adeguando poi il minimo)
-potrebbe essere il corpo a depressione a rimanere un po' aperto, magari apri il coperchio, estrai il pistone, lubrifica con svitol e rimonta tutto
-BOH!
Ho fatto quasi tutto quello che hai detto. Però non so quale sia la vite che regola la miscela aria-benzina. Se mi fai capire, provo.
....altra possibilità: uno spillo conico potrebbe essere storto, o montato male, e impedire alle ghigliottine di richiudersi completamente...
Si, però sembra un quiz!
Cosa si vince? ;D
è una vite che si trova nascosta in una sporgenza sotto alla vaschetta del carburatore. Devi metterti dal lato sn della moto, e guardare sotto al carburatore: non vedrai la vite, ma una sporgenza cilindrica lunga un paio di cm. Per raggiungere la vite ti occorre un cacciavite cortissimo. Prova a chiudere la vite completamente, contando quanti giri è aperta,, e segnati da qualche parte il valore che hai trovato; poi puoi fare esperimenti chiudendo la vite di un quarto di giro per volta, e notando che succede al minimo...
se fai una ricerca nel forum per "miscela" trovi diversi messaggi al proposito...
qui puoi trovare qualcosa sulla fatidica vite:
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?board=3;action=display;threadid=2601;start=msg25690#msg25690 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?board=3;action=display;threadid=2601;start=msg25690#msg25690) ;)
Io ti ringrazio infinitamente per i tuoi consigli. Dunque, domani provo subito a fare qualche piccola modifichetta. Se ottengo risultati buoni, ti pago cena!!!! ;D ;D Se sei toscano... altrimenti, ti ringrazio solamente!!!! ::)
dai, dai che sono curioso!
per la cena... perchè no? magari da Nonno Poldo a Roncobilaccio?
...però quando il tempo fa bello...
così facciamo il gemellaggio transappenninico ;D
Un po' lontanino da me, visto che sono di Cecina!!! Provincia di Livorno!!! :)
vabbè, allora per 'stavolta la scampi... :)
però il raduno transappenninico.... s'ha da fa'... ;)