Dopo la pulizia del carburatore agli alti no problem mentre ho dei problemi al minimo del tipo che la moto come apro leggermente il gas tende a spegnersi a meno che non tiri l'aria. Dato che con le operazioni di pulizia ho anticipato (vite quasi impiccata) l'apertura del secondo del tipo che come si muove la ghigliottina del primario inizia ad alzarsi anche la farfalla del secondo mi è venuto il dubbio di avere esagerato un "pochino" con l'anticipo.
Cosa mi dite ?????
Citazione di: MAXTT600 il 15 Settembre 2006, 19:27:30
Dopo la pulizia del carburatore agli alti no problem mentre ho dei problemi al minimo del tipo che la moto come apro leggermente il gas tende a spegnersi a meno che non tiri l'aria. Dato che con le operazioni di pulizia ho anticipato (vite quasi impiccata) l'apertura del secondo del tipo che come si muove la ghigliottina del primario inizia ad alzarsi anche la farfalla del secondo mi è venuto il dubbio di avere esagerato un "pochino" con l'anticipo.
Cosa mi dite ?????
Anticipare il secondario non serve a nulla se non a rendere la moto troppo nervosa ad aperture di gas intermedie (a tutto gas non cambia assolutamente nulla). Probabilmente hai esagerato, al minimo un pò d'aria passa anche dal secondario, e forse non abbastanza velocemente per 'prendere' anche la benza....oltre questo è probabile che la farfalla, a tutto gas, non sia in asse coi condotti, limitando un po il passaggio della miscela! Nel mio, per mettere la farfalla in asse, ho dovuto ritardare leggermente....
vero, infatti l'anticipare troppo il secondario non sempre da i suoi effetti benefici, anzi.
La verifica da fare sempre è quella, come ha detto giustamente Ivan64 di verificare che a tutta apertura, la farfalla sia perfettamente orizzontale.
Quindi i tuoi problemi del minimo potrebbero dipendere da quello anche perchè mi sembra di capire che prima la moto andava bene.
Ciao
Luigi :ciao:
Convien esempre avere il 2° corpo un pelino ritardato...
tipo 1\3di gas e poi che s'apre,se no la moto perde in erogazione.
Se usi la moto su strada questo non è tanto percettibile,però se ti blocchi in off e ti serve dosare per bene il gas,allora diventa un problema!
Citazione di: MAXTT600 il 15 Settembre 2006, 19:27:30
Dopo la pulizia del carburatore agli alti no problem mentre ho dei problemi al minimo del tipo che la moto come apro leggermente il gas tende a spegnersi a meno che non tiri l'aria. Dato che con le operazioni di pulizia ho anticipato (vite quasi impiccata) l'apertura del secondo del tipo che come si muove la ghigliottina del primario inizia ad alzarsi anche la farfalla del secondo mi è venuto il dubbio di avere esagerato un "pochino" con l'anticipo.
Cosa mi dite ?????
La stessa identica cosa mi è successa a me qualche ora fa, ho rimontato il carbu dopo un'accurata pulizia e il ttr non partiva...
L'ho messo in moto in discesa e il min non lo regge è come se si affoga "pr pr pr", non ce la fa! Per il resto ho fatto un giro tutto ok... :nooo: :nooo: :nooo:
Bhooooooooooooooo