Stava per rompersi, me ne sono accorto e l'ho sostituito, ovviamente non con l'originale.
Ovviamente prima ho fatto una ricerca qua per capire quale comprare, ho letto di cavi svedesi e roba strana.
Alla fine ho preso un cavo che è risultato leggermente più sottile dell'originale, per bloccarlo dal lato motore ho usato un serracavo che aveva un bullone da 8.... ma sinceramente non credo che reggerà a lungo.
insomma dove e cosa comprare di preciso... poche parole
tk
I cavi svedesi sono quelli mooolto più morbidi dei soliti a parità di spessore. E li riconosci a vista perchè sembrano più.....brillanti, non so come spiegare...
Io cerco di allungargli la vita lubrificandolo spesso. E fino ad ora non si è mai rotto magrebtzx
si ma il casino è: come montare l'estremità lato motore??
c'ho messo sto serracavo, sembra che tenga ma mi da una strana sensazione.. tipo...... domani mi allento
non si può nemmeno metterlo al contrario, ovvero con il serracavo lato leva perchè nella leva non c'è lo spazio per la porzione (anche piccolissima) di cavo che esce dal seracavo
voi come lo bloccate???
se il serracavo l'hai stretto per bene puoi stare tranquillo, io giro da sempre col filo frizione non originale, in media lo cambio una volta l'anno e non mi si rompe mai lì, ma dall'altra parte, vicino la leva. serralo con molta forza, e stai tranquillo. lascia un po' di cavo dopo il serracavo, per evitare che si sfilacci: io per buona misura ho comprato i terminacavi da un negozio di ricambi per bici, lo stringi con una pinza sul filo troncato e non si sfilaccerà mai.
piuttosto, mi preoccupa che il filo sia più sottile...io lo compro sempre dello stesso spessore, una volta ho provato il maggiorato, ma più sottile di quello di serie durerà meno. comincia a comprare uno più spesso e tienilo per scorta, non si sa mai...io ce l'ho sempre con me.
kk
CMQ ci saràun modo per fare "impiombature" hommaid
aspetto di finire gli esami e mi ci dedico
bye bye