per cominciare grazie a tutti quelli che si interesseranno al mio caso..... #friends#
stamattina tutto bello pinpante parto in direzione del grande fiume Po con la mia TTr con su le gommine nuove che tengono la fangazza come io tengo la birra TAAAANTOOOOOO!!! vi giuro che ero come un bambino con il giocattolo nuovo di natale..... prima di Ostiglia arrivano i primi VERI fangazzi ed era proprio un diletto! tanto che mi devo levare la mascherina per vederci..... lungo il canal bianco cerano delle belle pozzanghero e sopra un ponte mi fermo per ammirare una chiatta immensa che navigava sotto di me.... la TTina si spegne.... la riaccendo al minimo tiene.... appena tocco l'acceleratore si spegne.... provo a riaccenderla ma niente! penso al filtro ma cazzarola l'ho pulito ieri!!!!!!! va beh.... apro ed è tutto in ordine!!!!! penso a un qualche agglomerato di fangazza geneticamente modificata che sa infilarsi sotto la sella per ostruire le prese d'aria, smonto ma niente!!!!! provo e riprovo a riaccendere ma sempre la stessa storia!!!!!! tiene il minimo ma appena accelero blub! si spegne!!!! :contrar:
dopo un bel pò di tentativi la bastarda ricomincia a fatica a prender giri e arrivo al luogo di ritro con gli altri e li informo che non mi fidi a prendere la golina del Po perchè se succede ancora la in mezzo chi mi recupera?
torno indietro e l'infame sembra andar bene quindi ne approfitto per offare in solitaria in zone più alla portata.... poche pozzanghere e la storia si ripete :incx: raggiungo il mio paese e mi fermo all'autolavaggio, la lavo e poi giù mezzora per ripartire :bazoo: :bazoo: :bazoo: :bazoo: :bazoo: :bazoo: tiene il minimo quando parte ebbesta!!!!! arrivo a casa e il problema SPARITO #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# #hammer# VOLEVO UCCIDERLA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
che ne pensate? io credo si tratti o della pippetta della candela ( candela cambiata 5 uscite fa ) che lascia passar acqua facendola andare a massa o il cavo che le porta corrente che da qualche parte è usurato e va a massa.............
aiuto!!! davvero!!!!! domenica prox ho un'uscita che non voglio assolutamente perdere!!!!!!
secondo me pipetta
Citazione di: murena13 il 26 Novembre 2006, 23:17:02
secondo me pipetta
sì ma oltre al cambiarla che è la cosa più semplice a dirsi che a farsi per il recupero del pezzo di ricambio c'è un modo per sapere sicuramente chi è che crea il casino?
Mi pare strano sia la pippetta.....io opterei per carburatore...
1)con appena un filo di gas sale di giri? se sale escludi pure la parte elettrica.
2)acqua nella vaschetta. Lo sfiato del serbatoio prende aria dall'esterno per sostituire la benza consumata, e se viaggi costantemente in acqua non è impossibile che un pò entri, ed essendo piu pesa della benza finisce nel punto piu basso del serbatoio poi nel carburatore....con una aperta dovrebbe passare tutta.
Direi che si è puppata un pò d'acqua......
Citazione di: ivan64 il 27 Novembre 2006, 00:43:26
Mi pare strano sia la pippetta.....io opterei per carburatore...
1)con appena un filo di gas sale di giri? se sale escludi pure la parte elettrica.
2)acqua nella vaschetta. Lo sfiato del serbatoio prende aria dall'esterno per sostituire la benza consumata, e se viaggi costantemente in acqua non è impossibile che un pò entri, ed essendo piu pesa della benza finisce nel punto piu basso del serbatoio poi nel carburatore....con una aperta dovrebbe passare tutta.
il problema si ripete ogni volta che prendo una pozzangherona...... avevo pensato anchio all'acqua entrata nel carb ma poi che ho bestemmiato mezzora dopo aver lavata la bastarda ho cambiato idea... a moto asciutta va tutto perfettamente! a moto bagnata tiene solo il minimo ma appena tocchi l'acceleratore si spegne inesorabilmente!!!!!!!!!
Puoi fare delle prove. Prima annaffia il carburatore e vedi che succede. Poi prova a buttare acqua da dietro e sotto al parafango, potresti avere qualche via per cui l'acqua arriva ad entrare nell'air-box.
In ultimo prova ad annaffiare zone elettriche tipo zona volano.......
scusate... se si accende e tiene il minimo e ad apertura di gas si spegne, non mi pare tanto un problema elettrico di scintilla
ma forse si ingolfa... dai anche un occhiata alla candela e ai cavi acceleratore... sto forse dicendo una cazz..ta ma
ti do il mio parere volentieri.
:ciao:
grazzie davvero a tutti per l'interessamento!!!! #friends#
poco fa ho fatto prove di ogni genere e son riuscito a ricreare il problema ( almeno in parte ) gettando consistenti quantità d'acqua sulla pippetta.... l'unica cosa che mi turba è che è in buonissime condizioni e che è un tutt'uno con la bobina :miii: possibile che non si riesca a cambiare separatamente? :incx:
Citazione di: forgone il 27 Novembre 2006, 19:14:20
grazzie davvero a tutti per l'interessamento!!!! #friends#
poco fa ho fatto prove di ogni genere e son riuscito a ricreare il problema ( almeno in parte ) gettando consistenti quantità d'acqua sulla pippetta.... l'unica cosa che mi turba è che è in buonissime condizioni e che è un tutt'uno con la bobina :miii: possibile che non si riesca a cambiare separatamente? :incx:
sicuro che sia tutt'uno? :dubbio: di solito le pippette sono avvitate sul filo della bobbina.
ho provato a svitarla ma o è inchiodata o è un tuttuno...
ecco, appunto, volevo proprio dire quello...
Le pipette sono avvitate, comunque, sia dalla parte della bobina, sia dalla parte della pipetta, una delle due riuscirai a svitarla no??
nada :nooo:
E provare a buttare del CRC o dello sbloccante nella fessura della pipetta dalla parte del cavo?
Sennò l'ultima prova la puoi fare mettendo del nastro isolante (o del silicone per maggior sicurezza) a salvaguardia delle fessure tra cavo e bobina e tra cavo e pipetta, ripeti la prova "acquatica" e vedi se ci sono differenze.
Secondo me comunque è acqua ne carburo, l'elettricità non c'entra se la moto affoga appena acceleri. ( ma posso pure sbagliare..)
Citazione di: Lu90 il 27 Novembre 2006, 19:38:26
E provare a buttare del CRC o dello sbloccante nella fessura della pipetta dalla parte del cavo?
Sennò l'ultima prova la puoi fare mettendo del nastro isolante (o del silicone per maggior sicurezza) a salvaguardia delle fessure tra cavo e bobina e tra cavo e pipetta, ripeti la prova "acquatica" e vedi se ci sono differenze.
Secondo me comunque è acqua ne carburo, l'elettricità non c'entra se la moto affoga appena acceleri. ( ma posso pure sbagliare..)
ok... proverò.... ma se è acqua nel carb perchè il problema si presenta solo a moto bagnata?
grazzie davvero per l'interessamento #friends#
Beh,
Citazione di: forgone il 27 Novembre 2006, 19:45:03
ma se è acqua nel carb perchè il problema si presenta solo a moto bagnata?
Perchè l'acqua è bagnata Forgone... :acci:
E poi sono io il carabiniere... ::)
Hai un qualcosa che ti butta acqua nel carburo, forse i collari dei collettori del carburatore sono un po' laschi... o non saprei...
Citazione di: Lu90 il 27 Novembre 2006, 20:32:23
Beh,
Perchè l'acqua è bagnata Forgone... :acci:
E poi sono io il carabiniere... ::)
Hai un qualcosa che ti butta acqua nel carburo, forse i collari dei collettori del carburatore sono un po' laschi... o non saprei...
magrebtzx magrebtzx magrebtzx magrebtzx i love l'arma magrebtzx magrebtzx magrebtzx magrebtzx
:riez:
mbeh.... quella dei collettori laschi mica l'avevo pensata!!!!!!!!
adesso vado a nanne perchè domani mi sveglio con le galline ma domani sera li controllo.... anche perchè trovo ogni tanto delle viti allentate qua e la nella TTina e non si sa mai che si siano allentati pure loro!!!!
#friends# GRASSIE