Tempo fa avevo chiesto un po di idee su come rimettere il clacson sul mio TT dopo che l ho perso in off.
L idea di partenza era quella di farmi saldare la barretta di supporto sul telaio ma poi mi è venuta in mente questa soluzione.
La cosa comoda è che il telaio ha gia un buco dove ho messo la vite. Quindi basta veramente pochissimo tempo a fare la riparazione.
Se vi piace e avete il mio stesso problema .... ??? :vino: ??? :vino:
Secondo me è troppo lungo è sporgente... :-\
io il clacson l'ho strappato con il cavo del contakm! :acci:
Sarebbe meglio renderlo più aderente al telaio in modo da impedire che s'impigli. ;)
bè il bello è che te lo regoli come vuoi basta che giri i dadi a piacimento e lo avvicini o allontani quanto vuoi al telaio ;)
mmm... non è che mi faccia impazzire. al posto di una vite così lunga, forse era meglio mettere un antivibrante.
sono dei cilindri in gomma, di varia lunghezza, con una vite sporgente ad entrambe le estremità.
oppure, meglio ancora, piegare la staffa ad L e fissarla sopra alla piastra forcella inferiore (se non sbaglio era montato così anche su tenere e 2KF)
dovrebbe errerci addirittura il foro filettato come predisposizione ;)
ciao
R
ecco quà, trovato due foto
l'ultimo clacson a dx ha la staffa piegata come ti dicevo
(http://www.rdragoni.com/moto/sales/clacson_01.jpg)
e si fissa su i due fori sulla parte dx della piastra inferiore (2KF)
(http://www.rdragoni.com/moto/sales/piastrefork2kf_02.jpg)
ciao
R
Io pensavo di avvitare direttamente il clacosn sul la staffa sul telaio,ma c'è poco posto... :P
Sicuramente non è il massimo esteticamente ma con i dovuti affinamenti secondo me puo' essere una buona idea.
Subito volevo mettere al posto della vite, o meglio , sopra la vite un cilindretto di misura in allumionio in modo che fosse piu rifinito, ma ho trovato comoda questa soluzione per la rigidita' finale e la comodita' per spostare avanti e indietro il clacson. Cosi' come sono comodissimi i fili da collegare poiche rimane tutto pressocche' nella posizione originale infatti se guardate (nella seconda foto) si vede bene dove si è spaccata la barretta di supporto sul telaio.
Di metterlo sulla piastra forcella mi era stato consigliato ma non sono proprio riuscito a capire dove e come .... poiche il clacson è molto grosso e rompe le scatole ovunque. senza poi contare che i fili li avrei dovuti allungare e adattare e non trovavo un percorso che mi piaceva ;)
Ripeto questa è un'idea che puo andare come base .... ora sfogo alla fantasia di tutti :banana: :banana:
Citazione di: ciglio il 03 Marzo 2007, 14:58:02
e si fissa su i due fori sulla parte dx della piastra inferiore (2KF)
Ciglio poi appena ho occasione guardo sul 4GV come è la piastra ma non mi sembrava avesse quei fori :dubbio:
ma si ke va beneeeeeeeeeeee ;) ;) ;) buona l'idea :ok:
Mi e' successa esattamente la stessa cosa sei giorni fa' ed ho risolto come te, ma semplicemente piegando la staffetta ad esse: cosi' appoggia contro il telaio e non vibra. Il clacson non tocca alcunche' perche' rimane spostato in avanti di qualche millimetro e non interferisce con nulla. Tra l' altro si riesce a rimontare il tutto senza neppure togliere il serbatoio: basta usare una chiave di piccole dimensioni.
Questa rottura deve essere un classico del TT600E: probabilmente resta acqua nella saldatura del supportino e piano piano la ruggine agisce.
Un saluto a tutti.
Cesare
Citazione di: giboitaly il 05 Marzo 2007, 22:01:33
Questa rottura deve essere un classico del TT600E: probabilmente resta acqua nella saldatura del supportino e piano piano la ruggine agisce.
si probabilmente, quando mega aveva preso la moto quella saldatura era tutta arruginita e aveva gia un po di gioco...
a me sembra sia una buona soluzione questa della vite sopratutto perche non devi adattarti nulla...bravo amico
Buona soluzione, io ho preferito saldare una piastra un po piu' robusta al suo posto originale.
:ciao:
Anche io subito volevo fare saldare una staffetta come l originale ma alla fine ho preferito la praticita' dell intervendo.... gia' per la saldatura avrei dovuto chiedere a un meccanico perche non conosco nessuno che poteva farla.
:ok:
Buona idea! Mi è successo da poco, con il telaio appena riverniciato :cry: se me ne accrogevo prima lo saldavo meglio!
A me è successo l'anno scorso. Ho fatto saldare dal meccanico il supporto originale, poi una spruzzatina di vernice ed è tornato tutto a posto.
incredibile... l altro giorno posteggio la moto e con la coda dell occhio ho visto una cosa a penzoloni.... si è rotta anche l astina doppia di metallo che c era!
Adesso l ho rifatta stavolta molto piu spessa e sempre doppia se si spezza anche stavolta ... tolgo il clacson ... :shock:
a me e' bastatometter il clacson piu piccolo ( mi pare da ciclmotore ) , 5 euri piu leggero e meno ingombgrante
se mi si rompe dinuovo mi sa che faro' cosi anche io ;)