Parlando con un amico di un TT con pistone e relativa canna in ghisa Rigomoto mi ha detto che il 59x in origine ha la canna di un altro materiale (acciaio mi pare, ma chiedo venia non ricordo) che regge meglio della ghisa le alte temperature. Il problema principe dei vecchi mono yamaha (xt in testa) era che la canna in ghisa per il calore va un pò a put.. cioè a farsi benedire e che mettendo la canna in ghisa sul 59x, la modifica di Rigomoto non fa che peggiorare la cosa. E' così? è meglio la canna originale? Se uno vuole alzare i cc della TT 59x è meglio lasciare la canna originale?
Esperti, Cho (mi sembra il Dio ex Machina!) cosa dite a proposito?
Citazione di: alekosd il 01 Dicembre 2006, 22:08:43
Parlando con un amico di un TT con pistone e relativa canna in ghisa Rigomoto mi ha detto che il 59x in origine ha la canna di un altro materiale (acciaio mi pare, ma chiedo venia non ricordo) che regge meglio della ghisa le alte temperature. Il problema principe dei vecchi mono yamaha (xt in testa) era che la canna in ghisa per il calore va un pò a put.. cioè a farsi benedire e che mettendo la canna in ghisa sul 59x, la modifica di Rigomoto non fa che peggiorare la cosa. E' così? è meglio la canna originale? Se uno vuole alzare i cc della TT 59x è meglio lasciare la canna originale?
Esperti, Cho (mi sembra il Dio ex Machina!) cosa dite a proposito?
il 59x ha la canna cromata, migliore ma non rettificabile...in caso di grippaggio o di rettifica va ricamiciato per forza con una nuova cromata o con una in ghisa. oppure si mette una termica "nuova" xt in ghisa. la ghisa non dà nessun problema, altrimenti le xt500 non starebbero ancora in giro...
vedi tu cosa vuoi fare se devi montare il kit rigo la camica la devi cambiare per forza, e quella in ghisa non dà assolutamente nessun problema.
Grazie Wish, ora la domanda che rischia di farmi passare da stupido :rishock:, ma la devo fare: non si può rifare una cromata più grande?
:ooddio.. mo me menano... :o #hammer# #hammer# #hammer#
forse è costosa?
tutto si puo fare ma la spesa non vale l'impresa.....
la canna cromata non serve poiche tiene meglio il calore come ti hanno detto.....
bensi......
serve poiche e` piu scorrevole e quindi meno attriti piu prestazioni (e meno potenza dispersa in calore)
capisco... perchè sulla xt più di una volta mi si è ovalizzato la canna e poi una volta mi ha fatto pure sbiellare... Avendo un una canna cromata del 59x dovrei avere più resistenza alla fatica (meno attriti, meno calore), ma se metto il rigomoto sono al punto di partenza! :confuso: -ninzo'- :dubbio:
La canna cromata come giustamente dice Lucariel diminuisce gli attriti, però quella originale non smaltisce bene il calore come quelle della LA Sleeves, per la diversa qualità del materiale, la LA Sleeves le produce in due misure per poter montare pistoni di vario diametro, ma non sono cromate, io le ho usate anche senza trattamento superficiale, ma oggi una volta alesata la canna gli faccio effettuare un trattamento superficiale simile alla cromatura ma dalle caratteristiche molto superiori ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Cio come le tratti? che io sappia sulla ghisa non puoi fare il riporto galvanico.
Non è che lo faccio ma lo faccio fare
scusa, intendevo non che TU personalmente lo facessi... intendo dire che la cromatura sulla ghisa non si possa fare, mi pare.
...occhio che io vado per sentito dire! può essere che sto dicendo fesserie, abbiate pietà.
Il fatto è che in realtà non sò di che tipo di trattamento sia, perchè sono molto abbottonati sulle lavorazioni e trattamenti vari che effettuano sui motori dei loro clienti, ad esempio mi montano le valvole in titanio, ma non mi diranno mai la provenienza -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'-
Citazione di: wish il 01 Dicembre 2006, 23:39:59
il 59x ha la canna cromata, migliore ma non rettificabile...in caso di grippaggio o di rettifica va ricamiciato per forza con una nuova cromata o con una in ghisa. oppure si mette una termica "nuova" xt in ghisa. la ghisa non dà nessun problema, altrimenti le xt500 non starebbero ancora in giro...
vedi tu cosa vuoi fare se devi montare il kit rigo la camica la devi cambiare per forza, e quella in ghisa non dà assolutamente nessun problema.
Finalmente uno che dice le cosa con poche parole....GIUSTE......e senza perdersi in fronzoli ??? ???
Citazione di: CHO il 02 Dicembre 2006, 07:46:19
La canna cromata come giustamente dice Lucariel diminuisce gli attriti, però quella originale non smaltisce bene il calore come quelle della LA Sleeves, per la diversa qualità del materiale, la LA Sleeves le produce in due misure per poter montare pistoni di vario diametro, ma non sono cromate, io le ho usate anche senza trattamento superficiale, ma oggi una volta alesata la canna gli faccio effettuare un trattamento superficiale simile alla cromatura ma dalle caratteristiche molto superiori ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Che materiale usano?
Citazione di: Leonardo il 03 Dicembre 2006, 23:11:05
Che materiale usano?
Purtroppo non credo che me lo dicono
Per Alekosd;la storia della canna cromata del 59X è questa;mentre tutti gli XT uscivano con la canna in ghisa rettificabile,il vecchio TT fu dotato da mamma Yamaha di una bella canna in alluminio cromato,molto più leggera e performante.Purtroppo però aveva un difetto non da poco;era troppo sottile e le alte temperature del motore la facevano deformare dopo poco tempo,con il risultato che il pistone cominciava presto a scampanare e a perdere di compressione.Addirittura dopo delle grosse scaldate in mulattiera su qualche cilindro una volta smontato la canna si sfilava quasi a mano!!
Risultato adottato da tutti i preparatori;via la canna cromata,dentro una canna in ghisa sferoidale di spessore maggiore e materiale molto più resistente al calore e per di più rettificabile.
Certo,se come CHO uno riuscisse a far fare un riporto tipo nikasil o roba simile allora sì che raggiungerebbe il top!!
Ringrazio sia Cho che Ganik innanzi tutto. magrebtzx
Tornano al mio pensiero: dico che allora è il contrario di quel che sapevo, cioè che il cromato teneva meglio della canna in ghisa. Ho avuto un paio di tenerè e tutti e due mi hanno dato problemi per scampanatura, si ovalizzava. Qualcuno mi disse che la canna del TT reggeva meglio. Io la moto la usavo per andare in Africa, gran caldo, quindi.
Ora ho un motore grippato in cantina e pensavo di rifarlo bello prestante (620) ma mi volevo mettere al riparo da certi scherzi: montare una canna cromata.
Mi sembra di capire che invece è la ghisa a dare più garanzie. Con il riporto di cui parli tu o Christian si arriva alla garanzia di maggior durata.
Mi chiedo se qualcuno lo abbia mai fatto....
La canna cromata, è ottima e megliore di quella in ghisa, se ha un'adeguato spessore, diversamente :nonsi: :nonsi:
Io in africa ci andrei con una bella canna in ghisa, secondo me sopporta molto più a lungo le alte temperature e i maltrattamenti