devo dire che i pezzi consigliati e comprati da Cho hanno dato un incremento di rendimento alla moto. la velocità non è che sia da mig-29 però ci arriva prima e meglio, inoltre il rapporto non si è accorciato di molto, per cui le marce hanno lo stesso un ottimo allungo, ma anche una bella grinta. Oggi mi son fatto 48 km e l'ho potuta testare.Grazie ancora al consiglio di Christian :sigaro:
AZZ, allora ogni tanto azzecco qualcosa :sigaro: :sigaro: :sigaro:
Scherzia parte mi fa piacere che ti trovi bene con la rapportatura che ti ho consigliato ??? ??? ???
Citazione di: CHO il 21 Maggio 2007, 22:23:53
AZZ, allora ogni tanto azzecco qualcosa :sigaro: :sigaro: :sigaro:
Scherzia parte mi fa piacere che ti trovi bene con la rapportatura che ti ho consigliato ??? ??? ???
si è perfetta, sia come grinta che come rapportatura. secondo me è la migliore possibile.
mi sai dire quanto costano le ganasce ruota posteriore? e devo cambiare solo quello per i freni?
Citazione di: joe70 il 21 Maggio 2007, 22:26:19
si è perfetta, sia come grinta che come rapportatura. secondo me è la migliore possibile.
mi sai dire quanto costano le ganasce ruota posteriore? e devo cambiare solo quello per i freni?
Basta cambiare solo le ganasce e costano 21,90 eurozzi
Citazione di: CHO il 21 Maggio 2007, 22:31:47
Basta cambiare solo le ganasce e costano 21,90 eurozzi
ok domani te li ordino. spero solo che non sia difficile cambiarle :sigaro:
Citazione di: joe70 il 21 Maggio 2007, 22:33:02
ok domani te li ordino. spero solo che non sia difficile cambiarle :sigaro:
No no operazione molto semplice
Citazione di: joe70 il 21 Maggio 2007, 22:33:02
ok domani te li ordino. spero solo che non sia difficile cambiarle :sigaro:
basta avere qualcosa con cui alzare il motociclo :riez:
:ciao:
Citazione di: martello il 21 Maggio 2007, 23:22:31
basta avere qualcosa con cui alzare il motociclo :riez:
:ciao:
E si infatti, oppure potrebbe girarla sottosopra :acci: :acci: :acci:
doc https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=36879.0 :riez: :riez: :riez:
14/39 ?
avra una rapportatura piu corta del tte , perke io ho un 14/46 e mi trovo bene solo dopo aver accorciato anch e con la supertrappa
Citazione di: Rakim il 22 Maggio 2007, 01:38:55
14/39 ?
avra una rapportatura piu corta del tte , perke io ho un 14/46 e mi trovo bene solo dopo aver accorciato anch e con la supertrappa
ciao,al limite dovrebbero essere + lunghi ??? ???
....ma credo abbiano i cambi con rapporti differenti (43f/ttr)per cui non sono direttamente comparabili :mvv: :bye: :bye:
Citazione di: canamo il 22 Maggio 2007, 07:53:44
ciao,al limite dovrebbero essere + lunghi ??? ???
....ma credo abbiano i cambi con rapporti differenti (43f/ttr)per cui non sono direttamente comparabili :mvv: :bye: :bye:
Se trovi un buon compromesso 14/39 e io 14/46 vuol dire ke il tuo compromesso e' compensato dai rapporti del cambio piu corti .
( ammesso ke i nostri compromessi corrispondano )
14/39 come quelli del 2KF !!!!
:ok: :ok: :ok:
Citazione di: ciano cadena il 22 Maggio 2007, 08:57:26
14/39 come quelli del 2KF !!!!
:ok: :ok: :ok:
Sicuri che i rapporti originali del 2kf siano 14/39?
Io avevo il 15/39 e a quanto ne so non dovrebbero averli cambiati prima di me.
Comunque anche io ho accorciato con il 14/39 e mi trovo bene
15/41!!
IO HO SOTTO UN 15 45 E DEVO DIRE CHE TUTTI I PROBLEMI DI ROTELLINE DEL TENDICATENA CHE AVEVO COL 14 39 NON LI HO PIU' ..
SARA 'UN CASO MA IL PIGNONE PICCOLO FA LAVORARE AL CATENA MOLTO SUL FORCELLONE E LE PLASTICHE VANNO COME IL PANE ...
AH IO HO UN 43F
2KF originali, porta il 15/39...
Rakim: mettendo una corona più piccola ( con meno denti ), tu allunghi!!!
Mettendo 14/39, ha solamente "tolto" 1 dente al pignone... tu, col 14/46, hai tolto 1 dente di pignone, e hai aumentato 1 dente alla corona ( originali hai il 15/45... giusto? ), quindi hai tu i rapporti più corti rispetto a lui! :ok:
Citazione di: DrEaMeR il 22 Maggio 2007, 11:21:51
2KF originali, porta il 15/39...
Rakim: mettendo una corona più piccola ( con meno denti ), tu allunghi!!!
Mettendo 14/39, ha solamente "tolto" 1 dente al pignone... tu, col 14/46, hai tolto 1 dente di pignone, e hai aumentato 1 dente alla corona ( originali hai il 15/45... giusto? ), quindi hai tu i rapporti più corti rispetto a lui! :ok:
Sognatore , proprio come dici tu io sono ben piu corto di lui in teoria, 14/39 con 14/46 sono 7 punti di corona , se entrmabi lo riteniamo un buon compromesso vuol dire ke il TTe ha ingranaggi al cmabio piu lunghi.
Citazione di: ciano cadena il 22 Maggio 2007, 08:57:26
14/39 come quelli del 2KF !!!!
:ok: :ok: :ok:
idem ;D
anch'io monto sul 2KF il 14/39 e mi ci trovo benone, solo ho notato (forse xkè monto un PD e nn ho lo snorkel) in autostrada un calo di velocità notevole... prima col 15 al pignone la moto faceva snz sforzo i 150 di tachimetro e strozzandola i 160, ora sembra impiccata già a 140...bho !?!
magari devo ricarburare x benino il motore :dubbio:
Citazione di: Rakim il 22 Maggio 2007, 13:00:00
Sognatore , proprio come dici tu io sono ben piu corto di lui in teoria, 14/39 con 14/46 sono 7 punti di corona , se entrmabi lo riteniamo un buon compromesso vuol dire ke il TTe ha ingranaggi al cmabio piu lunghi.
si ok! ma cambio a parte, le 2 moto hanno rapportature differenti! Partendo da quelle standard, lui ha solo tolto 1 dente al pignone... tu invece...
Capì?
Citazione di: DrEaMeR il 22 Maggio 2007, 13:26:10
si ok! ma cambio a parte, le 2 moto hanno rapportature differenti! Partendo da quelle standard, lui ha solo tolto 1 dente al pignone... tu invece...
Capì?
ciao,credo abbia tolto 1 dente sul pignone e 1 sulla corona.....il 43f dovrebbe avere in origine 15/40 ??? ???
Citazione di: martello il 21 Maggio 2007, 23:22:31
basta avere qualcosa con cui alzare il motociclo :riez:
:ciao:
si ora ce l'ho, me l'ha dato un fabbro di via novara :sigaro: #risatona#
Citazione di: martello il 21 Maggio 2007, 23:40:56
doc https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=36879.0 :riez: :riez: :riez:
Azz bel lavoretto :ok: :ok: :ok:
43F originale 15-40
2KF originale 15-39
TTR originale 15-44
E i cambi hanno rapportature differenti
Citazione di: CHO il 22 Maggio 2007, 22:20:57
43F originale 15-40
2KF originale 15-39
TTR originale 15-44
E i cambi hanno rapportature differenti
34L 15-39, però col 41 alla corona è mooolto meglio. Rispetto al 43F ha la prima cortissima, se potesse salirebbe sui muri.
corregimi Cho: 1 dente al pignone sono 4 (o quasi) alla corona?
Citazione di: DrEaMeR il 22 Maggio 2007, 13:26:10
si ok! ma cambio a parte, le 2 moto hanno rapportature differenti! Partendo da quelle standard, lui ha solo tolto 1 dente al pignone... tu invece...
Capì?
si so fare la differenza tra 14/39 e 14/46 #risatona#
penvo che anche al 43F fosse 15/39!
Citazione di: FOLCONITRO il 22 Maggio 2007, 13:05:43
idem ;D
anch'io monto sul 2KF il 14/39 e mi ci trovo benone, solo ho notato (forse xkè monto un PD e nn ho lo snorkel) in autostrada un calo di velocità notevole... prima col 15 al pignone la moto faceva snz sforzo i 150 di tachimetro e strozzandola i 160, ora sembra impiccata già a 140...bho !?!
magari devo ricarburare x benino il motore :dubbio:
Effettivamente con il pignone da 14 si perde notevolmente in velocità, al di là della carburazione, ma penso che in linea di massima, per i vari utilizzi, il 14 sia meglio anche perchè così a bassi giri "pistona" meno.
??? ???
Citazione di: ciano cadena il 23 Maggio 2007, 09:25:36
Effettivamente con il pignone da 14 si perde notevolmente in velocità, al di là della carburazione, ma penso che in linea di massima, per i vari utilizzi, il 14 sia meglio anche perchè così a bassi giri "pistona" meno.
??? ???
io ho notato qst mancanza di velocità xkè avendo la ragazza fuori città devo ogni volta spararmi 50km di autostrada qnd vado da lei... e t'assicuro ke anke solo 50km a 90-100km/h non finiscono mai!!!
effettivamente xo' in città o cmq nell'usuale utilizzo il 14 è molto meglio, la moto gira + sciolta e pistona meno.
per l'off poi vorrei cambiare la corona magari con una 41....c'è qualcuno ke sul 2KF l'ha fatto ? ? ? ?
e come si trova in fuoristrada ? ? ? ?
Citazione di: FOLCONITRO il 23 Maggio 2007, 09:30:52
io ho notato qst mancanza di velocità xkè avendo la ragazza fuori città devo ogni volta spararmi 50km di autostrada qnd vado da lei... e t'assicuro ke anke solo 50km a 90-100km/h non finiscono mai!!!
effettivamente xo' in città o cmq nell'usuale utilizzo il 14 è molto meglio, la moto gira + sciolta e pistona meno.
per l'off poi vorrei cambiare la corona magari con una 41....c'è qualcuno ke sul 2KF l'ha fatto ? ? ? ?
e come si trova in fuoristrada ? ? ? ?
io per sbaglio ho montato l'altro mese il 41 ma a me sembra che manchi sempre una marcia. Preferisco il 39.
???
io col 15/45, andavo una bomba in fuoristrada... e in autostrada arrivavo ai 150! ( ma quasi in fuorigiri :sciopp: )
Citazione di: alekosd il 23 Maggio 2007, 05:47:49
34L 15-39, però col 41 alla corona è mooolto meglio. Rispetto al 43F ha la prima cortissima, se potesse salirebbe sui muri.
corregimi Cho: 1 dente al pignone sono 4 (o quasi) alla corona?
No non esattamente, un dente del pignone corrisponde a circa 2,75 denti della corona
Citazione di: CHO il 23 Maggio 2007, 10:36:48
No non esattamente, un dente del pignone corrisponde a circa 2,75 denti della corona
ho toppato di un dente dunque: è poco meno di 3 e non di 4 denti. Grazie!
Riapro la diatriba:
Ma gli esperti che dicono, meglio intervenire sulla corona o sul pignone?
io sul 2kf ho 15-45 ed è molto divertente, dove abito io sono quasi tutte strade con tantissime cuerve e rettilinei corti, di sicuro non va bene per i lunghi trasferimenti però.
Ora dopo qualche mese di utilizzo vorrei montare comunque il pignone da 14 perchè credo che in off sia meglio, io sono uno scarso e mi capita spesso di trovarmi giu di giri, vado molto piano, per questo penso che una rapportatura più corta possa aiutarmi :dubbio:
ciao
Citazione di: alekosd il 23 Maggio 2007, 16:23:26
ho toppato di un dente dunque: è poco meno di 3 e non di 4 denti. Grazie!
Riapro la diatriba:
Ma gli esperti che dicono, meglio intervenire sulla corona o sul pignone?
sul pignone è più facile, facilmente reversibile (ad es. se programmi un viaggio, il 15 lo rimetti in pochi minuti) ed economico (12 euro circa).
la corona in teoria è meglio perché la catena passa più lontano dai pattini usurandoli meno, ma costa di più (40 euro circa), non puoi tornare indietro in poco tempo, e spesso cambiando corona devi cambiare catena perché coi denti in più la catena risulta troppo corta.
Citazione di: FOLCONITRO il 23 Maggio 2007, 09:30:52
io ho notato qst mancanza di velocità xkè avendo la ragazza fuori città devo ogni volta spararmi 50km di autostrada qnd vado da lei... e t'assicuro ke anke solo 50km a 90-100km/h non finiscono mai!!!
effettivamente xo' in città o cmq nell'usuale utilizzo il 14 è molto meglio, la moto gira + sciolta e pistona meno.
per l'off poi vorrei cambiare la corona magari con una 41....c'è qualcuno ke sul 2KF l'ha fatto ? ? ? ?
e come si trova in fuoristrada ? ? ? ?
Io monto 14 / 42 , in off va benissimo, sugli sterratoni veloci anche in 4a / 5a rimane 'abbastanza' pronta, e gira bene pure in città, nel traffico, e anche sulle strade tortuose montane! E viaggiando in 2 , ha sempre + spunto. In autostrada, a 3000 giri sono a 90Kmh ca., già fare qualche decina di km mi diventa mooolto noioso (a meno che non siano i Giovi, A7 ;D )
:bye:
Citazione di: lukeGe il 24 Maggio 2007, 00:05:06
Io monto 14 / 42 , in off va benissimo, sugli sterratoni veloci anche in 4a / 5a rimane 'abbastanza' pronta, e gira bene pure in città, nel traffico, e anche sulle strade tortuose montane! E viaggiando in 2 , ha sempre + spunto. In autostrada, a 3000 giri sono a 90Kmh ca., già fare qualche decina di km mi diventa mooolto noioso (a meno che non siano i Giovi, A7 ;D )
:bye:
ma che moto hai, perchè io a 3000 giri sono appena a 70km/h ( 2kf) :miii: :miii: :miii: :miii:
e chi ha il 3tb ???
originale dovrebbe essere 14/43, e facendone uso in statale-città mi trovo bene
per l'off invece monto 15/45 ed è molto meglio,soprattutto sulle mule.
ora avrei un'occasione di un kit della did che però è 14/39. mi piacerebbe per gli spostamenti lunghi (ferie) ma ho paura che sia un rapporto troppo lungo.
ricordo che il 3tb a differenza del 2kf monta il cerchio da 17" per cui accorcia un pò. che ne pensate ?? nessuno l'ha provato ??