perche trovo i bulloni della corona ogni tanto allentati?
devo mettere del frenafiletti??
non so se vada messo... a quello dei dischi pare sia d'obbligo, ma a questo punto io al posto tuo lo mettere... -ninzo'-
la mia XT 3tb ha una sbarretta che connette due bulloni e che ha delle alette da ripiegare sui lati dei bulloni per evitare che questi girino.
Citazione di: gna il 29 Agosto 2007, 16:03:48
la mia XT 3tb ha una sbarretta che connette due bulloni e che ha delle alette da ripiegare sui lati dei bulloni per evitare che questi girino.
è vero non ci avevo pensato, anche la mia la porta (3tb del 94)
forse nel tte per diminuire il peso... pazz2
:ciapa: :ciapa: :ciapa:
approfitto per far vedere quant e bella :riez:
però vedi nn ci sono i fermi -ninzo'-
Metti il frenafiletti e risolvi
Citazione di: Luc59X il 29 Agosto 2007, 16:20:35
Metti il frenafiletti e risolvi
scherzi?? se lo mette il frena filetti poi l'anno venturo dovrà faticare quando vorrà cambiare la gomma.... :riez:
Citazione di: nux il 29 Agosto 2007, 16:27:36
scherzi?? se lo mette il frena filetti poi l'anno venturo dovrà faticare quando vorrà cambiare la gomma.... :riez:
hahaha hahaha hahaha
Loctite. :ok:
Al limite quando dovrai smontare la corona ti toccherà scaldare i bulloni prima di svitarli.
Prova semplicemente a sgrassare con un po di alcool i bulloni e le filettature. Eviterei il frenafiletti. Ho sentito che alcuni usano lo smalto per le unghie come frenafiletti a bassa presa. Potrebbe essere un'idea.
proverò!!!
tanto di smalto per unghie ne hai in abbondanza vero?
ma 4 rondelle cn la linguetta ripiegabile no?
Citazione di: nux il 29 Agosto 2007, 16:54:53
tanto di smalto per unghie ne hai in abbondanza vero?
avevo pensato quello rosso che dici? > lu <
Citazione di: and88 il 29 Agosto 2007, 17:00:51
ma 4 rondelle cn la linguetta ripiegabile no?
quali sarrebbero?
tipo quella k tiene il dado del pignone
:dubbio:
:acci:
manco quello c'ià...... :sciopp:
no quella ce l ho ma ....cos è il pignone? :dubbio:
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
il pignone è una grossa pigna piena di pinoli...
quest'anno sarà un'annata scarsa per via degli incendi.... -ninzo'-
:ciapa: :ciapet: :ciapa: :ciapet: :ciapa: :ciapet:
< nud >
ah si cosi mi piaci ,,:natal;,,
Citazione di: and88 il 29 Agosto 2007, 17:00:51
ma 4 rondelle cn la linguetta ripiegabile no?
:acci: ma te lo sei levato il TTe :dubbio: le viti sono a brugola dove le pieghi le linguette :confuso:
sulla corona? le mie no :dubbio:
appunto!!!
Citazione di: and88 il 30 Agosto 2007, 13:06:00
sulla corona? le mie no :dubbio:
Allora hai un TTre camuffato :akrd: :akrd:
AUHAUHAUHuhaUHAuahUahuahauHAuhaUHAuaHUahuahAUHAh
nono tte è sicuro :riez: cmq nn so i lavori k c ha fatto quello prima d me :-\
ma...da un lato x le mie mani è meglio il dado, la brugola la spano colpo su colpo
orrore >:( hai un TTre :puzza: :puzza: :puzza:
Citazione di: and88 il 30 Agosto 2007, 13:21:01
AUHAUHAUHuhaUHAuahUahuahauHAuhaUHAuaHUahuahAUHAh
nono tte è sicuro :riez: cmq nn so i lavori k c ha fatto quello prima d me :-\
ma...da un lato x le mie mani è meglio il dado, la brugola la spano colpo su colpo
Anche io al primo cambio corona ci piazzo i dadi :ok:
Anche alla mia capitava...ogni 200 km dovevo riserrarle.
Il problema non è più ricomparso quando ho cambiato il trittico (catena/corona/pignone) a causa dell'usura catena....
...ho pensato fosse una "anomala" trazione che le faceva allentare....DI FATTO NON HO PIU' AVUTO PROBLEMI!!! :bye:
ma almeno i dadi sono autobloccanti :dubbio:
boh..nn si sn mai allentati...
Io metto il frenafiletti
io giro con il chiavino in tasca :riez:
a me non e' piu successo da quando ho mesos i dadi.
Vi consiglio vivamente di metterli , era un probelma cambiare la corona ogni volta poichè nella corona si serrano parecchio e la testa a brugola è un idiozia si arrotonda subito la sede esagonale.
Alla prima occasione ho procurato dei bulloni che se non erro ho dovuto fare rettificare .
I dadi che vendono hanno gli ultimi centimetri lisci e ho dovuto far proseguire la filettatura .
CONSIGLIO VIVAMENTE
Loctite blu, vai tranquillo, i bulloni sono quelli che ti ho fatto io?
Vai di loctite, l'importante è che quando smonti non usi chiavi cinesi.
Citazione di: Lupo il 04 Settembre 2007, 07:26:19
Loctite blu, vai tranquillo, i bulloni sono quelli che ti ho fatto io?
Vai di loctite, l'importante è che quando smonti non usi chiavi cinesi.
non ricordo se li hai fatti tu o tolace ma sono quelli fatti sotto tuo consiglio .
Mi pare che li comprai e li portai a tolace non c'' nemmeno stato bispogno di loctite
Citazione di: Rakim il 04 Settembre 2007, 01:19:44
a me non e' piu successo da quando ho mesos i dadi.
Vi consiglio vivamente di metterli , era un probelma cambiare la corona ogni volta poichè nella corona si serrano parecchio e la testa a brugola è un idiozia si arrotonda subito la sede esagonale.
Alla prima occasione ho procurato dei bulloni che se non erro ho dovuto fare rettificare .
I dadi che vendono hanno gli ultimi centimetri lisci e ho dovuto far proseguire la filettatura .
CONSIGLIO VIVAMENTE
quali dadi hanno gli ultimi mm lisci :dubbio: le viti intendi :dubbio: i dadi sono femmina ,le viti maschio e insieme formano il bullone ,indipendentemente dal tipo di testa -ninzo'-
Citazione di: martello il 04 Settembre 2007, 17:54:30
quali dadi hanno gli ultimi mm lisci :dubbio: le viti intendi :dubbio: i dadi sono femmina ,le viti maschio e insieme formano il bullone ,indipendentemente dal tipo di testa -ninzo'-
c'ha raGGGione :acci: :acci: :acci: cmq ho i bulloni e nn s allentano prrrrrrrr
Citazione di: and88 il 04 Settembre 2007, 18:49:44
c'ha raGGGione :acci: :acci: :acci: cmq ho i bulloni e nn s allentano prrrrrrrr
:riez: anche i miei non si sono mai allentati ,ne sul tts ,ne sul tittello -ninzo'-
allò è la moto d fabio k è scema :akrd: :akrd: :akrd:
cavolo metto i post e non compaiono...
Avevo scritto o almeno crdo, ke ho sbalgiato, volevo dire le VITI non i dadi
emh nn si allentano piu :ciapa: :ciapet: :ciapa: :ciapet: adesso c e un altro problema...ho il serba olio tutto sporco d olio (all esterno) però nell aparte interna della moto...cosa puo essere? :dubbio:
Citazione di: fagus il 04 Settembre 2007, 19:14:41
emh nn si allentano piu :ciapa: :ciapet: :ciapa: :ciapet: adesso c e un altro problema...ho il serba olio tutto sporco d olio (all esterno) però nell aparte interna della moto...cosa puo essere? :dubbio:
puliscilo e guarda bene che non sia crepato -ninzo'- a belva era successo
anke a ottex...e anke a me...
la tenuta del serbatoio k si attacca al telaio..si crepa li
Citazione di: and88 il 04 Settembre 2007, 19:50:59
anke a ottex...e anke a me...
la tenuta del serbatoio k si attacca al telaio..si crepa li
si salda,tutto si salda :riez:
sisi infatti otte lo risaldò...io no :riez: trasuda ma niente di ke
Citazione di: fagus il 04 Settembre 2007, 19:14:41
emh nn si allentano piu :ciapa: :ciapet: :ciapa: :ciapet: adesso c e un altro problema...ho il serba olio tutto sporco d olio (all esterno) però nell aparte interna della moto...cosa puo essere? :dubbio:
anche a DarioTT si crepò, l'abbiamo fatto saldare...solo che per tirarlo fuori va smontata mezza moto, se non togli l'ammortizzatore non vuole saperne di uscire :acci:
sono appena risalito a casa
nn sembra perdeva dalla tubazione e strano
esattamente dopo un anno e circa 5 chiavini esagonali diventati circolari, ho ancora le viti della corona che si allentano...proverò a sgrasarle con alcol e vedere come va!!!
p.s. io sapevo che avevano levato di mezzo i bulloni perche bucavano il forcellone poi boh -ninzo'-
metti i bulloni cn la rondella ke si ripiega x nn farli svità.. oppure se proprio nn va..punto di saldatura :akrd:
Scusa ma il sistema della rondella che si ripiega in questo caso mi pare una boiata...
la rondella che si ripiega non deve potersi muovere intorno al perno che abbraccia (e infatti quella del pignone ha le scanalature che la tengono fissa sull'albero) sennò gira insieme al dado ed è tutto un caXXo che l'hai messa :girrrr:
Per quello ci mettono le piastrine con le alette sulle viti "a due a due", perchè le piastrine rimangono ferme e le alette in questo modo sono efficaci :girrrr: :ok:
O forse non ho capito io che intendi :dubbio: :dubbio:?
sisi quelle :ok:
Frenafiletti e rondella spaccata (tiene in tensione il dado e non si molla mai più),aggiungi dei dadi autobloccanti e se si molla è un miracolo!
io metterei solo i dadi autobloccanti dietro e basta
I miei sono arrugginiti e non si allentano manco morti... ho provato a scaldarli, a prenderli a martellate, ad usare sbloccanti di qualsiasi tipo (anche quella caxxata di prodotto che dovrebbe creare uno shock termico congelando a -43 gradi....). Niente.
Meno male che la corona non è troppo consumata...
Anche sullla mia tte succede. io non ho messo nulla ogni tanto controllo che siano serrati. ciao stefa
Stesso problema sulla mia TTe.. prima di partire mi ero accorto che uno era abbastanza fuori.. e per foruna me ne sono accorto..
Appena ritorno ricontrollo se con l'uso che ne ha fatto mio fratello si sono riallentati (lui non credo li controlli..) e poi vedrò come agire..
autobloccanti. Punto e basta.
Come lo sono gli originali, solitamente.
Citazione di: alekosd il 24 Settembre 2008, 21:50:35
autobloccanti. Punto e basta.
Come lo sono gli originali, solitamente.
sui mozzi senza parastrappi .
Nel TTe non c'e' dado ..
Citazione di: Rakim il 24 Settembre 2008, 23:42:38
sui mozzi senza parastrappi .
Nel TTe non c'e' dado ..
E no Rakim, in qualche modo la devi fermare la corona. due sono i modi.
Sul 59x ti serve dado e bullone, qui invece c'è la corona di un 2TB, appena mandata da una persona del forum, il perno è nel mozzo, i dadi li metti tu.
Come si mette sul TTe? :dubbio:
Citazione di: alekosd il 24 Settembre 2008, 23:50:15
E no Rakim, in qualche modo la devi fermare la corona. due sono i modi.
Sul 59x ti serve dado e bullone, qui invece c'è la corona di un 2TB, appena mandata da una persona del forum, il perno è nel mozzo, i dadi li metti tu.
Come si mette sul TTe? :dubbio:
è uguale sul tte
Sul TTe ( almeno sulmio ) si avvitano i bulloni con intelligentissima testa a brugola da 5 o 6 non ricordo (imamginate quanto dura), direttamente sul mozzo che presenta gli appositi fori filettati.
Non mi ricordo ci fossero bulloni dal lato opposto . Il meccanico metteva frenafiletti .
prova a mettere le rondelle quelle aperte ..... io l ho risolto cosi il problema .....
vi dico solo che per cambiare il disco anteriore al TTE l'esagonale delle viti era andato a puttane,non è bastato scaldarli e usare una chiave non cinese(USAG!)c'è voluta una saldatura su ogni testa ed una chiave molto artigianale per svitarli.Però c'è anche da dire che il mio ex disco era arrivato allo spessore di un foglio di alluminio,chissà quante ne aveva passate.
Ieri ho preso il kit corona-pignone-catena per il 2kf(15-39 originale ora passo a 14-40,catena did)e oggi è arrivato il disco anteriore ex-novo(il mio è ovale)e devo fare tutti questi lavoretti interessanti.Speriamo bene.