Ciao raga, io e il mio TTe abbiamo un piccolo problema di incomprenzione, #hammer#con la frizione, nel senzo che lei non vuole capire che quando tito la leva deve staccare il movimento del motore dal cambio e non farmi bestemmiare per mettere in folle!!! :acci:
Quando l'ho comprata aveva all'attivo 4700 Km ed era ferma da quasi tre anni, ragion per cui il giorno stesso che la presi la portai dal più vicino meccanico per cambiarle l'olio e filtro( e per spiare come si faceva l'operazione! prrrrrrrr) il tizio mi dice di avere in officina il Motul 10w40 sfuso (cioè in fusti da 200litri) che a suo dire va benissimo e così fece il cambio olio. :sciopp:
Dopo poco tempo iniziano i problemi con il cambio, sempre più duro #hammer# e dopo 3000Km decido di cambiare olio, e vado da un rivenditore ex rappresentante di olii che spiegatogli il problema mi dice che il motul per le moto in fusti da 200 litri non esiste, e che sicuramente mi ha rifilato dell'olio per auto :rock:. Ho comperato un elf 10w40 che ha migliorato un poco la situazione ma tempo altri 1000km e siamo peggio di prima,se mi fermo nel traffico in terza devo ripartire in terza perchè non scala manco a pagarlo, cambio molto duro con grattate da urlo!
A motore spento il cambio funziona benissimo, entrano e escono tutte le marce, decido di aprire la frizione, e trovo i dischi praticamente perfetti (9000Km), quelli in metallo drittissimi, quelli guarniti come misura sono perfetti, :dubbio:sono solo leggermnte nerastri ma piani . prrrrrrrr caxxxo ero più contento se la trovavo accartocciata! -dead-:acci:
Ditemi cosa guardare :bazoo: perchè non sò che pesci pigliare, aiuuutoooo!
Controllata la tensione della catena? Può incidere parecchio....
se mi fermo di botto sulla strada dietro un'auto che si è fermata e non ho fatto in tempo a scalare, quindi rimango con la frizione tirata e la terza inserita la moto è ferma, la catena è ferma ma il cambio non scala, tranne se non spengo la moto e il cambio così scala e trova il folle. credo che la catena possa influire poco perchè in quelle condizioni sta ferma e non può influire, credo, probabilmente può influire di più in movimento :dubbio: che ne penzi? hai esperienza in merito?
scusa, ma la tensione del filo l'hai controllata?
io ho avuto il tuo stesso problema causato da un meccanico incompetente che mi aveva messo un quantitativo d'olio eccessivo. Da allora, certi lavoro me li faccio io. Verifica bene perchè i sintomi erano esattamente gli stessi tuoi ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
quello dell'eccesso d'olio l'ha fatto pure,lo scemo, tanto che la vaschetta dell'olio dopo un pò di tempo risultava piena quasi completamente, e il bordo del tappo era sempre umido, da lì ho infilato un tubicino nella vaschetta e ho tirato via l'eccesso (circa 200 ml) ma sarebbe stato il minore dei mali credo
Concordo con TTgreat, la tensione eccessiva della catena può addirittura impedire la selezione delle marce, a me è successo, non riuscivo più a scalare. Una volta allentata la catena, il problema è sparito.
Ciao. Gionni