Ne sto per montare uno anche io;vorrei domandarvi se rispetto alla coppia originale col depressione bisogna ritoccare getti e spilli o se si può lasciare anche il secondo meccanico con la taratura originale.
Inoltre mi stavo domandando;se sul primo ho un kit Dynojet,dovrei montarlo anche sul secondo?
Insomma,datemi 2 dritte per non farmi smontare e rimontare i carburatori 100 volte..
Come resa avete sentito miglioramenti rispetto a prima?
Ringrazio fin da ora tutti quelli che vorranno darmi dei consigli preziosi
Almeno ditemi che tipo di getti dovrò cercare che abbiano le filettature compatibili agli originali..Kehin?Dell'Orto?
ciao,per i getti credo ti convenga rivolgerti a cho (non credo che i keihin o dell'orto siano competibili-anzi i dell'orto con filettetura m5 si trovano fino a una certa misura).
per la carburazione ti conviene fare un ricerca sul forum e rintracciare le persona che per prima ha postato di questa modifica ed era riuscito ad ottenere ottimi risultati ??? ???
P.S.ho trovato un post in cui si parla di doppio corpo"pure carburato" ......e di maxxt(prova a contattarlo)