:bye: avevo pensato di riverniciare i collettori di scarico dato che sono pieni di ruggine..
Qualche consiglio?? Non esiste tipo uno zincante ad alta temperatura così ne passo una mano sotto la vernice..?
Non vorrei farli per poi dopo un paio di mesi ritrovarli uguali a prima, perdendo solo tempo,
qualche trattamento per togliere le incrostazioni all'interno?
ci stava qualcosa nella sez. tutorial... vedi di cosa si tratta! Era per le marmitte, ma andava bene anche per i terminali!
Cmq, il tutto consisteva nel togliere via la ruggine con le spazzole metalliche ( con ausilio di apparecchiature tipo trapano.. altrimenti ti uccidi solamente!), e di pittarli con la vernice per alte temperature... ma a me la cosa è durata un mesetto circa!
Infatti, siccome anch'io ho avuto esperienze del genere, volevo fare un lavoro che duri! Forse passando un prodotto apposito sotto, questo blocca la ruggine..
Citazione di: DrEaMeR il 18 Gennaio 2007, 17:16:27
ci stava qualcosa nella sez. tutorial... vedi di cosa si tratta! Era per le marmitte, ma andava bene anche per i terminali!
Cmq, il tutto consisteva nel togliere via la ruggine con le spazzole metalliche ( con ausilio di apparecchiature tipo trapano.. altrimenti ti uccidi solamente!), e di pittarli con la vernice per alte temperature... ma a me la cosa è durata un mesetto circa!
tipo drimmell!!!
hahaha hahaha hahaha hahaha
e se invece si fanno cromare?
Sarebbe una buona idea, però si deve trovare il posto dove fanno la cromatura e poi penso per quanto ti costa ti compri quelli maggiorati, tipo kedo, che escono già cromati ;)
ma i nostri non sono in ferro?
io sapevo che l'acciao si fa cromare e che il ferro si fa galvanizzare....
ci fu un'accesa discussione su questo tema.... basta spulciare i 3ed di valgarv (utente del forum)
cmq anch'io sono del pare che si fa prima a prendere quelli della kedo o simili, solo che non sono come gli originali.....
Nessuno ha usato un antiruggine ad alta temperatura? Sapete se esiste in commercio??
Se metti l'antiruggine su una marmitta e poi vernici sopra stai sicuro che priam o poi la vernice comincerà a staccarsi!
Pulisci per bene la marmitta e spruzzala con la vernice per le alte temperature...effetto garantito.
Se la vernice si stacca in qualche punto a causa del calore o graffi,poco male,ripassi un'altr amono ed è fatta!
Io ho verniciato la marmitta dello scooter con la porporina color ORO...effetto truzzo assicurato!
Una volta scaldata,la marmitta si colora stile titanio (cioè a melanzana,con aloni viola e blu)
Citazione di: robo il 25 Gennaio 2007, 10:35:56
Io ho verniciato la marmitta dello scooter con la porporina color ORO...effetto truzzo assicurato!
Una volta scaldata,la marmitta si colora stile titanio (cioè a melanzana,con aloni viola e blu)
hahaha hahaha si semp' tu ! ! !
posta na foto del "fast & furios" scooter... hahaha
Guarda Folco che Fast & Furious l'hanno girato a Trieste, solo che era più cool #disco# dire che l'avevano girato in America...
In verità il film si chiamava
"Fausto e Furio"
ed era al storia di due pescatori di Barcola che contrabbandavano guati (ghiozzi) e sardelle lungo le rive abordo di una elaboratissima Zastava, color kaki...
Citazione di: robo il 25 Gennaio 2007, 11:22:26
In verità il film si chiamava
"Fausto e Furio"
ed era al storia di due pescatori di Barcola che contrabbandavano guati (ghiozzi) e sardelle lungo le rive abordo di una elaboratissima Zastava, color kaki...
Non serviva specificare Bos, tanto non sappiamo lo stesso che tipo di animale siano... hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
Dunque.....................i collettori, per quanto li vernici, durano poco, le normali vernici alta temperatura che si trovano in commercio in bomboletta, arrivano a 800 gradi e non basta..............teniamo poi conto che nelle bombolette, la maggior parte è solvente, per cui il risultato è molto scadente, dopo un mese ricominci da capo.
Sicuramente un miglioramento lo ottieni, ma non è una cosa definitiva.
Necessiterebbe trovare una vernice alta temperatura ad almeno 1000 gradi, meglio se 1200, ma è difficile.
Io ho risolto il problema facendo una cromatura nera opaca, da quel momento il collettore è sempre perfetto.
Il ferro si croma senza nessun problema.
Ricordiamo poi che il ferro puro non esiste, è tutto acciaio, da quello di più bassa qualità, fino all'INOX, AISI 314 o 316.
Si può cromare anche l'alluminio volendo.
Citazione di: robo il 25 Gennaio 2007, 11:22:26
In verità il film si chiamava
"Fausto e Furio"
ed era al storia di due pescatori di Barcola che contrabbandavano guati (ghiozzi) e sardelle lungo le rive abordo di una elaboratissima Zastava, color kaki...
hahaha hahaha hahaha basta ti prego hahaha
Citazione di: DrEaMeR il 18 Gennaio 2007, 17:16:27
ci stava qualcosa nella sez. tutorial... vedi di cosa si tratta! Era per le marmitte, ma andava bene anche per i terminali!
Cmq, il tutto consisteva nel togliere via la ruggine con le spazzole metalliche ( con ausilio di apparecchiature tipo trapano.. altrimenti ti uccidi solamente!), e di pittarli con la vernice per alte temperature... ma a me la cosa è durata un mesetto circa!
Con la spazzola metallica, togli la più grossa, poi prendi un barattolo di fosfatante, 6 euro quello buono della Tassani e spennelli ripetutamente, una volta che la ruggine è sciolta, lavi con acqua corrente, poi un lavaggio con la nitro e poi vernici.
ok thanks :ok:
Dopo aver usato il fosfatante, mentre sciacqui, strofina con una spugna ruvida o una spazzola non metallica, in modo da rimuovere accuratamente gli eventuali residui, se vedi una patina bianca sul metallo, vuol dire che vi è ancora fosfatante da eliminare.
:dubbio:
Va che siete forti... si fa di tutto per alleggerire i nostri cancelloni e voi CROMATE i collettori!
un pezzo cromato e' un peso in piu' per niente!
personalmente ho tolto le vecchie croste con la solita spazzola in teflon, poi dopo un giretto il coll si e' ricolorato di
suo del solito colore canna di fucile ''naturale''.
Se cercate spray in bomboletta resistente alle ALTE temperature (che uno scooterino non raggiunge...) per i nostri collettori ho usato personalmente sulla ROSTICCERA A GAS di casa uno spray nero opaco resistente a 1200 gradi.
Solita bomboletta americana comprata in offerta a poco piu' di due euro.. non ho usato nessun primer perche' avrei raddoppiato il valore della rosticcera che ha il solo scopo di cuocere la carne anche se la impego in OFF!!
in pratica arrostisco in giardino!!
hahahhaha allora dovrei cambiare le rotelline con delle TASSELLATE!
batt
:dubbio:
non'è che puoi essere un pò più chiaro?
foto del salsic...ehm... collettore dopo l'arrost...ehm...il lavoro ?
Citazione di: ioroberto65 il 26 Gennaio 2007, 11:31:06
:dubbio:
Va che siete forti... si fa di tutto per alleggerire i nostri cancelloni e voi CROMATE i collettori!
un pezzo cromato e' un peso in piu' per niente!
Effettivamente la cromatura dei collettori, necessita anche di aumentare la potenza del motore, 8/10 grammi di materiale in più impediscono d'impennare
Citazione di: ioroberto65 il 26 Gennaio 2007, 11:31:06
.. non ho usato nessun primer perche' avrei raddoppiato il valore della rosticcera che ha il solo scopo di cuocere la carne anche se la impego in OFF!!
Chi è che ha parlato di primer?
Da quello che so io e per esperienza diretta:
Se vernici senza una base adeguata la vernice si stacca come un cracker..
si chiama primer, vernice di base, aggrappante.. lo si usa dai muretti di cemento (aggrappante) ai lavori di carrozzeria (primer) arrivando anche ai lavori in legno (turapori, cementite).
un pezzo di ferro rientra nei lavori di carrozzeria, collettore o cerchio che sia...
Se ti piace fatti fare tutta la moto cromata, magari potrebbe essere una idea!
La cromatura dovrebbe comunque aumentare di un bel po il peso e poi ricorda che potresti anche avere
problemi a ricollocare il collettore nella sua sede... sembrano caxxxate ma non ci metterei la p@ll@ migliore sul fuoco.
:bazoo:
Citazione di: ioroberto65 il 26 Gennaio 2007, 15:57:17
Se ti piace fatti fare tutta la moto cromata, magari potrebbe essere una idea!
veramente si parlava di cromare solo i collettori....
PS: ancora non mi hai risposto al post precedente.... quello delle salcicce di cinghiale....
Citazione di: ioroberto65 il 26 Gennaio 2007, 15:57:17
Da quello che so io e per esperienza diretta:
Se vernici senza una base adeguata la vernice si stacca come un cracker..
si chiama primer, vernice di base, aggrappante.. lo si usa dai muretti di cemento (aggrappante) ai lavori di carrozzeria (primer) arrivando anche ai lavori in legno (turapori, cementite).
Il primer si applica su tutte le superfici, questo è vero, tranne che su una marmitta o su un collettore e questo per un motivo molto semplice.......non esiste nessun primer ad alta temperatura......sui gruppi termici, sui collettori e sui terminali di scarico, non si applica primer per il semplice motivo che resistono a temperature tra gli 80 ed i 100° non oltre.
Citazione di: ioroberto65 il 26 Gennaio 2007, 15:57:17
Se ti piace fatti fare tutta la moto cromata, magari potrebbe essere una idea!
La cromatura dovrebbe comunque aumentare di un bel po il peso e poi ricorda che potresti anche avere
problemi a ricollocare il collettore nella sua sede... sembrano caxxxate ma non ci metterei la p@ll@ migliore sul fuoco.
Il materiale che viene apportato su un collettore di una moto tipo XT con la cromatura, ha un peso intorno ai 10 grammi, ricorda che si parla di micron che vengono applicati con un procedimento galvanico, non di cm. di spessore.
Il problema a ricollocare un pezzo, potresti averlo se si parlasse di particolari che prevedono accoppiamenti con tolleranze ridottissime, per esempio pistone e cilindro, non certo quando si deve inserire un collettore in un terminale di scarico.
E fai bene a non metterci la p@ll@ migliore sul fuoco.................te la bruceresti di brutto
Citazione di: Leonardo il 25 Gennaio 2007, 12:14:49
Con la spazzola metallica, togli la più grossa, poi prendi un barattolo di fosfatante, 6 euro quello buono della Tassani e spennelli ripetutamente, una volta che la ruggine è sciolta, lavi con acqua corrente, poi un lavaggio con la nitro e poi vernici.
E se facessi così, poi una volta ripuliti passo uno smalto ad alta temperatura (e qui chiedo a te se esiste) tanto per proteggerli dalla ruggine...
Citazione di: benzo11 il 27 Gennaio 2007, 13:26:02
E se facessi così, poi una volta ripuliti passo uno smalto ad alta temperatura (e qui chiedo a te se esiste) tanto per proteggerli dalla ruggine...
Assolutamente si.................io infatti dopo l'operazione di pulizia dalla ruggine, applico una vernice a spruzzo ad alta temperatura, ne trovi dovunque a prezzi molto diversi, dai 3/4 euro fino ai 15...........meglio se trovi un prodotto che resiste a 1000 o 1200 gradi, sempre in bomboletta, sono mesi, anzi ormai un anno che il mio fornitore mi dice che una ditta dovrebbe portargli della vernice da dare a spruzzo con la pistola che dovrebbe resistere a 1500 gradi....................per ora non ho visto niente.
:incx: :incx: :incx: :incx: :incx:
Appena il mecca mi finisce la moto lo faccio subito!!
Ma oltre tutto mi chiedo .. non possono montare dei collettori in fabbrica che non si rovinano tanto facilmente, è l'unico pezzo tranne qualche vitarella qua e la che se lasci la moto fuori la notte te lo ritrovi dopo qualche mese pieno di ruggine....! Ed è una cosa che mi dà un fastidio immane :contrar:
Citazione di: benzo11 il 28 Gennaio 2007, 21:30:53
Appena il mecca mi finisce la moto lo faccio subito!!
Ma oltre tutto mi chiedo .. non possono montare dei collettori in fabbrica che non si rovinano tanto facilmente, è l'unico pezzo tranne qualche vitarella qua e la che se lasci la moto fuori la notte te lo ritrovi dopo qualche mese pieno di ruggine....! Ed è una cosa che mi dà un fastidio immane :contrar:
L'unico sistema valido è la cromatura nera opaca, non c'è nient'altro da fare
Citazione di: Leonardo il 25 Gennaio 2007, 11:45:42
Dunque.....................i collettori, per quanto li vernici, durano poco, le normali vernici alta temperatura che si trovano in commercio in bomboletta, arrivano a 800 gradi e non basta..............teniamo poi conto che nelle bombolette, la maggior parte è solvente, per cui il risultato è molto scadente, dopo un mese ricominci da capo.
Sicuramente un miglioramento lo ottieni, ma non è una cosa definitiva.
Necessiterebbe trovare una vernice alta temperatura ad almeno 1000 gradi, meglio se 1200, ma è difficile.
Io ho risolto il problema facendo una cromatura nera opaca, da quel momento il collettore è sempre perfetto.
Il ferro si croma senza nessun problema.
Ricordiamo poi che il ferro puro non esiste, è tutto acciaio, da quello di più bassa qualità, fino all'INOX, AISI 314 o 316.
Si può cromare anche l'alluminio volendo.
Ciao Leonardo,scusa ma la cromatura nera opaca da chi me la posso far fare? potresti postare un paio di foto dei tuoi collettori così da rendermi conto come viene? :dubbio:
Purtroppo non ne ho più, tutti quelli che avevo sono andati su moto cheho restaurato e io non me ne sono tenuto nessuno......me ne dovrebbero arrivare degli altri che ho mandato a cromare tra circa una ventina di giorni.......come al solito il calzolaio va con le scarpe rotte.
Se il lavoro che mi faranno sarà valido, ti darò l'indirizzo
ok e grazie! quando ti arriveranno se te lo ricordi,posta un paio di foto, giusto per rendersi conto. :ok:
Citazione di: Leonardo il 25 Gennaio 2007, 11:45:42
Dunque.....................i collettori, per quanto li vernici, durano poco, le normali vernici alta temperatura che si trovano in commercio in bomboletta, arrivano a 800 gradi e non basta..............teniamo poi conto che nelle bombolette, la maggior parte è solvente, per cui il risultato è molto scadente, dopo un mese ricominci da capo.
Sicuramente un miglioramento lo ottieni, ma non è una cosa definitiva.
Necessiterebbe trovare una vernice alta temperatura ad almeno 1000 gradi, meglio se 1200, ma è difficile.
Io ho risolto il problema facendo una cromatura nera opaca, da quel momento il collettore è sempre perfetto.
Il ferro si croma senza nessun problema.
Ricordiamo poi che il ferro puro non esiste, è tutto acciaio, da quello di più bassa qualità, fino all'INOX, AISI 314 o 316.
Si può cromare anche l'alluminio volendo.
clap clap clap clap clap clap clap clap clap :ciao:
X Leonardo!!
Sbaglio o non è più comparsa una foto che indichi come sia venuto fuori il lavoro di cromatura scura ai collettori?
Se mi illumini mi fai una cortesia!
Ciao Scott
leonardo non risponderà per alcuni giorni ,lutto in famiglia.
mi sembra che questo dei collettori arrugginiti sia un bel problemone!
Non vorrei che tra sverniciare, ripulire, vernicniare fissare ecc si perda un sacco di tempo e dopo poco si sia nuovamente da capo
perche' non mandate le foto dei risultati ottenuti
ciao a tutti,
io ho smontato/sabbiato/spazzolato/pulito con nitro/soffiato e riverniciato con spry a 800° gradi i collettori e terminale.
Sembra che tutto tenga.Speriamo
la sabbiatura richiede qualche particolare attenzione? si sabbiano come un normale pezzo di ferro (o telaio)?
Citazione di: aleTTio il 09 Gennaio 2008, 16:29:01
la sabbiatura richiede qualche particolare attenzione? si sabbiano come un normale pezzo di ferro (o telaio)?
L'unica attenzione che devi avere è che se tieni il collettore con le mani e ti ci va un getto di sabbia...........sono uccelli paduli...........gli uccelli paduli se uno non lo sapesse.................sono quelli che volano bassi all'altezza dei cu*i :riez: :riez: :riez: :riez: :riez:
basta usare delle microsfere di vetro molto piccole 200/300.
Io ho una sabbiatrice cabinata, quindi uso i guanti.
Citazione di: enzo il 09 Gennaio 2008, 16:49:49
basta usare delle microsfere di vetro molto piccole 200/300.
Io ho una sabbiatrice cabinata, quindi uso i guanti.
Citazione di: Leonardo il 09 Gennaio 2008, 16:42:23
L'unica attenzione che devi avere è che se tieni il collettore con le mani e ti ci va un getto di sabbia...........sono uccelli paduli...........gli uccelli paduli se uno non lo sapesse.................sono quelli che volano bassi all'altezza dei cu*i :riez: :riez: :riez: :riez: :riez:
Non voglio fare io il lavoro, visto che sto portando il telaio a sabbiare e vernciare, mi avete fatto venire l'idea di far sabbiare anche i collettori...devo dare qualche raccomandazione al sabbiatore?
Citazione di: enzo il 09 Gennaio 2008, 16:49:49
basta usare delle microsfere di vetro molto piccole 200/300.
Io ho una sabbiatrice cabinata, quindi uso i guanti.
I collettori puoi sabbiarli tranquillamente con sabbia normale.............le microsfere sono uno spreco x i collettori
Citazione di: aleTTio il 09 Gennaio 2008, 17:02:10
Non voglio fare io il lavoro, visto che sto portando il telaio a sabbiare e vernciare, mi avete fatto venire l'idea di far sabbiare anche i collettori...devo dare qualche raccomandazione al sabbiatore?
Nessuna indicazione particolare.................se lo fa di professione presumo che sappia come fare il lavoro
che palle sto leonardo che sa tutto lui,io di quà io di là................................................................................................. :contrar:
stai solo attento che non usi microsfere di corindone, sono molto piu aggressive e potresti ritrovarti i collettori tipo superficie lunare.
Citazione di: enzo il 10 Gennaio 2008, 08:33:30
stai solo attento che non usi microsfere di corindone, sono molto piu aggressive e potresti ritrovarti i collettori tipo superficie lunare.
Le microsfere sono quelle in vetro
Per il corindone di parla di graniglia e sui collettori può essere usato senza il minimo problema
Il metallo dei collettori è sicuramente + duro del metallo che compone la lamiera di una vespa e le vespe le sabbio regolarmente col corindone senza il minimo danno.
I problemi possono nascere se uno si improvvisa sabbiatore e non sa usare la granulometria adeguata e la giusta pressione.
Io parto dal presupposto che se vai da un che sabbia di mestiere, questo non abbia bisogno di consigli o suggerimenti e sappia i vari metalli come trattarli.
Sicuramente se uno venisse da me ed iniziasse a volermi dire come fare il lavoro.......lo manderei a :cacc: quando vado da un professionista presumo che questo sappia fare il suo lavoro e non mi passa per l'anticamera del cervello di volergli insegnare.
Se è un professionista sicuramente ti chiederà cosa devi poi fare a quei collettori ed in base al trattamento che dovranno poi subire, applicherà il ciclo di sabbiatura + idoneo.
Citazione di: martello il 09 Gennaio 2008, 21:40:13
che palle sto leonardo che sa tutto lui,io di quà io di là................................................................................................. :contrar:
Nel mio lavoro dedico regolarmente almeno il 10% del tempo a migliorare le mie conoscenze tecniche.......poi anche io posso sbagliare in quanto non sono infallibile.....solo chi non fa non falla......... :riez: :riez: :riez: :riez:
Citazione di: Leonardo il 10 Gennaio 2008, 11:13:32
Nel mio lavoro dedico regolarmente almeno il 10% del tempo a migliorare le mie conoscenze tecniche.......poi anche io posso sbagliare in quanto non sono infallibile.....solo chi non fa non falla......... :riez: :riez: :riez: :riez:
io non fallo :riez:
No? Di già alla tua eta?
http://tinyurl.com/38abs7
øpaperinoø
Torno al topico, i collettori del mio 34L sono neri. Sabbiatura e zincatura nera, se volete posto foto quando li ritiro.
Cosi parlo Zarathustra per quanto riguarda il collettore nero duro che duri.
Citazione di: PapiOrso il 05 Aprile 2008, 07:43:18
Torno al topico, i collettori del mio 34L sono neri. Sabbiatura e zincatura nera, se volete posto foto quando li ritiro.
Cosi parlo Zarathustra per quanto riguarda il collettore nero duro che duri.
Se puoi sarebbe una cosa buona.Io non li ho mai visti e così mi farei un'idea di come vengono.Grazie :bye: