Guardate sto bel mezzo! Per caso e' di qualche utente del forum?
http://www.ultramotard.com/bb/ftopic80100.php
certo, guarda qua
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=29240.0
Azz! Complimenti!
Stavate parlando di me ?? :riez: :riez:
sto sito è pieno di vipssssssssssss :riez: :riez: :riez: :riez: :riez:
Citazione di: andrea.saviane il 27 Ottobre 2006, 20:33:45
sto sito è pieno di vipssssssssssss :riez: :riez: :riez: :riez: :riez:
e devono ancora "uscire" quelle di Ivan e Christian :rock: clap
Citazione di: Aero-design il 28 Ottobre 2006, 08:48:51
e devono ancora "uscire" quelle di Ivan e Christian :rock: clap
??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Citazione di: Aero-design il 28 Ottobre 2006, 08:48:51
e devono ancora "uscire" quelle di Ivan e Christian :rock: clap
:YUK: :YUK: :YUK: :YUK:
allora aspetttimo con ansia e w il forum
Siamo a buon punto ;D
Citazione di: CHO il 29 Ottobre 2006, 15:49:29
Siamo a buon punto ;D
Quella sella lascia prevedere un serbatoio molto particolare :YUK:
cristian noto che il telaio ed il motore sono di derivazione 3tb o sbaglio?
Citazione di: AdrianoTTR il 29 Ottobre 2006, 16:26:03
Quella sella lascia prevedere un serbatoio molto particolare :YUK:
Si esattamente il serbatoio è molto piccolo e in posizione non classica, purtroppo i pezzi in carbonio come il serbatoio non sono visibili perchè alcuni non sono ancora completi, altri invece li ho inviati a chi poteva realizzarmeli con il sottovuoto dato che al momento ne sono sprovvisto
Citazione di: fagus il 29 Ottobre 2006, 16:27:50
cristian noto che il telaio ed il motore sono di derivazione 3tb o sbaglio?
Si e no, il telaio e di derivazione 3TB ma oramai molto lontano nelle geometrie, motore di base 59X
Ciao ragazzi, sono iscritto da poco a questo forum e possiedo anch'io una tt600r.
QUali sono le modifiche indispensabili per trasformarla in motard?
Citazione di: vincenzo il 29 Ottobre 2006, 16:54:21
Ciao ragazzi, sono iscritto da poco a questo forum e possiedo anch'io una tt600r.
QUali sono le modifiche indispensabili per trasformarla in motard?
Innanzitutto le ruote da 17 pollici al posto delle enduro
ciao chri prima o poi vengo a trovarti così vedo latua motazza da vicino clap clap clap clap clap clap clap
p.s. mika hai delle forcelle del 3tb??? fammi sapere ciauzzz
CHO, grazie....ma bastano solo le ruote da 17? e i freni? Le sospensioni? :dubbio: :dubbio:
Citazione di: kuma il 29 Ottobre 2006, 20:40:05
ciao chri prima o poi vengo a trovarti così vedo latua motazza da vicino clap clap clap clap clap clap clap
p.s. mika hai delle forcelle del 3tb??? fammi sapere ciauzzz
No del 3TB no, ne ho una coppia 59X
Citazione di: vincenzo il 29 Ottobre 2006, 20:59:08
CHO, grazie....ma bastano solo le ruote da 17? e i freni? Le sospensioni? :dubbio: :dubbio:
Per iniziare secondo me bastano le ruote da 17, poi se ci si prende gusto si inizia a smanettare con le sospensioni e con un impianto frenante più potente.
con le piastre???e a quanti dindi??? scrivi anche in privato :gnam:
Ok vada per le ruote da 17!
Ho letto su molti forum che la Yamaha Italia non rilascia il nulla osta per l'omologazione.
Non c'è proprio modo di farselo rilasciare? -ninzo'-
Citazione di: kuma il 30 Ottobre 2006, 08:17:27
con le piastre???e a quanti dindi??? scrivi anche in privato :gnam:
Per il prezzo non preoccuparti, al limite te le faccio vedere, se ti piacciono poi vediamo :ok: :ok: :ok:
aòòòòòòòòò ... metti foto più grandi n' famone !!! hahaha
Citazione di: Aero-design il 30 Ottobre 2006, 13:22:40
aòòòòòòòòò ... metti foto più grandi n' famone !!! hahaha
:riez: :riez: :riez: :riez: :riez: :riez: :riez: :riez: :riez: :riez: :riez:
A breve, appena mi arrivano i pezzi in pregiatissimo cartonio prrrrrrrr prrrrrrrr prrrrrrrr
Chris .. ma anche se l e geometrie sono cambiate secondo te allora è possibile montare il forcellone tte o tts sul 3tb ?? :dubbio:
Citazione di: CHO il 29 Ottobre 2006, 15:49:29
Siamo a buon punto ;D
Che vedo?!?!
Un KEihin CR!!! :YUK:
Miiii...
potresti darmi due dritte riguardo alla carburazione?
Io sto facendo il doppiocropo meccanico da 2 originale e mi sono un po' intoppato... :sob: :sob: :sob:
Citazione di: attela il 30 Ottobre 2006, 14:33:54
Chris .. ma anche se l e geometrie sono cambiate secondo te allora è possibile montare il forcellone tte o tts sul 3tb ?? :dubbio:
Si monta senza nessun problema :ok:
Citazione di: robo il 30 Ottobre 2006, 15:45:31
Che vedo?!?!
Un KEihin CR!!! :YUK:
Miiii...
potresti darmi due dritte riguardo alla carburazione?
Io sto facendo il doppiocropo meccanico da 2 originale e mi sono un po' intoppato... :sob: :sob: :sob:
Si è un doppio corpo CR ma da 35mm., in alternativa monto anche due FCR da 39mm.
Citazione di: CHO il 30 Ottobre 2006, 17:11:27
Si monta senza nessun problema :ok:
ca##o... mi confondete sempre di più >:(
tempo fa ho acquistato un forcellone TTE, completo di leveraggi, da montare sul 3TB.
jaquinta, che stava tentando la stessa ca##ata mia, ha desistito perchè (dice lui) avrebbe dovuto modificare l'attacco al telaio...
domanda da un mijardo di lemuri: per montare forcellone TTE sul 3TB, bisogna modificare il telaio??
Chris, solo tu puoi togliermi sto dubbio... pliiiis
se ce l'hai, metti un par de foto della zona leveraggi/telaio/perno forcellone?
denghiu
Ric
Citazione di: ciglio il 30 Ottobre 2006, 17:20:13
ca##o... mi confondete sempre di più >:(
tempo fa ho acquistato un forcellone TTE, completo di leveraggi, da montare sul 3TB.
jaquinta, che stava tentando la stessa ca##ata mia, ha desistito perchè (dice lui) avrebbe dovuto modificare l'attacco al telaio...
domanda da un mijardo di lemuri: per montare forcellone TTE sul 3TB, bisogna modificare il telaio??
Chris, solo tu puoi togliermi sto dubbio... pliiiis
se ce l'hai, metti un par de foto della zona leveraggi/telaio/perno forcellone?
denghiu
Ric
Ciao Riccardo,
il forcellone che ho montato sul telaio 3TB è TTS ed è entrato senza nessun problema, cmq dopo faccio un paio di foto e te le invio.
Citazione di: CHO il 30 Ottobre 2006, 17:33:56
il forcellone che ho montato sul telaio 3TB è TTS ed è entrato senza nessun problema
anche l'attacco leveraggio-telaio?
il forcellone TTS credo sia uguale al TTE, no?
cmq grazie per i chiarimenti :-* aspetto le foto ;D
un bacio hahaha
R
Citazione di: ciglio il 30 Ottobre 2006, 17:36:20
anche l'attacco leveraggio-telaio?
il forcellone TTS credo sia uguale al TTE, no?
cmq grazie per i chiarimenti :-* aspetto le foto ;D
un bacio hahaha
R
Si creo siano uguali, ma non sono sicuro al 100%
Non avevo i leveraggi 3TB ma quelli TTS sono andati senza nessun problema, adesso rimarrà da vedere se mi ci trovo bene e quindi al limite modificarli, ma a montare montano e credo che non sarà nemmeno necessario modificarli.
No il bacio no no no :vomit: :vomit: :vomit:
:riez: :riez: :riez:
allora dovrei essere a posto... ho anche io i leveraggi (TTE)
se sono uguali forcellone e leveraggi, dovrebbero andar su senza problemi ;D
grazie ancora.
perchè no il bacio? sono un così bel ragazzetto hahaha
ciao
R
Le fotine pure a me! :riez:
e poi...
Altra domandina : ma per l'xt nn posso montare solo il forcellone tte in quanto predisposto per mozzo parastrappi mentre tts no !? :cens:
Citazione di: attela il 30 Ottobre 2006, 17:52:06
ma per l'xt nn posso montare solo il forcellone tte in quanto predisposto per mozzo parastrappi mentre tts no !? :cens:
Si penso che puoi montarlo, ma non so se ti trovi con distanziali vari, si dovrebbe provare.
Citazione di: ciglio il 30 Ottobre 2006, 17:50:46
perchè no il bacio? sono un così bel ragazzetto hahaha
Non lo metto in dubbio ma non sei il mio tipo :vomit: :vomit: :vomit:
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
Ciglio se fai il taglia e cuci facci sapè come va.... :dance:
Citazione di: robo il 30 Ottobre 2006, 15:45:31
Che vedo?!?!
Un KEihin CR!!! :YUK:
Miiii...
potresti darmi due dritte riguardo alla carburazione?
Io sto facendo il doppiocropo meccanico da 2 originale e mi sono un po' intoppato... :sob: :sob: :sob:
riguardo alla carburazione i Keihin CR e il doppio corpo meccanico da 2 originali sono completamente diversi......io sul keihin ho getti max da 125, getti min da 65, getti dei venturi da 230, spilli alla quarta tacca dal basso, viti aria aperte di circa un giro da tutte chiuse.....per il doppio dagli originali prova a sentire e_1 o riccardo.r ma conta che entrambi hanno almeno un pistone da 98mm
Citazione di: CHO il 29 Ottobre 2006, 15:49:29
Siamo a buon punto ;D
ora che ho carburato il CR ho notato che la moto scalda più di prima nonostante il radiatorino dell'olio...mi consigli di mettere la camicia LA Sleeves che comprai al tempo della sostituzione del pistone?
Citazione di: luke76r il 31 Ottobre 2006, 10:00:27
ora che ho carburato il CR ho notato che la moto scalda più di prima nonostante il radiatorino dell'olio...mi consigli di mettere la camicia LA Sleeves che comprai al tempo della sostituzione del pistone?
Sicuramente si :ok: :ok: :ok:
questa l'avete vista? secondo me è bellissima
retro'supermotard
zz:bonazz :zz
#disco# ma quindi basta cambiare solamente le due ruote da enduro per poter camminare amatorialmente con un motard???? :dubbio:
Citazione di: fabiosecurity il 15 Ottobre 2007, 19:32:34
#disco# ma quindi basta cambiare solamente le due ruote da enduro per poter camminare amatorialmente con un motard???? :dubbio:
In teoria sì...poi col tempo ci si rende conto che l'impianto frenante è deboluccio e che il motore è un po' fiacco e che...e si entra nel giro! "sbemm"
La prima cosa di cui ci si rende conto secondo me è che le forche sono troppo cedevoli
La potenza sulle strade aperte sembra sempre insufficiente con le nostre moto, ma su una pista da motard bisogna dosare il gas per buona parte del circuito, per via delle curve in rapida successione. Si riesce a fare un tempo decente più per merito della ciclistica che del motore.