Volevo un parere tecnico da Leonardo (che tra le varie ha il mio serbatoio 59x in lavorazione nella sua officina) su questa tecnica-prodotto....
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=19479.0
andrà bene anke x le plasike ingiallide del tte? :dubbio: :dubbio:
risp
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- La Gummipaint è una vernice per gommoni, quindi più elastica di così...
- Viene applicata con il rulletto poichè è molto densa e compatta, a spray penso sia impossibile, con il pennello rimangono delle schifosissime striature di setola!
- La superficie più è rugosa e meglio è, ne và della tenuta che logicamente raddoppia, io l'ho fatto sabbiare e la sabbiatura è stata pesantissima, mooooolto rugoso, ma io penso sia ottima la resa, visto che il tutto sembra "plastificato".
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mi sa proprio k c provo...appena ho un attimo... batt
chissà se va anche sui parafanghi.... :dubbio:
Dunque..............Dunque..................
Il problema dei serbatoi in plastica, non è quello di proteggere l'interno dagli agenti che arrivano dall'esterno, come invece deve accadere per i gommoni, ma viceversa.
DEVO PROTEGGERE L'ESTERNO DA QUANTO ARRIVA DALL'INTERNO.
Per quanto tenace ed aggrappante sia una vernice, prima o poi (io purtroppo credo prima), si staccherà a causa dell'azione della benzina, che per processo osmotico, viene assorbita dalla plastica del serbatoio.
L'incapsulamento deve essere interno, in modo da evitare che la benzina, da dentro arrivi al di fuori.
Conosco il prodotto in oggetto, avendo lavorato nella nautica per diversi anni, ma non ho mai pensato a testarlo per due motivi, il costo ed il fatto che va comunque applicato all'esterno.
Inoltre, non ci sono dati in merito alla resistenza agli idrocarburi, in quanto Veneziani non ha mai avuto necessità di testarlo in detta direzione.
Sicuramente un prodotto del genere può essere validissimo sui parafanghi (soprattutto l'anteriore che flette notevolmente), che però non verrebbero (credo) perfettamente lisci e sarebbero comunque, di una tonalità diversa dalla altre plastiche.
ma se ci facessi tipo coda e fiancatine del tte?...
Ricordiamoci una cosa ben precisa e non mi stancherò mai di ripeterla.
IL PROBLEMA DEL DISTACCO DELLA VERNICE E DEGLI ADESIVI SU SERBATOI IN PLASTICA E' DATO DALLA BENZINA CHE INIBISCE IL POTERE AGGRAPPANTE DELLA VERNICE (LA BENZINA E' COMUNQUE OLEOSA).
In considerazione di ciò, devo evitare il contatto tra benzina e vernice.
Devo quindi far SPUTARE al serbatoio quanto ha assorbito e devo ISOLARE l'interno, in modo che la plastica non abbia più la possibilità di assorbire.
Questi sono i due elementi fondamentali di cui si deve tenere conto.
Probabilmente, in commercio vi saranno prodotti (vernici) che resistono alla benzina e non si staccano.............una cosa però posso affermarla con sicurezza..............fino ad oggi ho interpellato almeno una cinquantina di aziende produttrici di resine e una sola mi ha messo nero su bianco che il prodotto che mi hanno mandato (e che sto finendo di testare), resiste agli idrocarburi.
Molti uffici tecnici di aziende produttrici di resine, vanno in paranoia quando gli espongo l'uso che vorrei fare del loro prodotto.
Traete le debite conclusioni
Citazione di: and88 il 21 Giugno 2007, 11:35:11
ma se ci facessi tipo coda e fiancatine del tte?...
Tenuto conto che il funzionamento di questo prodotto è quello di essere applicato con finitura molto rugosa, vedi tu...........
asp la benzina nn è k inibisce il potere della colla...la solubilizza proprio...xke funge da solvente...nn è il problema la parte oleosa della benzina...ma proprio il suo potere solvente nei confronti di colle e grassi..li scioglie