ciao, volevo chiedervi aiuto per quanto riguarda il mio tt 59x.
circa 8 mesi fa ,durante un giro fuori città, ho preso una scaldata (causa mancanza olio) [non è colpa mia]; dopo la scaldata la messa in moto era praticamente impossibile perchè il pistone era bloccato; ma un giorno, dopo numerosi tentativi, si è sbloccato e magicamente la moto è ripartita.
ora va in moto alla terza pedalata.
conseguenze scaldata:
1) dalla testa proviene un rumorino che secondo me prima non faceva; sembra il il ticchettio delle valvole un pò più forte
2)mi piscia olio dal davanti; non capisco da dove provenga , probabilmente dalla testa , da sopra i collettori di scarico.
può essere che una guarnizione si sia bruciata con la scaldata? o magari ho messo olio troppo liquido? (10w 40)
cosa devo fare?
premetto che inizialmente (a motore freddo) non esce , ma quando si scalda incomincia a pisciare.
aiutatemiiiii pleeeease!!!
beh, c'è poco da dire... devi aprire la termica. se va bene cambi solo le guarnizioni, ma da quello che dici sembra un po' più grave (grippatina?). è confortante però il fatto che funzioni ancora. non tutto è perduto! ;D
ciao
R
Provo a dire: la prima cosa da fare è scoprire da dove perde olio esattamente. Io pulirei tutto perfettamente con petrolio e, dopo un giro a motore bello caldo, esaminerei attentamente la perdita. Certo che sembra che sia avvenuto un grippaggio, che non può essere senza conseguenze.... per saperlo dovresti aprire la termica.
Ciao. Gionni
Bhe anche secondo me devi aprire.Ho avuto lo stesso problema:rimasto senza olio,metto olio ben 2,5 lt e riparte pero' dando gas esce fumo bianco ed allora dall'apertura della termica si scopre un grande grippaggio con fasce incollate e cilindro da ricromare.
Penso non sia il tuo caso pero' un occhiatina la darei.Se fai tutto in casa te la cavi con 1\2 giornata.
Visto che ti trovi ti consiglio:
lucidata al cilindro(dovesse averne bisogno)
Fasce nuove ( e la TTittina rinasce)
Sulla distribuzione fai tu,controlla lo stato del tendicatena.
Considera le fuarnizioni gruppo termico nuove.
Io dopo il grippaggio del motore 59x ho momentaqneamente piazzato sotto un 36A con cilindro un po' ovalizzato e con una serie di fasce nuove tira come un trattore
a presto
hai tutta la mia solidarietà,ho lo stesso problema con il mio 3TB
ma non ho grippaggi in corso
morale:devo(e devi anche tu)smontare il motore,aprire il gruppo termico e sostituire guarnizioni e o-ring
chiedi a CHO il kit per rifare il motore,nel tuo caso ti converrà rettificare il cilindro,e mettere pistone e fasce nuove
:cry: :cry: