Ma se per disgrazia si dovesse rompere il cavo frizione del TTE (mi tocco intanto...) come diavolo si fa a cambiarlo? Bisogna tirare giù il motorino di avviamento e il serba dell'olio?
Azz... :dubbio: :dubbio:
Citazione di: maat il 17 Settembre 2006, 12:54:18
Ma se per disgrazia si dovesse rompere il cavo frizione del TTE (mi tocco intanto...) come diavolo si fa a cambiarlo? Bisogna tirare giù il motorino di avviamento e il serba dell'olio?
Azz... :dubbio: :dubbio:
no, devi smontare il raccordo metallico a gomito e lavorare di pazienza per attaccare la testa cavo alla piattina. E' in una posizione infame.
Se ogni tanto gli dai una bella oliata vedrai che non si romperà mai :ok:
Citazione di: AdrianoTTR il 17 Settembre 2006, 15:54:59
Se ogni tanto gli dai una bella oliata vedrai che non si romperà mai :ok:
Oggi dopo qualche goccia d'acqua e un pochino di fango.. :riez: clap gli ho dato una bella passata di WD40...
Ragazzi che sfaceli ha fatto l'Aspio e il Musone qui a sud di Ancona... Hanno chiuso la statale ed ho visto dei poveracci che pulivano le loro auto rimaste sommerse dal fango ieri sera... qualcuna col parabrezza distrutto dai detriti.
Vicino ad un ponte chiuso per fango in una zona mooolto troppo "bassa" (ma si passava lo stesso... :bttr:) c'era una casa con delle persone che stavano ramazzando tonnellate di fango... i campi intorno erano tutti "pettinati" verso il mare...
Ragazzi essite un sistema kon kui potete agganciare il fermacavo alla levetta senz a bestemmmiare !!! prrrrrrrr prrrrrrrr
Dimmelo rakim!che sto impazzendo!!!!
La levetta frizione (quella sul motore vicino al motorino d'avviamento) ha una gola che fa passare la pallina terminale del cavo frizione originale o di ugual misura, mi spiego se stai usando un serracavo aftermarchet avrai difficoltà ad inserirlo a meno che non abbia le stesse dimenzioni di quello originale, la levetta frizione puoi tenerla ferma con un fil di ferro o una fascetta.
Se stai montando un cavo frizione non originale impazzirai per stabilire la lunghezza giusta, coi registri chiusi la lunghezza del cavo frizione se non ricordo male deve essere 105 cm. In genere però quando si rompe il cavo originale sappi che la guaina interna in teflon è consumata e quindi il cavo striscia con la parte metallica della guaina ergo..... durerà da natale a santo stefano meglio (purtroppo) spendere i soldini (tanti) per il cavo originale.... mio modesto pasrere. :ciao:
scendere il motore! hahaha
va fatto a misura,
(Rak glielo dici tu di quanto?) ;D
inserito PRIMA sotto POI sulla leva a registri stretti totalmente, una volta in sede regoli correttamente.
più semplice farlo che dirlo..... :riez:
Alex
:ciao:
e proprio cosi...semplice!!! ;D
comunque ci sta la frizione idraulica da tolace CT che aspetta a 160/180 eurozzi...
E' favolosa!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Citazione di: darios il 09 Ottobre 2009, 22:19:52
comunque ci sta la frizione idraulica da tolace CT che aspetta a 160/180 eurozzi...
E' favolosa!!!!!!!!!!!!!!!!!1
ci manca solo quello !
a rakim...ma può essere che non possiamo farci un giretto in moto aasieme quest'inverno?????
axxxo!!!!! :incx: