Ciao a tutti volevo solo domandarvi in che verso si svita il pignone della trsmissione finale, avrei in mente di sostituirlo con uno da 14....
se non ricordo male con la dinamometrica va stretto a 110 n/m vero?!
tra le altre cose vorrei consigli per come tenere fermo l'alberino su cui si avvita mentre lo avvito....forse solo con la marcia inserita?
scusate ma ancora non sono molto esperto in trasmissioni e catene.....
vi ringrazio in anticipo magrebtzx
Sè è quello con un dente in meno dell originale te lo consiglio vivamente... io ce l ho e mi ci trovo bene.
La coppia di serraggio mi sembra corretta e quando l ho stretto io oltre alla marcia non ho avuto bisogno di altro.
Buon lavoro :ok:
mi fa piacere che convalidi la mia scelta del dente in meno :riez:
ma in che verso si svita il dado? come tutte le viti o è filettato al contrario?
Come tutte le viti :ok:
PS mi raccomando piegaci bene la lamella sopra una volta stretto... le vibrazioni lo fanno svitare quel cavolo di dado.
io sul mio ho messo pure del frenafiletti medio.
ok grazie mille :ok:
Citazione di: megatiker75 il 11 Ottobre 2006, 09:40:20
Come tutte le viti :ok:
PS mi raccomando piegaci bene la lamella sopra una volta stretto... le vibrazioni lo fanno svitare quel cavolo di dado.
io sul mio ho messo pure del frenafiletti medio.
Sono anche io in procinto di fare questa modifica... da dove si vede la densità del frenafiletti?
Citazione di: maat il 11 Ottobre 2006, 16:04:48
Sono anche io in procinto di fare questa modifica... da dove si vede la densità del frenafiletti?
quando vai a comprarlo chiedi quello medio.
Non è un operazione difficile, metti la moto su un alza moto od una cassetta di legno in maniera per che la ruota posteriore , se una persona ci monta sopra, tocchi terra, togli il carterino, puoi notare che sul dado e sul albero vi e' un riferimento bianco ( almeno sulla mia tte) apri il fermo con un cacciavite, prendi una chiave a boccola con la giusta boccola, mi pare 24, infili nel mainco della chiave a boccola un tubo,va benissimo quello del cricco, fai montare un amico sulla moto in modo che la ruota posteriore tocchi terra metti al marcia e sviti in senso antiorario. togli il pignone da 15 metti quello da 14, io l'ho pagato 7 euro.Con la moto in marcia e l' amico sopra stringi fino a che il segno bianco sul bullone non è di nuovo coincidente con quello sull' albero chiudi il fermo ed ed è fatta. Non occorre chiave dinamometrica ne frena filetti periodicamente controlla che il dado sia tirato.La moto diventa molto più gestibile sia in citta che fuori. :ok:
Ciao Stefano