Ieri sera, lasciata la moto parcheggiata in una viuzza del centro un po' stretta, l'ho ritrovata con la ruota davanti mezza girata da una parte. :incx:
Qualche buontempone passando con la macchina gli ha dato una botta e se ne è andato tranquillo tranquillo, spero almeno con una botta nella portiera.
Risultato forcella svergolata, parafango posteriore e targa mezzo grattato contro il muro. E menomale che non è caduta ma che si è appollaiata sullo scooter che aveva accanto.
Tornato a casa, guidando tipo speedway mi sono messo al lavoro, smontato ruota e forcella ho rimesso tutto su e riallineato tutto. Gli steli non mi sembrano storti, ed il cerchio nemmeno (la botta l'ha presa la gomma, c'è il segno), ma nonostante tutto mi sembra che non sia ancora dritta per bene. La ruota è leggermente spostata rispetto al parafango ed anche il manubrio è un pochino girato.
Domanda:è possibile che si siano spostate anche le piastre?
Quando le smontai per cambiare i cuscinetti non ebbi particolari problemi di allineamento, quindi mi chiedo se è possibile che si spostino e quindi dover riallentare anche il canotto di sterzo per far tornare tutto per beninio.
allenta anche i dadi che tengono gli steli alle piastre, e il dado centrale della piastra superiore, oltre ai dadi che tengono la ruota, poi riserra tutto.
quando hai sistemato la forcella, serra prima il dadone laterale del perno ruota, poi stringi non del tutto i dadi della piastrina sull'altro lato, e fai assestare la ruota dando qualche pompata. poi riserra.
se ti sembra ancora storta punta la moto contro un muro e dai qualche "testata" non troppo forte, in genere così si assesta tutto.
e controlla che anche i riser non si siano stortati, quelli ballano nei silent block, possono spostarsi.
se dopo tutto questo ancora non va potrebbero essersi piegati dei raggi...la ruota gira dritta?
Citazione di: wish il 13 Aprile 2007, 17:18:16
allenta anche i dadi che tengono gli steli alle piastre, e il dado centrale della piastra superiore, oltre ai dadi che tengono la ruota, poi riserra tutto.
quando hai sistemato la forcella, serra prima il dadone laterale del perno ruota, poi stringi non del tutto i dadi della piastrina sull'altro lato, e fai assestare la ruota dando qualche pompata. poi riserra.
se ti sembra ancora storta punta la moto contro un muro e dai qualche "testata" non troppo forte, in genere così si assesta tutto.
e controlla che anche i riser non si siano stortati, quelli ballano nei silent block, possono spostarsi.
se dopo tutto questo ancora non va potrebbero essersi piegati dei raggi...la ruota gira dritta?
quoto :ok:
Mi rispondo da me, perchè le vostre risposte le leggo solo ora a problema risolto.
Effettivamente si erano un po' anche spostate le piastre, pochissimo ma quanto bastava per dar noia.
Allora ho fatto come quando ho rimontato le piastre dopo il cambio cuscinetti.
Dunque, allentato tutto, bulloni delle piastre che tengono gli steli, dadone della piastra superiore e .......telaio reggi faro! che collegando le due piastre si era storto anche lui!!!!
Smosso un po' il tutto per assicurarsi che le cose fossero libere di muoversi.
Poi:
- serrato bulloni che stringono la piastra inferiore allo stelo;
- con la ruota stretta tra le gambe dato una tirata al manubrio per riallineare la ruota e dopo dato un paio di pompate di assestamento;
- Stretto dadone della piastra superiore;
- stretto bulloni che stringono la piastra superiore allo stelo;
- rimontato telaio reggi faro;
- rimesso gadget ed ammennicoli vari.
Ora tutto ok!
Grazie comunque della collaborazione!!!!! :ok: