Allora ragazzi, finalmente si è capito che cosa è successo sulla mia povera motorella.(spinotto grippato nella biella)
tutto cio è dovuto ha un difetto di fabbricazione del carter centrale, ovvero:i cuscinetti del albero si alloggiano in un disco di acciaio su cui viene poi colato l'alluminio fuso per stampare il carter,praticamente sulla mia moto la parte interna della rondella d'acciaio nn era stata riportata a vista solo su un pezzo, questo a causato il distacco di fogliettini di alluminio che sono andati in giro per il motore. :zot: certo che sono sfaikato! cmq oggi con pazienza e carta abrasiva ho rimosso l'esubero di alluminio , speriamo bene.
...come dire...viva la Belgarda che ci ha venduto TTE e TTR facendoci credere che erano indistruttibili come ai vecchi tempi invece ci durano 1/10 rispetto alle vecchie glorie.
Ecco un altro motivo che mi fa desistere da un futuro acquisto yamaha....mi sa che me ne vado o sull'honda o ktm o kawasaki o suzuki....poi si vedrà.
le nuove XT e TT se non sbaglio hanno il motore minarelli
e
x sostituire la mia vecchia XT600E sto pensando al KLE500