ragazzi mi servirebbe sapere sul manuale che tipo di olio indicano per le kajaba e a ke livello e ke quantita' .
Nel tte c'e' scritto 90mm tra 80min e 130 max, 510gr oil type 1 , ma nelle forcelle del TTs ??
Ciao RAKIM, qualcosa la tengo, indirizzo, ti invio un cd con un pochino di PDF.
Ciao.
Andrea.
Citazione di: Andrea69 il 17 Maggio 2007, 16:31:16
Ciao RAKIM, qualcosa la tengo, indirizzo, ti invio un cd con un pochino di PDF.
Ciao.
Andrea.
Andrea sei gentilissimo , io pero' avrei un urgenza domani ilmeccanico mi sostituisce l olio e volevo avere dei dati di riferimento
da dargli . Se puoi dare un occhio e egnalarmeli qui mi faresti un gran favore.
Per i pdf potresti anche evitare il cd e mandarmi in msn o in email solo kuello del TTs , del tte ho fiches manuale e manualedofficina.
Tante grazie ! ???
Ciao Rakim, tra tutti i manuali che ho, quello appena controllato è purtroppo del TT E, del TTS ho lo spaccato del motore, ma non ci sono riferimenti sulle quantità olio forke, perdonami, credevo di averlo, comunque, quando scola tutto l'olio dalle forke, lo fai mettere dentro due bottiglie di plastica e prendi il livello giusto, prova stupida ma credo funzionale.
Ciao.
Andrea.
hai cercato sul sito della b.r.t? www.belinracingteam.it
Citazione di: Rakim il 17 Maggio 2007, 15:20:30
ragazzi mi servirebbe sapere sul manuale che tipo di olio indicano per le kajaba e a ke livello e ke quantita' .
Nel tte c'e' scritto 90mm tra 80min e 130 max, 510gr oil type 1 , ma nelle forcelle del TTs ??
sul libretto di uso e manutenzione non è riportato ne il tipo di olio ne la quantità -ninzo'-
torno a ripetermi 7,5 350cc per gamba regolati bene e vedi che meraviglia
Citazione di: Andrea69 il 17 Maggio 2007, 17:38:53
Ciao Rakim, tra tutti i manuali che ho, quello appena controllato è purtroppo del TT E, del TTS ho lo spaccato del motore, ma non ci sono riferimenti sulle quantità olio forke, perdonami, credevo di averlo, comunque, quando scola tutto l'olio dalle forke, lo fai mettere dentro due bottiglie di plastica e prendi il livello giusto, prova stupida ma credo funzionale.
Ciao.
Andrea.
Tante grazie comunkue per la disponibilità.
Il tuo ragionamento e' giusto , ma io faccio il cambio perke dubito dei criteri dei precedenti possssori .
In mancanza di riferimenti ufficiali considero il criterio tipico ke anke kuello suggeritomi da un preparatore : 10 cm dal bordo
Citazione di: martello il 17 Maggio 2007, 18:00:07
sul libretto di uso e manutenzione non è riportato ne il tipo di olio ne la quantità -ninzo'-
torno a ripetermi 7,5 350cc per gamba regolati bene e vedi che meraviglia
uhmm mi paiono poki , nel tte ke e' piu corto ci vanno 510... fore perke usi un olio piu denso...
Citazione di: Andrea69 il 17 Maggio 2007, 17:38:53
Ciao Rakim, tra tutti i manuali che ho, quello appena controllato è purtroppo del TT E, del TTS ho lo spaccato del motore, ma non ci sono riferimenti sulle quantità olio forke, perdonami, credevo di averlo, comunque, quando scola tutto l'olio dalle forke, lo fai mettere dentro due bottiglie di plastica e prendi il livello giusto, prova stupida ma credo funzionale.
Ciao.
Andrea.
:ok: :ok: :ok: :ok:
Citazione di: Rakim il 17 Maggio 2007, 18:03:43
uhmm mi paiono poki , nel tte ke e' piu corto ci vanno 510... fore perke usi un olio piu denso...
sei sempre in tempo ad aggiungerne,comunque come detto prima versa quello delle forcelle e misuralo poi ti regoli di conseguenza,il sistema della misurazione dal bordo non l'avevo mai sentito,solitamente si dà la quantità.
:ciao:
Citazione di: martello il 17 Maggio 2007, 18:06:38
sei sempre in tempo ad aggiungerne,comunque come detto prima versa quello delle forcelle e misuralo poi ti regoli di conseguenza,il sistema della misurazione dal bordo non l'avevo mai sentito,solitamente si dà la quantità.
:ciao:
Quel sistema lo da in inglese pure il manuale di officina del tte.
Dice 90 mm e poi indica livello minimo dla bordo 80 massimo 130, interesting
Prova dal Posaja
http://www.enduristianonimi.it/pagine/microfiches.htm
Sempre Posaja
http://www.soloxxx.it/ubbthreads1/showflat.php?Cat=&Board=forum_tecnico&Number=254892&nohead=1&Forum=All_Forums&Words=2059&Match=Username&Searchpage=0&Limit=25&Old=allposts&Main=254814&Search=true#Post254892
una statuettta d'oro a Rizla e Posaja !!!!
GRAZIE cari . SCappo dalmeccanico giusto in tempo .
A sto punto penso ke il 5 a 10 dal bordo vadabene , come anke il 7,5 .
Per ora provo il 5
E' rinata!!!!!!
ORa si che lavora bene , è un po dura ma e' normale che io sappia con l olio nuovo .
Ma non scende troppo faciel come accdeva prima .
Aveva ragione il preparatore : " hai poco olio" ce n'erano 300 grammi !
MEssi 10 dlabordo sono 550 500 di motul 5 e 50 gr di ohlins 10w .
PAr perfetta piu tardi gioco con le regolazioni e vi so dire se ora lavora bene anke il setting
E ti credo che non riuscivi a fare le pietre andavi a molla :shock:
ho fatto kualke prova , non ci ho perso troppo tempo e non ho preovato ovviament ein off .
Ho provatoa mettere la compressione ad una poosizioen intermedia ovvero 10 , e il ritorno ( sopra ) , a 10 da duro forse andrebbe rallentata ancora un po devo controllare domani
Ora affonda con un po di giusta resistenza ke prima non aveva, non e' propio una forcella dura , ma forse cosi va bene
DOmani vi sapro' dire