Ciao a tutti ragazzi.
Ho un bel pò di domande da fare, mi tocca essere preciso e schematico.
Ho problemi di corrente con un motorino da cross, GARELLI '73 .... (che faikata ;D, non i problemi di corrente, ma il motorino)
Allora comincio subito.
Il problema è che non dà più corrente quando si scalda, bastano 2 minuti da freddo.
Ho deciso di sostituire, condensatore, puntine platinate e bobina.
Il condensatore, nè dovrò adattare uno uguale ma non di dimensioni, le puntine dovrò sistemare quelle che ha già sotto ma sono in buone condizioni, il problema è la bobina esterna!!!!....PURTROPPO I PEZZI DI RICAMBIO NON SI TROVANO QUASI PIU'.....e dal momento che il restauro completo sarà successivo...e dal momento che voglio farmi solo qualche giretto...stò cercando di arrangiarmi un pò!!
Questo significa che sono andato da uno sfaciacarozze ed ho trovato una bobina esterna di una Honda NSR F di quella senza carena....(mitica anche quella ;D)
Vi dico subito i problemi....
la bobina che il motorino monta sotto e che voglio sostituire è esterna, ha il filo della candela più due ingressi, o uscite che si voglia, non ha scritto sopra nessuna polarità, e i fili che partono dal piatto elettrico e si inseriscono sugli attacchi della bobina sono tutti e 2 neri, in più la boina ha la parte che si attacca al telaio di materiale ferroso, sicuramente è il contatto di massa!
La bobina della NSR invece, ha sempre il filo della candela e i due attacchi come quella del motorino, gli attacchi sono dei faston dove èrano inseriti due fili prima che la smontavo dalla moto. I faston sono uno con la base colorata di nero, e uno con la base colorata di celestino! E LA BOBINA NON HA IL CORPO FERROSO A MASSA.
DA QUI IL DILEMMA....la bobina della honda è buona per il mio GARELLI?.... e se si...quale dei 2 fili devo mettere sul faston nero e quale sull'altro?
E PER IL PROBLEMA DELLA MASSA?
AIUTATEMI..GRAZIE