Ciao,
ho ricevuto il resoconto relativo alla mia moto effettuato da un tizio dell'asi per avviare la pratica per farla diventare d'epoca.
In buona sostanza mi è stato detto che devo sostituire il silenziatore che ho io con l'originale oppure verniciare il mio di nero,devo inoltre sostituire le manopole con altre di colore nero,le mie sono rosse,levare i paramani,applicare gli adesivi sul serbatoio,e dare una ritoccata ad alcuni graffi.
Tuttavia il tizio che dovrà seguire la mia "pratica" mi ha fatto capire che potrebbe essere più rapido procurare delle foto,ovviamente sostituendo la targa con fotoshop, di una moto dello stesso tipo,il più possibile fedele all'xt 43f "come uscito di fabbrica" in modo da evitare di fare tutti i lavoretti.
C'è qualcuno che ha un xt43f bianco-rosso col loqo yamaha a quadri sul serbatoio che mi può mandare delle foto?
ma che bravo, complimenti all'esaminatore! poi non lamentiamoci quando aumenteranno l'età per le moto storiche...se si fanno simili frodi si danneggia un'intera categoria di appassionati!
Considerata poi l'esigua quantità di lavori che ti sono stati richiesti e il costo contenuto...armati di olio di gomito e di qualche decina di euro e mettiti al lavoro...vedrai che ne vale la pena anche per il risultato estetico.
Non lamentiamoci poi se, per colpa dei tarocchi "storici" e dei taroccari che si siedono sopra, ci tolgono tutte le agevolazioni!!!
Citazione di: wish il 14 Dicembre 2007, 16:29:19
ma che bravo, complimenti all'esaminatore! poi non lamentiamoci quando aumenteranno l'età per le moto storiche...se si fanno simili frodi si danneggia un'intera categoria di appassionati!
Considerata poi l'esigua quantità di lavori che ti sono stati richiesti e il costo contenuto...armati di olio di gomito e di qualche decina di euro e mettiti al lavoro...vedrai che ne vale la pena anche per il risultato estetico.
QUOTO E RIQUOTO IN PIENO
Perchè non ci fai vedere qualche foto della tua moto, così rendi più facile fornirti indicazioni su quali interventi effettuare!!!
Qui troverai una miniera di informazioni, questo è un vero concentrato di esperti delle XT, e tutti sono in genere prodighi nel fornire i consigli giusti.
Citazione di: wish il 14 Dicembre 2007, 16:29:19
ma che bravo, complimenti all'esaminatore..vedrai che ne vale la pena anche per il risultato estetico.
Quoto anch'io, anche io credo sia sempre meglio comportarsi in modo corretto. Poi sono convinto che con una spesa tutto sommato contenuta (molti pezzi li puoi trovare anche sul mercatino del forum a pochi euro) potrai rendere la tua moto come la versione originale, ma con molta più soddisfazione!!!
Per gli adesivi, ad esempio, hai visto il topic in questa sezione "Adesivi: qui li troverete tutti ............... o quasi?" Lo trovi qui (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=39604.new;topicseen#new)?
Alla faccia della sincerità!
Rispondo un po a tutti insieme.
So perfettamente che ci vogliono pochi euri per risistemare le poche cose della mia moto,ho già visto e anche scaricato tutti gli adesivi presenti nella sezione apposita,purtroppo però manca "solo" quello che serve a me!
Riguardo al fatto che in questo forum posso trovare gente disposta a dare consigli e aiuti non ho mai avuto dubbi,mi fa sorridere il fatto che molti si scandalizzano per l'eventuale "scorciatoia" propostami,visto e considerato che credo siano in pochi ad avere dei mezzi perfettamente in regola col codice della strada all'interno di questo forum! Scagli la prima pietra chi non ha mai provato ad impennare per strada e chi non ha mai pensato a passare una revisione in una maniera più "facile" vista la burocrazia e le assurde leggi italiane.
Comunque venendo alla richiesta mi pare più che ovvio che nessuno abbia voglia di dare alcuna foto,ne prendo atto e rispetto la scelta,non mi offendo con nessuno,ci mancherebbe!
Per ciò che riguarda il restauro a me occorre l'adesivo, anzi la coppia di adesivi che vanno sul serbatoio sotto la scritta xt 4valves,purtroppo però non sembra facile trovarli!
Se qualcuno a consigli in merito si faccia pure avanti.
Per quanto riguarda le foto della moto,potete vederla in quest'altro tread https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=41630.0
http://www.olimpiaparts.it/index.php?cPath=37_101&sort=2a&page=1&osCsid=b4aafdfb30e275ede67bc56d1b20e78d
La striscia di quadri dovrebbe essere identica a quella tenerè che loro hanno, al massimo li contatti e vedi se sono lunghe a sufficienza, se non vanno bene te le fai fare sempre da loro su misura, fanno adesivi anche a richiesta.
Quanto al resto del tuo post...è vero pochi tra di noi hanno la moto perfettamente di serie. Io non sono tra questi. Infatti per questo motivo non ho fatto l'iscrizione al registro storico, pur avendo la mia xt 22 anni. Ho tutti i pezzi originali, quando mi sarà passata la voglia di giochicchiarci metterò tutto strettamente di serie e la iscriverò al registro. Se io vado in giro con delle modifiche alla moto rischio una multa, ed è un rischio che ho messo in conto e che danneggia solo me. Se io faccio il furbo col registro storico rischio di danneggiare tutti gli altri iscritti, dato che in parlamento già si parla di un giro di vite sulle norme per i veicoli d'interesse storico a causa dei furbetti.
Quindi per correttezza nei confronti degli altri appassionati, che hanno tanto faticato per restaurare un pezzo di storia del motociclismo, per il momento non mi iscrivo con uno sporco trucco al registro, pur avendo in teoria in casa tutti i pezzi per trasformarla in un paio d'ore.
Detto questo, ti auguro sinceramente buon restauro, affinché un altro glorioso 43f sia salvato dallo sfascio.
Citazione di: vixt il 14 Dicembre 2007, 21:06:33
Scagli la prima pietra chi non ha mai provato ad impennare per strada e chi non ha mai pensato a passare una revisione in una maniera più "facile" vista la burocrazia e le assurde leggi italiane.
CON ME TI ATTACCHI MALE.................POTREI LAPIDARTI
Citazione di: Leonardo il 14 Dicembre 2007, 23:07:17
CON ME TI ATTACCHI MALE.................POTREI LAPIDARTI
Mi fa piacere che tu abbia tutto in regola,o almeno così mi pare di capire,riguardo al fatto di lapidarmi....
Bisogna che ti attrezzi per lanciare lontano.. :riez:
Comunque cercherò di fare il bravo :angel:, il fatto è che la mia moto è ferma da almeno 3 anni, e secondo le nostre leggi,se io volessi assicurarla per circolare, dovrei partire dalla 16esima o 18esima classe perchè l'attestato di rischio della mia moto non ha più valore perchè appunto è di 3 anni fa,partire da quelle classi è poco conveniente.
Ci sarebbe anche la soluzione di un doppio passaggio di proprietà,prima ad un altro e poi di nuovo a me per potere usufruire della classe di merito che ho sull'altra moto,anche qui sono molti soldini,però questa è l' ITALIA.
La soluzione definitiva e meno onerosa sarebbe appunto assicurare la moto come mezzo d'epoca.
se il punto è solo l'assicurazione hai valutato l'iscrizione al RIVS?
http://www.rivs.it/
badano al buono stato generale della moto senza pretendere una originalità al 100%. Da socio hai diritto alle assicurazioni convenzionate. Con questa iscrizione non puoi pagare il bollo ridotto come con FMI e ASI, ma proprio per questo la revisione resta biennale e non diventa annuale come con questi due registri storici.
PS: con la riforma Bersani il tuo attestato di rischio dovrebbe essere ancora valido, e cmq la classe d'ingresso è sempre la 14.