salve ragazzi! posso farvi una domanda? oltre al tènèrè 34L ho acquistato da poco anche un DR 800..........mi interessava sapere qualche impressione di qualcuno che magari lo ha provato o già avuto........... o lo ha ancora........
...UN CAMION...
quella moto veleggia......... hahaha hahaha hahaha :rock: :riez:
A me piace un casino...pi§ di qualche volta ho fantasticato pensando come fosse se fatta motard! ::feste::
Ho avuto il 750 cinque anni fa , secondo me una gran enduro stradale con davvero tantissimo motore ed un 'ottima ciclistica , peccato che per l 'off secondo me non sia per niente adatta in quanto pesantissima ( sui 200 kg ) e con il baricentro altissimo ed infine altissima di sella #crazy# #crazy# #crazy# #crazy# #crazy#
Citazione di: robo il 22 Febbraio 2007, 11:18:11
A me piace un casino...pi§ di qualche volta ho fantasticato pensando come fosse se fatta motard! ::feste::
:ok: ti quoto alla grande anche a me piaceva un casino :ciao:
grazie ragazzi! una certa impressione me la son fatta....ma il fatto che "veleggia" che vuol dire?
Significa che alle alte velocità (credo sopra i 120km\h ...) il parafango anteriore comincia a funzionare come vele e alleggerisce l'avantreno...
Citazione di: robo il 02 Marzo 2007, 09:15:39
Significa che alle alte velocità (credo sopra i 120km\h ...) il parafango anteriore comincia a funzionare come vele e alleggerisce l'avantreno...
:miii: :miii: :miii: :miii: :miii:
ma l'hai provata?
NON E' ASSOLUTAMENTE VERO!
E' una noto FANTASTICA. Io l'ho avuta (l'ultimo modello, quello con il serbatoio unico, non diviso in due).
Ha una bella potenza, molto fruibile.
Il "becco" da una stabilità alll'avantreno ECCEZIONALE. Anche a moto carichissima la ruota davanti ha una direzionabilità incredibile; mi ricordo che un'estate, carichissimi in due, era un po' traballina fino ai 40 all'ora, poi il carico aerodinamico del becco la incollava al terreno, anche sui tornanti.
In autostrada viaggi tranquillo con velocità di crociera sui 150, che il cupolino protegge bene e la moto è stabilissima.
Io l'ho cambiata con il tte perchè avevo voglia di una moto + leggera; il suo limite è infatti il peso, soprattutto se non sei una montagna (come me). Un giorno su uno sterrato facile facile, però in discesa, ho dovuto fare dietro front e non c'era alternativa se non tirarla indietro (in salita). Il e mia moglie abbiamosudato 77 camicie, e lì ho deciso: la cambio.
Io avevo fatto una piccolissima modifica: tolto la barra antisvergolo sulla forcella (non so come si chiama: quell'affare di ferraccio sotto il parafango, per impedire che in frenata la moto svergoli); così l'avantreno è diventato un po + leggero e + agile in città, in frenata non ho avuto scompensi
Non l'ho provata...magari!
Ho solo spiegato cosa significa "veleggia" :-[
Citazione di: robo il 02 Marzo 2007, 10:25:20
Non l'ho provata...magari!
ecco, allora dietro alla lavagna!!!! :akrd:
Uffi! >:(
Sempre io che le sento! ;D
e suuuu dai ragazzi.....non scarnificatevi, intanto ho imparato due nuove cose grazie a voi tutti :girrrr: quindi, un gran bel motore, una ciclistica all'altezza, e come consumi come stiamo?...........con l'xt giravo sopra i venti......(20)....problemi di elettricità? una cosa ho notato, la moto seppur in ottimo stato, ha il telaio arrugginitoin certi punti......mi sa che in suzuki siano un po sparagnini con la vernice.......
Io l'ho venduta ancora giovincella, quindi non ho avuto problemi di ruggine.
Mi avevano avertito di stare attento alla catena di trasmissione, assolutamente da registrare ai 30mila km, pena rischio rotture. Io l'ho venduta prima....