Oggi mentre passavo davanti ad un meccanico con un bel po' di cianfrusaglia davanti e mi è cascato l'occhio sulle rimanenze di un (credo) Kawa klx 650 che portava una Supertrapp infilata sul tubo di scarico; mi sono chiesto, a parte problemi di adattamento, costruzione di staffe adattatori o altri aggeggi vari ed eventuali la geometria e conformazione interna potrebbe essere compatibile con un motore come il 595 di cilindrata appena inferiore ma comunque abbastanza simile?
Ho sempre l'impressione che questi silenziatori siano tutti +o- uguali e cambino solo nei diametri di calettamento lunghezze e staffaggi vari cioè tutta la serie di accorgimenti necessari al montaggio sul telaio/moto.
Oppure ho sottovalutato qlcs?
Se ho visto giusto forse varrebbe la pena, riuscendo a strappare un prezzaccio (conditio sine qua non) x la S.trapp adattarla (a costo zero visto che lavoro in un'officina meccanica) alle esigenze del mio Tenerello?
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