Ciao ragazzi
Come un cojonazzo, dopo averla ricaricata, ho montato la batteria invertendo la polarita (il positovo del cavo moto sul negativo della batteria e ecc...)
per 2 secondi sono rimasti in contatto poi me ne sono accorto e l'ho rimontata bene.
Ma al momento di girare la chiave la moto non partiva e le luci non si accendevano.
Ho controllato i due fusibili accando allo "starte? o relè?"... si insomma quell'aggeggio a sinitra della batteria dove c'è il ponte del positivo.
1 dei 2 fusibili era rotto.
lo sostituisco e giro la chiavetta... le luci si accendono ma il motorino d'avviamento non gira...
Smonto la sella, le chiappette laterali, la sella alla ricerca di altri fusibili ma non ne trovo nessuno.
Allora faccio un ponte sul "relè?" e il motorino d'avviamento gira.
Può essere il rele che si è bruciato? o cosaltro?
Sapete dirmi se c'è una scatola di fusibili e dov'è situata?
Cosa mi consigliate?
La moto è del 2000, sul manuave che ho io in pdf risultano esserci dei fusibili che io non vedo (ammeno che non siano di forma molto strana. sul cavo elettrico che va sotto il codino ho trovato una spece di bussolotti/spinotti fatti a cappuccio con 3 e 2 spinotti... è possibile che siano dei fusibili??)! Qaulcuno puo dirmi dove trovo il manuale appropriato?
A presto
incredibile non riesco a trovare la scatola dei fusibili...
qualcusa sa dov'è situata?
La mia ha 10 anni in più :riez: ... e non ha fusibili oltre quelli vicino la batteria ( che poi il fusibile è 1, l'altro è di riserva )!
E non mi pare che ce ne siano altri, oltre quelli vicino la batteria neanche su moto con l'accensione elettrica!
Fai un'altra prova: attacca la batteria della moto con i cavi alla batteria dell'auto... prova a farla partire così!
Se và, lasciala stare un po' con i cavi... poi toglili, spegni la moto, e prova a riaccendere, se non va hai bruciato la batteria...
Se non và, prova a bypassare il relè come hai già fatto ( ma con i cavi sempre attaccati ), e vedi se và in moto!
Non lo so che hai combinato: queste sono le prove che farei io... ma avendo messo i morsetti al contrario, mi preoccuperei anche un po': sulle auto bruci direttamente l'alternatore :sciopp: :sciopp: :sciopp: Ma qui non lo so!
ma non gira proprio il motorino d'avviamento
anzi riflettendoci credo proprio che si tratta del rele...
per forza... infatti appena faccio il ponte del rele il motorino gira ma come lo tolgo e provo a farlo avviare con lo star non se move nulla...
ho parlato pure con un meccanico che mi ha detto "la scatola dei fusibili ci deve essere per forza"
di che moto parliamo? :dubbio:
Sarà un 4pt!
Dice XT nel titolo, ed è del 2000
#hammer# effettivamente sei piu preparato.... ???
io son rimasto all'89... :vino: