Ciao a tutti, avrei bisogno di informazioni riguardo i lavori di prima necessità da svolgere su di un TT 350 del 1989. Premetto che non ho ancora la moto ma ho bisogno di queste info per andare avanti con la trattativa. L'inserzione dice che il motore gira, la moto è ferma da 5 anni e necessita della pulizia del carburatore. Il prezzo è decisamente conveniente. Che dite, mi butto?
Dipende un pò da quanto è conveniente il prezzo e un pò dalla possibilità di visionare quello che compri. Per carità la TT350 è un mulo e anche se trattata male...è con buona probabilità recuperabilissima. Il problema è che alcune trasformazioni costano perchè i pezzi sono tutt'altro che facilmente reperibili, poco si trova nei negozi e dalle mie parti pochissimo dagli sfasciacarrozze. Io sto seguendo un pò l'iter che dovresti seguire tu semmai decidessi di prenderla...per ora le spese solo di riverniciatura scocche e telaio...più pulizia motore, carburatore..e altre piccole inezie tipo coperchio dell'olio...ecc. sto già sui 300€ metti che dovrei prendere ancora la ruota posteriore per passare l'impianto a disco...vorrei copmprare uno scarico più performante e fare delle piccole modifiche estetiche..per ravvivare un pò la linea...che ha cmq ormai quasi 20 anni! Insomma non ho fatto preventivi per non scoraggiarmi ma penso ci vorranno almeno altri 4-500€ per arrivare a una soluzione decente! Quindi ci ho speso circa 800€!! e meno male che la moto me l'aveva regalata mio cugino...altrimenti con gli stessi soldi mi prendevo una 600 usata (circa 2000€)!! :frustalo:
comprala,l'ho vista pure io e li vale solo per come è tenuta,io la mia l'ho pagata 1500 :acci:
Grazie Martello, mi hai rincuorato, dopo aver letto il post di Pitronik mi ero un poco depresso...
Citazione di: Pietronik il 12 Ottobre 2007, 18:51:56
metti che dovrei prendere ancora la ruota posteriore per passare l'impianto a disco...
E poi il collaudo come lo fai?
Collaudo...ho letto di molti che hanno fatto la modifica...nessuno mi ha mai detto di problemi....e poi basta che rimetto ruota e forcellone originale e vado a fare il collaudo no?
Citazione di: Pietronik il 13 Ottobre 2007, 14:37:49
Collaudo...ho letto di molti che hanno fatto la modifica...nessuno mi ha mai detto di problemi....e poi basta che rimetto ruota e forcellone originale e vado a fare il collaudo no?
Sicuramente devi farlo, non ti passeranno mai una moto che da libretto ha freno a tamburo e che si presenta al collaudo con un freno a disco.
Sembra un assurdo in quanto tu migliori la sicurezza del mezzo.............ma siamo in Italia e abbiamo a che fare con legislatori e funzionari che definire ottusi è ancora poco.
holli se la tiTTina è quella di 500€, mi pare che come prezzo ci siamo abbondantemente dentro :ok:
Mi pare che tu ne debba fare un uso (quasi-) esclusivamente off, quindi non so quanto ti potrebbero interessare cose come la riverniciatura telaio, ecc (tanto tra stivali che sfregano i tubi laterali e sassi che schizzano un pò dappertutto, non so x quanto tempo potrai tenerla immacolata :confuso:)
A vedere la foto, non mi pare che l'estetica sia così drammatica.
Piuttosto io mi preoccuperei del motore: vai a vederla, anche se devi fare qualche centinaio di Km, e cerca di sentirla in moto (il carbu x sporco che sia dovrebbe comunque consentire la messa in moto!)
Cerca di sentire se ci sono rumori strani, perchè se c'è qualcosa di grave all'interno del motore la spesa è difficilmente preventivabile -ninzo'-
Per il resto.... l'estetica te la puoi customizzare anche successivamente, idem il freno a disco post
Personalmente non lo ritengo di fondamentale importanza: mi è capitato di fare anche una intera motocavalcata, il Long Raid di Castelraimondo, senza freno post (leva rotta poco dopo la partenza :incx: era stata già saldata, ma da skifo)
Piuttosto ho sentito una differenza moooolto maggiore quando ho cambiato le forke :rock:
(ma anche quello l'ho fatto successivamente, quando mi sono capitate a basso prezzo ;))
Da ultimo la revisione: nel caso tu optassi x modifiche sostanziali (freno a disco post, ecc) ovvio che sarebbe buona norma tenere gli originali, x ogni evenienza ;)
Ma comunque...... tu pensi che io, martello, TTgreat (e chissà quanti altri) abbiamo le forke originali? :drog: ... o le gomme, gli specchietti, le frecce....... ecc? :drog:
Del resto, tu vai a fare la revisione con una moto....... che responsabilità può avere il "revisionatore" se 5 minuti dopo tu gli hai cambiato 'sto mondo e quell'altro?
Capisci ammè!!! :riez:
holli e pietronik, piuttosto, ma non vi siete ancora iscritti al "Gruppo TT350"? :spakk:
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