Ciao a tutti.
Domanda: sfilare gli steli della forcella dovrebbe portare ad un aumento della stabilità sul veloce, giusto? Cosa succede, invece, alla manovrabilità nello stretto? Peggiora?
Scusate la stupidità della domanda, ma su certe cose (...ehm...molte cose....) sono davvero un CAPRA! Altro che cinghiali... ;D
Grazieeeeeeeeeee ???
solitamente gli stradisti hanno ammortizzatori quasi inesistenti,
::) in teoria migliora comunque prova che tanto sono 8 viti e 10 minuti di lavoro...io quella volta che ho provato l'ho fatto per diminuire l'altezza sella e in strada non ho notato un gran che di diverso ::) se non che mi stava troppo dritta quando la mettevo sul cavalletto e poteva cadermi ;D ;D ;D
...beh, anche toccare a terra senza grosse difficoltà non è una cosa malvagia in certi frangenti! :P
Dal punto di vista della ciclistica un po' di cose cambiano, questo è sicuro. La forcella non sfilata porta la ruota "più in avanti" rispetto a quando si sfilano gli steli, e in questo modo aumenta l'interasse e, di conseguenza, la moto diventa più stabile sul veloce.
E' però anche vero che a forcella non sfilata l'avancorsa è maggiore per cui l'agilità nello stretto dovrebbe essere inferiore rispetto a quando gli steli sono sfilati.
La mia sensibilità di guida per ora proprio non mi permette di accorgermi di questi cambiamenti (ho altre cose a cui pensare quando sono di traverso in una curva ;D), però mi interessava sapere se effettivamente le cose stanno così. Quando ho portato a casa il mio 59X gli steli erano stati sfilati di circa 1 cm dal vecchio proprietario, ma quando ho rimontato tutto ho portato la testa dello stelo a filo con la piastra superiore di sterzo...ma non riesco a fare un confronto sul come fosse prima perché ora ci ho preso la mano con la moto e molte cose mi vengono più facili nella guida.
Tra l'altro, anche se è secondario, sfilando gli steli mi si abbassa anche un po' il manubrio, e dato che quest'ultimo non è originale ma bensì più dritto e basso da cross, mi risulta ormai impossibile montare i paramani dell'Acerbis: il braccialetto di fissaggio al manubrio va a cozzare con le pance del serbatoio quando porto il manubrio a ruotare fino a fondo corsa... ::)...tanto che a fondo corsa non ci arriva >:(
...ma davvero nessuno nessuno ha qualche suggerimento?
Vi prego, uno sforzino....lo so che è lunedi, ma se si parla di moto magari la giornat migliora un po'! ;D
Ciauz!
maTTeo
Io mi trovo meglio con gli steli tutti sfilati.
Tutti sfilati? Avantreno tipo Ducati 999? ;D ;D ;D
Approfitto di te per una domandina OT di tipo turistico: un paio di amici che sono stati nell'Inglesiente mi hanno detto che è un vero paradiso. Se dovessi decidere di farmi un w-end col TT potresti darmi qualche info così che riesca ad organizzarmi un itinerario? Se puoi ti va anche di unirti... ;)
Ciao!
Per capirci: sfilati intendo con gli steli a filo della piastra (tutti su). Io ho il TTS, ed il vecchio proprietario li aveva infilati di qualche cm per una questione di altezza della moto. Io la sentivo troppo reativa ai cambi di traietoria, cosi li ho SFILATI, e ora mi trovo molto bene.
Per quanto riguarda l'Iglesiente sono daccordo con i tuoi amici.
Il mare non è dei migliori (te lo dice uno che non ama il mare), però ti assicuro che se fai la strada costiera da Iglesias a Piscinas (passando da Nebida, Masua (ottimo posto per arrampicare), Bugerru) è veramente bella.
Ok, capito.
Grazie Gianni e Tizio, farò un po' di sfilamenti e vedrò come mi trovo.
Per l'Inglesiente...caro Gianni ti farò sapere dove penso di girare così mi darai il tuo parere.
Ciaoooo e ??? ??? ???
io sono del parere che bisogna provare... un oretta di prove e ti togli tutti i dubbi!! sfila... e infila ;D.... per quanto riguarda l' iglesiente volevo dire che il mare e' bellissimo... gianni dovrebbe andarci piu' spesso al posto di scorrazzare con la moto ;D per cui la ricetta giusta e' sterratto e mare a manetta!!! ???
se nèm parlato abbondantemente in passato.
piastre filo forcelle avancorsa piu lungo: miglior stabilità ad alte velocità e nelle curve larghe.
abbassate le piastre di un centimetro, avancorsa corto: piu facile che la moto sbacchetti, piu nervosa in velocità piu reattiva nello stretto e nell'inserirsi nelle curve medio strette.
Se non si è pratichi non si nota la differenza.
...esatto: se non si è abbastanza maniconi la differenza probabilmente non la si sente ;D.
Certo che l'idea di sfilare, e rinfilare, e sfilare, e rinfilare non è male...mi ricorda qualcosa, ma non so mettere bene a fuoco che cosa...
A tal punto penso che visto che qui da me si fa abbastanza bosco comincerò a sfilare. E che Sant'Avancorsa mi sia d'aiuto!
:D si, si, però poi dicci anche tu come la senti ;D
Io mi trovavo bene con gli steli sfilati di 1,5 cm...
1,5 è un bello sfilamento! Ma la testa della forcella non va a cozzarti contro il manubrio?