Fra poco (appena i arrivano le guarnizioni...) monterò il pistone 615cc ada lta compressione con albero a camme più spinto.
Nella ricerca di un po' d'affidabilità in più pensavo di mettere una guarnizione da 0.05 in modo da aumentrae lo squish (facendo calare la compressione appunto)
Visto che la guarnizione è minima e la perdita di prstazioni sarà irrilevante (in officina m'han detto anzi che guadagnerei un pelino in allungo perdendo in ripresa)
Voi che ne dite?
Che vuol dire "spinto"? Per caso .... :zomp: ?
A parte gli scherzi hai preso quale albero a camme? ...per recuperare cosa? (alti, medi o bassi).
Allora monterò:
pistone 615cc ad alta compressione (testa "a cono",non piatta come l'originale)
testa lavorata
colettori KEDO
albero a cammes medio\bassi...
Per avere un po' di affidabilità credo che aumenterò lo squish...
Citazione di: robo il 23 Gennaio 2007, 20:49:05
Allora monterò:
pistone 615cc ad alta compressione (testa "a cono",non piatta come l'originale)
testa lavorata
colettori KEDO
albero a cammes medio\bassi...
Per avere un po' di affidabilità credo che aumenterò lo squish...
-ninzo'- secondo me sino a 615 non ti conviene aumentarlo tanto i cuscinetti mantengono sino ad una compressione di 11:1 superata la quale comincia a dare problemi di affidabilità.
Comunque chiedi a qualcuno che ha già fatto sta modifica per renderti conto dell'affidabilità.
ma non rischi di anticipare la fase?
abbassando la guarnizione di testa l'asse a camme lavora anticipato rispetto alla fasatura standard, anticipando aspirazione e scarico...
boh
Bos, lascia stare lo squish, con un 615 non occorre assolutamente.
O hai un flussometro e allora modifichi la lavorazione della testa ad hoc, oppure lascia stare: lavoro inutile.
Ok,allora lascio stare!
anche per me lascia stare io con il 620 non ho mai avuto problemi e ci giro da quasi 2 anni....al max metti un radiatorino dell'olio
Citazione di: luke76r il 24 Gennaio 2007, 09:57:21
anche per me lascia stare io con il 620 non ho mai avuto problemi e ci giro da quasi 2 anni....al max metti un radiatorino dell'olio
Infatti...
Mi arriva venerdì hehehe
Hai già pensato come montarlo?
Come far passare i tubi!? :dubbio: :dubbio: :dubbio:
No, aspetto di averlo in mano, perchè l'entrata e l'uscita dell'olio hanno due lunghi tubi rigidi, dovrò forse tagliarli e fare l'accrocchio...
Intanto oggi vado a prendere tutti i condotti e l'occorrente per fare il lavoro, penso che con 70cm di condotto trecciato dovrei stare a posto
Fammi sapere,che pure io sono interessato alla modifica!
Vorrei farla in anticipo,così uan volta chiuso il motore sarei apposto!