KTM......troppo avanti, curata nei minimi dettagli! Spettacolare
solo questo ci sai dire? E QUALCHE FOTO!!!!!!!
Ciao
(http://i157.photobucket.com/albums/t72/Gigi600/ktm3.jpg)
Gigi
che dire, leggerissima, nei cambi di direzione sembra che fa tutto quello che vuoi ancor prima di muovere le braccia (io ho il TTE), agile, scattante e non nervosa come il 525, bella bella bella. L'unica cosa che non mi è piaciuta è la sella dura da morire ma credo che siano tutte così.
Ciao
Sono due moto molto diverse costruite per due obiettivi . ma faccio dei paragoni :riez:
Per la sella questione di abitudine :riez: dopo 5/6 uscite ci fai il callo :riez:
Il bello che in terza acceleri e si alza mentre con la TT si alzava solo in prima.
Nelle buche si dà una accelerata l'anteriore si alza e si passa con tranquillità con la TT le prendevo in pieno.
La posizione di guida è più alta ,è maneggevole gira da sola .
Pesa 38 Kg in meno e in mula si sente e non poco.
In discesa in mula mi sento più sicuro e vado più forte.
L'altezza sella mi aveva spaventato ma devo dire che in difficoltà scendo e la tengo molto meglio della TT.
Cambio olio ogni 500 Km circa (15 ore #crazy# ) con la TT Io lo cambiavo ogni Km 3000 :ok:
Consumo gomme sembra uguale farò circa 1000 Km (posteriore ) ora sono a 870 e farò una uscita con dovute cautele :riez:
Beve di più :superck: a fine giro 90 /95 Km sono in riserva .
Ha i radiatori e si riempiono di foglie sulla TT no #risatona# #risatona#
Non ho toccato ancora la culla mentre con la TT 3- 4 volte per uscita e con le dovute attenzioni "sbemm"
I passaggi nel brutto li faccio più tranquillo perchè non devo stare attento al motore ( Già bucato leggermente il carter 2 volte )
Pressione gomme posteriore 0.8 e 1.0 anteriore con la TT 1.5 Anteriore ( e la ho pizzicata ) 1.6 posteriore.
La K ( molta più manutenzione ) non avrà l'affidabilità della TT , in 16000 Km ho solo cambiato una bronzina al motorino d'avviamento olio e pastiglie.
La K è omologata per 1 post la TT per 2
Gigi
perche quella che ho provato io è omologata per 2? ovviamente le pedane passeggero non c'erano
Citazione di: Alessandro TT600E il 29 Ottobre 2007, 12:59:24
perche quella che ho provato io è omologata per 2? ovviamente le pedane passeggero non c'erano
Ciao
Omologata per 2 :dubbio: il ktm exc 450 R -08 :dubbio: mi sembra impossibile le omologazioni sono uniche per tutte.
a meno che non sia stata immatricolata da ktm ufficiale perchè le vie della motorizzazione sono infinite.
io ho un amico che ha un yhamaha wr 450 del 2004 che è euro 3 :riez: ma è stato immatricolata con una omologazione strana .
Posta la foto del libretto :riez:
Gigi
Gigi quanto sei alto ? Mi spaventerebbe fermarmi all'improvviso e non avere appoggio .............
Che differenza prestazionale c'è col 525 ? Perchè di sicuro l'avrai preso in considerazione prima di prendere il 450......
Citazione di: ToTi78 il 07 Novembre 2007, 11:55:56
Gigi quanto sei alto ? Mi spaventerebbe fermarmi all'improvviso e non avere appoggio .............
Che differenza prestazionale c'è col 525 ? Perchè di sicuro l'avrai preso in considerazione prima di prendere il 450......
Ciao
1.75 mt
525 nemmeno preso in considerazione ero orientato tra il 400 ma non lo fanno più e usati non ne ho trovati e il 450 .
L'altezza sella 96 cm (92 cm con Io seduto ) il primo momento mi ha spaventato e non poco poi usandola facendo sentieri e mulattiere
si scende con molta facilità tanto che a volte mi trovo con il ginocchio all'altezza della spalla . :riez:
Devo dire che più la uso e più mi diverto è un bel mezzo .
Gigi
Citazione di: Gigi600 il 07 Novembre 2007, 13:47:27
Ciao
1.75 mt
525 nemmeno preso in considerazione ero orientato tra il 400 ma non lo fanno più e usati non ne ho trovati e il 450 .
L'altezza sella 96 cm (92 cm con Io seduto ) il primo momento mi ha spaventato e non poco poi usandola facendo sentieri e mulattiere
si scende con molta facilità tanto che a volte mi trovo con il ginocchio all'altezza della spalla . :riez:
Devo dire che più la uso e più mi diverto è un bel mezzo .
Gigi
passiamo all'aspetto economico....quanto ti è venuta?
Aggiungo: i paramani in alluminio sono di serie ?
Ciao
€ 8000,00 con paramani omaggio non sono di serie .
Gigi
Citazione di: Alessandro TT600E il 28 Ottobre 2007, 20:00:32
.............scattante e non nervosa come il 525..............
io penso sia il contrario,il 525 è più pastoso..................... -ninzo'-
per curiosità con che rapporti esce, come trasmissione??
Citazione di: benzo11 il 07 Novembre 2007, 23:38:47
per curiosità con che rapporti esce, come trasmissione??
Ciao
15/44
Ho montato subito il kit a corredo 14/52
Gigi
Citazione di: Gigi600 il 07 Novembre 2007, 23:48:33
Ciao
15/44
Ho montato subito il kit a corredo 14/52
Gigi
14/52 :miii:
Ma sei un pazzo!!
Però m'immagino come mpenna!!!
Citazione di: Gigi600 il 07 Novembre 2007, 23:48:33
Ciao
15/44
Ho montato subito il kit a corredo 14/52
Gigi
Mamma mia Gigi! :shock: :rishock:
Si impenna anche da spenta immagino!
Citazione di: benzo11 il 08 Novembre 2007, 10:28:56
14/52 :miii:
Ma sei un pazzo!!
Però m'immagino come mpenna!!!
Ciao
No #crazy# #risatona# #risatona#
Semplicemente è il rapporto in dotazione e in mula è ok :riez:
La prima per i passaggi più difficili tipo trial poi normalmente seconda .
In terza acceleri e si alza :riez:
Gigi
gran moto il k 450 batt ma vorrei solo dire che il 525 non è per niente nervoso è solo che in mula devi stare attento a non mettertela in testa(causa troppo motore) ma per tutto il resto ci fai quello che vuoi :riez:
Citazione di: Gigi600 il 28 Ottobre 2007, 22:10:12
Ciao
Sono due moto molto diverse costruite per due obiettivi . ma faccio dei paragoni :riez:
Per la sella questione di abitudine :riez: dopo 5/6 uscite ci fai il callo :riez:
Il bello che in terza acceleri e si alza mentre con la TT si alzava solo in prima.
Nelle buche si dà una accelerata l'anteriore si alza e si passa con tranquillità con la TT le prendevo in pieno.
La posizione di guida è più alta ,è maneggevole gira da sola .
Pesa 38 Kg in meno e in mula si sente e non poco.
In discesa in mula mi sento più sicuro e vado più forte.
L'altezza sella mi aveva spaventato ma devo dire che in difficoltà scendo e la tengo molto meglio della TT.
Cambio olio ogni 500 Km circa (15 ore #crazy# ) con la TT Io lo cambiavo ogni Km 3000 :ok:
Consumo gomme sembra uguale farò circa 1000 Km (posteriore ) ora sono a 870 e farò una uscita con dovute cautele :riez:
Beve di più :superck: a fine giro 90 /95 Km sono in riserva .
Ha i radiatori e si riempiono di foglie sulla TT no #risatona# #risatona#
Non ho toccato ancora la culla mentre con la TT 3- 4 volte per uscita e con le dovute attenzioni "sbemm"
I passaggi nel brutto li faccio più tranquillo perchè non devo stare attento al motore ( Già bucato leggermente il carter 2 volte )
Pressione gomme posteriore 0.8 e 1.0 anteriore con la TT 1.5 Anteriore ( e la ho pizzicata ) 1.6 posteriore.
La K ( molta più manutenzione ) non avrà l'affidabilità della TT , in 16000 Km ho solo cambiato una bronzina al motorino d'avviamento olio e pastiglie.
La K è omologata per 1 post la TT per 2
Gigi
.............ma come ca..o c'è l'hai le gomme??? :miii: