Come da oggetto, qualcuno sa se i due asse a camme sono compatibili? :dubbio:
si ma osno diversi nella dimensione delle camme. quello del 59x ha una coformazione + racing e di conseguenza le prestazioni solo tali. ma montano uguali
Citazione di: DarioTT il 26 Aprile 2007, 00:02:56
si ma osno diversi nella dimensione delle camme. quello del 59x ha una coformazione + racing e di conseguenza le prestazioni solo tali. ma montano uguali
E' propio quello che cercavo :YUK: grazie dario. ???
E allora vado a recuperare il mio , e lo monto sul TTRE ;D
Citazione di: ROCKET68 il 26 Aprile 2007, 12:08:06
E allora vado a recuperare il mio , e lo monto sul TTRE ;D
Giooooovane, anche se monta l'asse, i profili delle camme sono diversi occhio ca stocchi i vavvuli, anche perchè il 59x credo monti valvole piu' piccole di diametro. Il mio mecca ha parlato di modificare i profili e di farli come dice lui, quindi non credo che puoi prendere e montare così.
E ti pareva che era tutto semplice :( :incx:
Ma siete sicuri che le camme sono diverse?
Cosi ad occhio sembrebbero identiche, cioè qualcuno le ha misurate?
ci sta scritto qualcosa sopra. Possibilità di sigle?
Montate pure........
provare per credere........
Citazione di: Lucariel il 03 Maggio 2007, 14:27:06
Montate pure........
provare per credere........
Ma due parole in piu' no? dicci dicci, va meglio con l'asse a camme del 59x?
:YUK: :YUK: :YUK: dicci dicci non farci soffrire.
P.S.: ho un amico che ha una serie di asse a camme come faccio a sapere qual'è quella del 59x?
nessuno sa la differenza? dai sbottonatevi.
ciao ragazzi, riprendo questo vecchio post perchè la cosa mi interessa molto, siete riusciti a provare asse a camme del 59x o altri sotto il TTE? con quali risultati?
Mah in linea teorica il 59X dovrebbe avere 3 kw in meno, ma per l'effetto dell'albero a camme diverso dovresti avere più coppia ai bassi, probabilmente va rifatta la carburazione e/o lo scarico. Sempre se la termica è uguale nel senso della compressione eccetera. Non ho provato quindi ovviamente non mi assumo responsabilità su cricchi e cracchi che potrebbero uscirne. :ciao:
Da quello che ho capito io l'albero a cammes originale più spinto è quello del 550.
Citazione di: robo il 17 Settembre 2009, 10:53:13
Da quello che ho capito io l'albero a cammes originale più spinto è quello del 550.
la camme del 550 ha le alzate minori rispetto a quelle del 600, anche il tempo di apertura risulta inferiore, in pratica presenta una curva poco progressiva e con minore apertura.
sarebbe come abbassare l'alzata e tempo di apertura alla camme originale del 600 ........
di logica non potrebbe dare migliori prestazioni dato che le camme elaborate hanno alzate maggior e "curve" differenti.
Però ad occhio i martelletti sono più grossi rispetto a quelli del 595...
ehehe......
ti piacerebbe!
gli ho misurati............
Citazione di: robo il 17 Settembre 2009, 12:00:52
Però ad occhio.............
metti gli occhiali hahaha
Citazione di: Dadaino il 26 Aprile 2007, 00:02:56
si ma osno diversi nella dimensione delle camme. quello del 59x ha una coformazione + racing e di conseguenza le prestazioni solo tali. ma montano uguali
ho una cricca già saldata un paio di volte nel copercio punterie della mia tts 600,sapete dirmi se quello del 59x e compatibile ? :dubbio:
e se dovrei riguardare il gioco valvole?
I coperchi non li puoi cambiare tra loro...sono sempre accoppiati alle testata (se vedi infatti sopra c'è scritto un numero a mano)...rischi di grippare il camme per il poco gioco o di fare altri danni per il troppo gioco...
Ti può andar di culo ma sarebbe meglio prendere una testata con il relativo coperchio :girrrr:
Citazione di: mistermou il 31 Dicembre 2009, 20:07:20
I coperchi non li puoi cambiare tra loro...sono sempre accoppiati alle testata (se vedi infatti sopra c'è scritto un numero a mano)...rischi di grippare il camme per il poco gioco o di fare altri danni per il troppo gioco...
Ti può andar di culo ma sarebbe meglio prendere una testata con il relativo coperchio :girrrr:
allora no mi tengo il mio criccato,peccato pero era nuovo
Anche io sull'XT 2kf ne ho uno risaldato -ninzo'- Era di un 3tb che pare abbia il difetto di spaccarli in corrispondenza degi attacchi sul telaio... -ninzo'-
Citazione di: mistermou il 31 Dicembre 2009, 20:14:02
Anche io sull'XT 2kf ne ho uno risaldato -ninzo'- Era di un 3tb che pare abbia il difetto di spaccarli in corrispondenza degi attacchi sul telaio... -ninzo'-
bravo e proprio li ce si crepano,succede quando ci si cammina troppo senza serrare gli attacchi al telaio
ho una testata completa di coperchio punterie del 59x ma mi sembra peccato tirar via la mia che e stata revisionata e cambiato tutte le valvole
Ma si, fregatene ! In genere (se è stata saldata PER BENE col TIG) non si rompono più perchè si aggiunge parecchio materiale (all'interno del coperchio c'è abbastanza spazio per fare un bel rinforzino...!)...
Citazione di: F8 il 17 Settembre 2009, 11:13:26
la camme del 550 ha le alzate minori rispetto a quelle del 600, anche il tempo di apertura risulta inferiore, in pratica presenta una curva poco progressiva e con minore apertura.
sarebbe come abbassare l'alzata e tempo di apertura alla camme originale del 600 ........
di logica non potrebbe dare migliori prestazioni dato che le camme elaborate hanno alzate maggior e "curve" differenti.
ciao raga!!!!
Ho pensato di fare una modifica al alza valvole,anziche alla pedivella,manuale,non so se ho detto una stronzata ma credo che tribulerò di meno.Che ne dite? E possibile ci saranno controindicazioni?
Citazione di: falco80 il 02 Gennaio 2010, 17:58:24
ciao raga!!!!
Ho pensato di fare una modifica al alza valvole,anziche alla pedivella,manuale,non so se ho detto una stronzata ma credo che tribulerò di meno.Che ne dite? E possibile ci saranno controindicazioni?
Controindicazioni no, solo che un decompressore regolato bene esclude completamente l'utilità dell'alzavalvole a mano. L'alzavalvole a mano ti evita l'attesa dell'avvio a pedivella dopo una caduta, sempre se serve.
Poi rende possibile l'avvio a spinta.
Comunque ci saranno decine di discussioni nel forum sull'alzavalvole a mano, dovresti almeno cercarle.
ÉanannaÉ
Citazione di: savTTE il 30 Agosto 2009, 11:58:46
ciao ragazzi, riprendo questo vecchio post perchè la cosa mi interessa molto, siete riusciti a provare asse a camme del 59x o altri sotto il TTE? con quali risultati?
Ho montato uno in acciaio e dai 4500/5000 giri in su da una spinta moooolto soddisfacente!!!! :miii:....ed era scarburata totale....
Mi figuro se la carburavo....
Ora lo vendo perchè mi serve quello per i bassi(ho fatto solo 100km)....questo era racing ma per medi/alti....150¤ è regalato perchè di questi profilicosta dai 400¤ in su........ :ok:
Citazione di: darios il 03 Gennaio 2010, 05:44:16
Ho montato uno in acciaio e dai 4500/5000 giri in su da una spinta moooolto soddisfacente!!!! :miii:....ed era scarburata totale....
Mi figuro se la carburavo....
Ora lo vendo perchè mi serve quello per i bassi(ho fatto solo 100km)....questo era racing ma per medi/alti....150¤ è regalato perchè di questi profilicosta dai 400¤ in su........ :ok:
vuoi fare a cambio con il mio che pero' e' in MDF. pazz2
Citazione di: Eugyevolution il 03 Gennaio 2010, 14:06:42
vuoi fare a cambio con il mio che pero' e' in MDF. pazz2
...Se magna? !? :dubbio:
Citazione di: darios il 03 Gennaio 2010, 14:28:29
...Se magna? !? :dubbio:
se hai i denti buoni forse si... -ninzo'-
Che è MDF? :dubbio:
Citazione di: paloo il 03 Gennaio 2010, 01:43:25
Controindicazioni no, solo che un decompressore regolato bene esclude completamente l'utilità dell'alzavalvole a mano. L'alzavalvole a mano ti evita l'attesa dell'avvio a pedivella dopo una caduta, sempre se serve.
Poi rende possibile l'avvio a spinta.
Comunque ci saranno decine di discussioni nel forum sull'alzavalvole a mano, dovresti almeno cercarle.
ÉanannaÉ
io ho paura se tirando con il pistone in salita becco la valvola!!!!!! e possibile?
eugyevolution....mi rispondi? ? ? :dubbio:
Citazione di: darios il 03 Gennaio 2010, 20:18:39
eugyevolution....mi rispondi? ? ? :dubbio:
ma ti devo insegnare proprio tutto e'? hahaha
http://it.wikipedia.org/wiki/Medium-density_fibreboard (http://it.wikipedia.org/wiki/Medium-density_fibreboard)
hai imparato? doc
pazz2