Domenica vado a vedere un 3tb del 94 con 50 mila km.
Coda devo aspettarmi come costi di manutenzione straordinaria a quel kilometraggio?
Grassie ;)
he he...e che ne sai che esce dall'uovo di pasqua?
quello che puoi controllare "facilmente"... è la catena di distribuzione... Poi mettendolo in moto, vedi di notare eventuali rumori sospetti!
Controllati le forche e il mono: salendoci sopra, la moto si deve abbassare "parallelamente" al pavimento!
Alza la ruota anteriore da terra, e gira lo sterzo a Dx e a SX facendo caso all'assenza di "scatti": se fa degli scatti, i cuscinetti saranno andati!
Prova a notare l'usura della trasmissione: catena corona pignone; e dei dischi freno!
Per conoscere l'usura vera e propria dei componenti... devi aprire il motore!!!
Grazie, domenica mi faccio un'idea.
:ok:
Magari gli altri ti daranno altre dritte!
Citazione di: il boscaiolo il 23 Novembre 2006, 18:01:03
Domenica vado a vedere un 3tb del 94 con 50 mila km.
Coda devo aspettarmi come costi di manutenzione straordinaria a quel kilometraggio?
Grassie ;)
se ti interessa io sto vendendo un 3tb del '92 con 50000 km...
ho l'annuncio in vendita moto.....
sono di Lucca ed il prezzo che chiedo ripeto che è trattabile!
ciao :bye:
Citazione di: il boscaiolo il 23 Novembre 2006, 18:01:03
Domenica vado a vedere un 3tb del 94 con 50 mila km.
Coda devo aspettarmi come costi di manutenzione straordinaria a quel kilometraggio?
Grassie ;)
la moto potrebbe stare bene come potrebbe essere un rottame, dipende da come è stata tenuta e usata soprattutto.
Puoi chiedere:
Se brucia olio.
Se la mattina quando fa freddo parte bene, con lo starter ovvio.
Che velocità massima attualmente raggiunge.
Prova a mettere in moto e senti se il motore, una volta a temperatura, gira bene senza rumori anomali che non siano quelli che normalmente fa.
Poi provala, tira, dopo averla fatta scaldare, la seconda fino al fuorigiri - spia rev che si accende - e senti se il motore va bene o ha incertezze o cali di potenza.
Come manutenzione potrebbe, se non è stato già fatto, essere necessario sostituire la catena di distribuzione e i dischi dei freni,
Il resto vedi tu.
Ciao
Luigi
ti porti una chiave da 17, la chiave a brugola da XYZ (non ricordo la misura), smonti il cilindretto e conta i dentini,
a 50000 km sta in una fase 'critica' per cambiare la catena, a meno che non sia stato fatto gia`... + gli altri
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