come sempre le moto in foto rendono meglio specie se si tratta di una moto che ha fatto molto off
Il pistone non è freschissimo a giudicare dalla compressione, ma soprattutto vistosa perdita d'olio lato testata cosa che mi ha fatto scendere la mia proposta di 200 euro e forse sono pure pochi
Nota positiva c'ho trovato un mono olhins
guardate la foto..
(http://www.mototecnicacatania.it/images/dsc00311.jpg)
Ed io che speravo di rimotorizzarmi, ... vedremo che mi dice il mio mecca guardando le foto fatte al motore
Citazione di: williamwallace il 21 Marzo 2008, 07:32:41
come sempre le moto in foto rendono meglio specie se si tratta di una moto che ha fatto molto off
Il pistone non è freschissimo a giudicare dalla compressione, ma soprattutto vistosa perdita d'olio lato testata cosa che mi ha fatto scendere la mia proposta di 200 euro e forse sono pure pochi
Nota positiva c'ho trovato un mono olhins
guardate la foto..
(http://www.mototecnicacatania.it/images/dsc00311.jpg)
Ed io che speravo di rimotorizzarmi, ... vedremo che mi dice il mio mecca guardando le foto fatte al motore
Tu se pazzo!!!!!!!!!!!! non ho :acci: Picciotto ha pure il telaio perso............ hahaha hahaha hahaha
sta facennu na minkiata , ma dove' sta moto ?
Certo i trafili dalla testa sono brutti; ma non vogliono dire che il motore e' fritto! Puo' darsi che la testa fu chiusa con la pasta magari messa non proprio bene ... certo comprare una moto e aprire il motore non e' piacevole!
In quanto alla compressione, sappi che anche l'xr 250 che ho provato io tempo fa era come un 2T ... alla pedivella la forza da mettere era pressocche' nulla.
Poi noto anche che il carter volano e' stato aperto di fresco e anche li vedo pasta 'copiosa' .. (complimenti al meccanico :acci:).
Il kit catena e' assolutamente perso come dicevo io ... c'e' quel pignone che implora pieta'
Io non capisco xke' ste XR le devono sopravvalutare in questo modo ... piu' di 1500 euro questa moto non ci vale .. stiamo parlando di una moto con 10 anni!!! "sbemm"
Non vedo invece dove s'e' rovinato il telaio :dubbio: ...
PS. wallace ... sei sempre in tempo a ripiegare su un bel K 400 :ok: (a detta di tuti la migliore enduro del decennio)
Citazione di: lucasiculo il 21 Marzo 2008, 08:29:06
Tu se pazzo!!!!!!!!!!!! non ho :acci: Picciotto ha pure il telaio perso............ hahaha hahaha hahaha
ciao luca mi sa che oggi vado provare il klx che ho trovato sul tuo forum anzi hai il numero me lo mandi i pvt
Citazione di: neuronet il 21 Marzo 2008, 08:58:25
Certo i trafili dalla testa sono brutti; ma non vogliono dire che il motore e' fritto! Puo' darsi che la testa fu chiusa con la pasta magari messa non proprio bene ... certo comprare una moto e aprire il motore non e' piacevole!
In quanto alla compressione, sappi che anche l'xr 250 che ho provato io tempo fa era come un 2T ... alla pedivella la forza da mettere era pressocche' nulla.
Poi noto anche che il carter volano e' stato aperto di fresco e anche li vedo pasta 'copiosa' .. (complimenti al meccanico :acci:).
Il kit catena e' assolutamente perso come dicevo io ... c'e' quel pignone che implora pieta'
Io non capisco xke' ste XR le devono sopravvalutare in questo modo ... piu' di 1500 euro questa moto non ci vale .. stiamo parlando di una moto con 10 anni!!! "sbemm"
Non vedo invece dove s'e' rovinato il telaio :dubbio: ...
PS. wallace ... sei sempre in tempo a ripiegare su un bel K 400 :ok: (a detta di tuti la migliore enduro del decennio)
Nelle saldature e piccoli cerchietti nel telaio non fanno sperare niente di Buono :puzza:
Citazione di: neuronet il 21 Marzo 2008, 08:58:25
piu' di 1500 euro questa moto non ci vale .. stiamo parlando di una moto con 10 anni!!!
Il compare Risckio ha appena venduto il suo tts del '98 a 1000 euri, ed era messo mooooolto meglio...lasciagliela. :nooo:
Citazione di: lucasiculo il 21 Marzo 2008, 11:15:25
Nelle saldature e piccoli cerchietti nel telaio non fanno sperare niente di Buono :puzza:
bho a me pare solo arrugginita .. segni di un'uso recente non proprio 'offistico'.
cmq ... ste xr sono sopravvalutate .. se avessero importato in italia i TTR 250; non avrebbero mercato! :ciapa: :soddisfatto:
Andrea, te lo dico papale-papale: ci vuole la guarnizione della testata...perde nello stesso pundo dove perdeva la mia fino a qualche mese fà. Comunque se il lavoro lo fai tu te ne esci con 30-40 €, altrimenti il meccanico ne vorrà 100.
Per il resto il telaio non mi pare male. Manca solo un pò di vernice dove è normale che manchi. Per il resto si vede poco.
oggi faccio vedere le foto a Gustavo Racing
cmq il telaio non è malaccio le saldature sono le sue originali, le forche le ho provate e scorrono molto bene idem x il mono che sembra ok
Il motore non è rumoroso ho tappato un po lo scarico e non sferragliava, solo che il problema della guarnizione testata non è detto che sia così semplice, e se ci fosse la testata leggerm crepata ?????é questo mi fa desistere
Citazione di: williamwallace il 21 Marzo 2008, 15:00:51
oggi faccio vedere le foto a Gustavo Racing
cmq il telaio non è malaccio le saldature sono le sue originali, le forche le ho provate e scorrono molto bene idem x il mono che sembra ok
Il motore non è rumoroso ho tappato un po lo scarico e non sferragliava, solo che il problema della guarnizione testata non è detto che sia così semplice, e se ci fosse la testata leggerm crepata ?????é questo mi fa desistere
Andrea .. a vedere come e' chiuso quel carter, mi sa che non c'e' guarnizione ed hanno messo la testa con la sola pasta.
Io piu' che altro mi preoccuperei di come stanno catena di distribuzione e che tenuta hanno le valvole.
Partiva bene? ...
E' partita subito a freddo? ... e a caldo? ....
Quando davi accelerate fumava?
...
beh! sembrava un pò meglio dalle prime foto!cmq ineffetti meglio ne parli con gustavo!
se ti piace e non fa rumori di sorta, io la prenderei.
per il trafilaggio non mi preoccuperei nemmeno mezzo secondo
fatti un giro e vedi se pompa, tutto qui. per il resto son mono che durano 100 anni.
ad ogni modo anche io credo che queste xr250 le stiano vendendo care
Io continuo a pensare che stai sbagliando tutto , a parte il fatto che la moto la vedo bella vissuta e io mollerei il colpo .
Ma spiegami una cosa , di solito si sceglie una piccola cilindrata per il discorso leggerezza, ma tu che scendi da un mezzo di circa 100 kili con un motore potente , tu che fai ti prendi un moto piu' pesante e dal motore meno potente ( XR 250) e nello specifico ancora piu' pesante perche' e allinterno di un telaio 400 . :nooo:
Contentu tu , spariamo solo di doverti tirare su per mulattiere, per aspettarti quello lo faccaimo gia >:D
Citazione di: ROCKET68 il 22 Marzo 2008, 11:34:03
Contentu tu , spariamo solo di doverti tirare su per mulattiere, per aspettarti quello lo faccaimo gia >:D
Andrea a sto punto fossi in te mi prenderei un TRANSALP , almeno cosi hai la scusa :ciapa:
Non ti voglio influenzare...ma mi pare un rottame, il motore va tirato giu` aperto, controllato e richiuso, cosa e` tutto quel marrone intorno al pignone? ruggine? olio? entrambi? boh...per 1500 euro non fai prima a trovare un tt350 in condizioni migliori? per me questo xr vale la meta` di quanto chiede, visto che occorrono un po` di interventi.
buona pasquolata
:ciao:
Citazione di: ROCKET68 il 22 Marzo 2008, 11:34:03
Io continuo a pensare che stai sbagliando tutto , a parte il fatto che la moto la vedo bella vissuta e io mollerei il colpo .
Ma spiegami una cosa , di solito si sceglie una piccola cilindrata per il discorso leggerezza, ma tu che scendi da un mezzo di circa 100 kili con un motore potente , tu che fai ti prendi un moto piu' pesante e dal motore meno potente ( XR 250) e nello specifico ancora piu' pesante perche' e allinterno di un telaio 400 . :nooo:
Contentu tu , spariamo solo di doverti tirare su per mulattiere, per aspettarti quello lo faccaimo gia >:D
Mi sembra che questo paonazzo senza casco non sia io...a no vero io già ero passato :sigaro: :sigaro: :sigaro: :sigaro: :sigaro:
(http://www.caneeducato.it/mia/20012007.jpg)
(http://www.caneeducato.it/mia/20012007(003).jpg)
il peso del tm non è dichiarato ufficialmente da TMRACING ma ti posso dire che si attesta sui 110kg 7 in meno dell'xr250 sicuramente l'italiana però è superiore in forcelle,mono,ciclistica e potenza del motore quasi il triplo !!!, il problema vero è che dopo i primi 100 kilometri non riesci a tenerlo più, è una moto per persone allenate e poi nei trasferimenti ha una quinta da 90km/h arrivato ad una certa età cominci a cercare le comodità è un po come quando da ragazzi prima si faceva l'amore in macchina anche dentro una 500 poi si cominciano a cercare le camere d'albergo êlagnoccaê êlagnoccaê
per quanto concerne il paragone tt350 xr250 bhe sono due moto differenti io le ho provate tutte e due e c'è un abisso altro discorso per quella che ho visto e che come giustamente avete detto voi è un mezzo rottame e infatti li è rimasta
Citazione di: williamwallace il 22 Marzo 2008, 22:35:08
Mi sembra che questo paonazzo senza casco non sia io...a no vero io già ero passato :sigaro: :sigaro: :sigaro: :sigaro: :sigaro:
:shock: ... posticino niente male! ... a giudicare di come sono tutti seri ... credo che vi siete fatti il kulo ... :ciapet:
Era un pezzo dell'endurissimo , quel girono faceva circa 30 gradi di temperatura ed eravamo a febbraio o giu' di li , io fisicamente sono scoppiato , pero il caro wallace ha omesso la scala o la dicesa , dove lo abbiamo dovuto pregare per scendere >:D
Le foto rafforzano ancor di piu' la mia teoria , una moto leggera richiede un dispendio fisico minore ed eventuiali errori li perdona piu' facilmente , io avrei preso un K 400 , potore da paura e un peso giusto ( anche se avevo come riferimento un cancello da150 del 59X )
Compra sta moto e usciamo ;)
Citazione di: ROCKET68 il 23 Marzo 2008, 09:04:35
Compra sta moto e usciamo ;)
... ti pare facile?!
Quando ho cercato io era un macello ... le xr carissime ... certe volte con poco di piu' ti pigliavi un WR. TT350 e DR si trovano ormai completamente macinati. Se cerchi DRZ .. con poco in piu' arrivi a un K ... (anche per me il K400 e' la moto migliore, sia per andrea ... ma anche io non ci sputerei sopra ;))
Poi mi capito' il TTR ... l'ho preso piu' per il prezzo che per convinzione ... quando l'ho preso era pure lui abbastanza vissuto ... l'amico che era venuto con me a guardarla diceva che non valeva niente! ;D
Non lo invidio per niente andrea in questo momento .. il mercato delle moto off (almeno qui in sicilia) non e' dei migliori! -ninzo'-
... anzi no! ... il ttr l'ho preso per il
bottoncino e devo dire che ho fatto bene! ... ieri sanza bottoncino ... :miii:
Citazione di: ROCKET68 il 23 Marzo 2008, 09:04:35
Era un pezzo dell'endurissimo , quel girono faceva circa 30 gradi di temperatura ed eravamo a febbraio o giu' di li , io fisicamente sono scoppiato , pero il caro wallace ha omesso la scala o la dicesa , dove lo abbiamo dovuto pregare per scendere >:D
Le foto rafforzano ancor di piu' la mia teoria , una moto leggera richiede un dispendio fisico minore ed eventuiali errori li perdona piu' facilmente , io avrei preso un K 400 , potore da paura e un peso giusto ( anche se avevo come riferimento un cancello da150 del 59X )
Compra sta moto e usciamo ;)
Intanto auguri a tutti di buona PASQUA ..concordo che la moto leggera aiuta ma alla fine io sto scegliendo un compromesso, so bene che con 3000 euro compro moto sicuramente superiori all'xr250 , ma il mio compromesso è
1)poca manutenzione questo come base e voi mi insegnate che i vecchi mono la fanno da padrone
2) niente più fare il piccolo chimico dai benzinai
3) moto che non metta in difficoltà causa potenza o peso ma che sistemata a dovere può dare le sue soddisfazioni
4)possibilità con un mezzo di fare tutto
5)costo non superiore ai 2500 euro
ditemi voi cosa si trova a questi prezzi e che da mettere in moto senza bottoncino sia una c...a quindi escludiamo i vari xr400 klx300
ma io sapevo che l xr400 partiva facile.
Scusa a sto punto una sola moto fa per te , il porblema è solo trovarla in buone condizioni , ma comunkue al prezzo che le trovi puoi anche sistemartela da 0 .
TT350!!
Citazione di: Rakim il 23 Marzo 2008, 10:52:03
ma io sapevo che l xr400 partiva facile.
Scusa a sto punto una sola moto fa per te , il porblema è solo trovarla in buone condizioni , ma comunkue al prezzo che le trovi puoi anche sistemartela da 0 .
TT350!!
il TT350 e' pesantissimo!
I 2500 euro sono una cifra ne carne ne pesce ... forse puoi trovare qualche vecchio vecchio vecchio K400 o wr ... ma poi c'e' sicuro da spenderci ancora ...
In effetti enduro indistruttibili non ne fanno +
... siamo sempre li ... xr!
L'unica e' comprarla scassata e sistemarla per bene comprando pezzi di qui e dila ... ma alla fine si spende tanto e non puoi andare in off subito
il tt350 lo ebbi e non mi pareva peantissimo
a me pareva proprio una bicichetta ... ma forse nona evo termini di paragone .
Mi è bastato pero' che in via nuovalucello ( quella che proseguie verso salvo messina ), nello svoltare per la circonvallazione non mi vado a tgrovar una transenna messa precisa a sbarrare la curva?
La moto e' arrivata in terra ma io sono rimasto in piedi ( come con le biciclette )
Ovviamente Con QUEL TT , non si e' ne spezzata nesusn aleva ne giratonulla ne svvirgolata nesusn apiastra .
Ame pareva molto leggero non lontano dal tuo 250
Dai che il tt350 non pesa una fava! In confronto alla mia peserà 20 chili in più...figurati che non l'ho presa perche mi pareva toppo "fragile" rispetto al dr350 (che, tra parentesi, pesa 135 kg a secco, cioà quanto un'xr600, però ha solo 26 cv...)
Certo che di moto con le caratteristiche che cerca Andrea ce n'è solo una: xr250.
Anzi, ce ne sarebbe un'altra: ttr250. Un vero gioiellino di moto...la yamaha ha fatto una enorme caXXata a non commercializzarla in itaglia. Vero, Riccardo?
Andrea, ma un WR400 (la mia moto preferita) come quello di FabioMerriman?
E' dato per 114 kg a secco, quanto pesa veramente?
Con 2000-2500€ si trova.
ho provato in uno spiazzale , la wr 250 .
Motore ne ha abbastanza maghari peserà purmeno , ma credo proprio che convenga smempre un motore piu grosso per sfruttarlo meno .
Io rimango per il KLX 300...che ovviamente parte al primo colpo....non so che moto hai provato ma il KLX parte solo a guardarlo!!!
Io ho posseduto il 250 e rimane una delle moto a me più riuscita!
Il problema grosso e che vuoi una moto dai costi di manutenzione ridotta quindi " vecchio mono style", e qui si complica la cosa , le mot vecchie pesano un accidente e non hanno il pulsante magico ( chehce ne dicano e' un vera manna ) .
A questo punto ricordati i punti salienti e il denaro disponibile , se dovessi mettermi nei suoi panni, non saprei cosa prendere .
Un solo adagio mi viene in aiuto " chi piu' spende meno spende " doc
E allora tirato le somme i riamngo dell seria K400 :ok:
il tt350 l'ho avuto per tanti anni e sebbene sia leggera rispetto un tte, ttr600, la sua bella ferraglia ce l'ha.
Ovviamente anche io ho avuto brutti momenti con il tt350 ma essendo una moto eccezionale mi sono sempre tolto dai guai egregiamente. Le pecche erano 2; l'impianto elettrico a 6V praticamente inutile e il freno davanti poco potente.
Il ttr250 e' mooolto + leggero di un tt350 e la differenza l'ho avvertita da subito e poi .... il solo bottoncino sono 1000 punti!
Certo una moto ancora + leggera del TTR mi piacerebbe :) ... avevo infatti in mente di fare uno studio approfondito sui possibili allegerimenti ... Ma forse il mio vero problema e' che dovrei potenziare la mia muscolatura -ninzo'- ... azz oggi ho le braccia tutte doloranti tipo post palestra ... Ieri stesso alla fine della 1ma muletta avevo spalle braccia e avambracci che mi tiravano tutti da morire ....
cmq tornando al problema di wallace ... le sue possibilità sono:
xr 250/400
wr400, k400 ... eventuali klx, (ma io di kawa mi fido poco per i ricambi)
spendendo:
k250f (modelli + vecchi)
wr250f
ma io un tipo profescional come andrea lo vedo solo su un bel k! :ok:
Citazione di: ROCKET68 il 23 Marzo 2008, 15:44:56
Il problema grosso e che vuoi una moto dai costi di manutenzione ridotta quindi " vecchio mono style", e qui si complica la cosa , le mot vecchie pesano un accidente e non hanno il pulsante magico ( chehce ne dicano e' un vera manna ) .
A questo punto ricordati i punti salienti e il denaro disponibile , se dovessi mettermi nei suoi panni, non saprei cosa prendere .
Un solo adagio mi viene in aiuto " chi piu' spende meno spende " doc
E allora tirato le somme i riamngo dell seria K400 :ok:
non mi stanchero' mai di quotare! :ok:
La Beta del Siculo :YUK:
Citazione di: Rakim il 23 Marzo 2008, 17:46:18
La Beta del Siculo :YUK:
Cosa MIA ié :ciapa: :sigaro:
Peccato chenon soddisf aun punnto importante ( come anche il K ) : manutenzione e affidabiità
Citazione di: Rakim il 23 Marzo 2008, 19:02:20
Peccato chenon soddisf aun punnto importante ( come anche il K ) : manutenzione e affidabiità
... ma non diciamo caxxate! ... queste sono le false leggende inventate da quei poveracci dei frustratoni con i TTE! prrrrrrrr hahaha ...
Se di una moto ne hai cura ti campa 100 anni ..se te ne sbatti si sfascia anche l'xr!
La beta del siculo e' molto bella ma ha un difetto (per i requisiti di wallace) ... IL COSTO! ;D
La manutenzione e' piu' cara di qyuella di un TTe credo
Citazione di: Rakim il 23 Marzo 2008, 20:06:26
La manutenzione e' piu' cara di qyuella di un TTe credo
... certo con quella moto scassata e il padrone ipocondriaco! :acci: ... hahaha
Citazione di: neuronet il 23 Marzo 2008, 20:20:35
... certo con quella moto scassata e il padrone ipocondriaco! :acci: ... hahaha
Riordina le tue ideee, con l amoto scassata ei l padrone ipocondriaco la manutenzioen costerebbe di piu' , invece ho detto il contrario ....
Rinkonet
Secondo me doveva prima cercare la moto e poi dar via la sua...
Citazione di: trimoto il 23 Marzo 2008, 20:57:59
Secondo me doveva prima cercare la moto e poi dar via la sua...
nooooo ... e' normale! ... In genere si vende e poi si cerca .. anzi l'assenza del mezzo e' un'incentivo a sbrigarsi. Poi uno che fa se trova una moto?
Ne tiene 2 fino a quando non vende l'altra? ...
io ho fatto cosi' .
Ma non perchè sarei rimasto a piedi , ma piuttosto perchè non sapevo se avrei venduto il 350.
infatti l ho venduto dopo allcuni mesi .
Avevo trovato un vero affare .... La MIA ihih
Io non riuscirei a stare senza moto...
Citazione di: Rakim il 23 Marzo 2008, 23:52:01
Avevo trovato un vero affare .... La MIA ihih
... non vedo quale sia l'affare! dato che attribuisci alla moto il 99,9% dei tuoi limiti! :riez: ... oppure l'affare l'hai fatto proprio xke' ti da queste scuse! hahaha
Citazione di: neuronet il 24 Marzo 2008, 08:36:22
... non vedo quale sia l'affare! dato che attribuisci alla moto il 99,9% dei tuoi limiti! :riez: ... oppure l'affare l'hai fatto proprio xke' ti da queste scuse! hahaha
Non ho mai detto però che li soffra cosi tanto sti limiti , la moto l ho presa che addirittura non avevo intenzione di andare in offroad perciò per quello che ci ho fatto in questi 3 anni e per come resiste a 70.000 km posso pure dire ben forte che sono soddisfatto di questi limiti.
Voi non consideratemai che viene faciel parlare quando si ha un mezzo dedito solo alle uscite in offroad .
Metti le tassellate sul LC4 , poi vediamo se lo porti nelle mule :akrd:
Se fosse stato un wr o un ktm , allora sdarebeb stato grave che avesse dato dei limiti ...
Citazione di: Rakim il 24 Marzo 2008, 09:45:14
Non ho mai detto però che li soffra cosi tanto sti limiti , la moto l ho presa che addirittura non avevo intenzione di andare in offroad perciò per quello che ci ho fatto in questi 3 anni e per come resiste a 70.000 km posso pure dire ben forte che sono soddisfatto di questi limiti.
Voi non consideratemai che viene faciel parlare quando si ha un mezzo dedito solo alle uscite in offroad .
Metti le tassellate sul LC4 , poi vediamo se lo porti nelle mule :akrd:
Se fosse stato un wr o un ktm , allora sdarebeb stato grave che avesse dato dei limiti ...
a torniamo alla solita storia , ho la moto pesante, i carter larghi , devo andarci a lavoro domani, ho mangiato troppo ecc.. bla bla
S O L A
Lascia stare Riccardo è una lotta contro i mulini a vento
Citazione di: williamwallace il 24 Marzo 2008, 10:38:38
a torniamo alla solita storia , ho la moto pesante, i carter larghi , devo andarci a lavoro domani, ho mangiato troppo ecc.. bla bla
S O L A
Lascia stare Riccardo è una lotta contro i mulini a vento
Non tutti fanon la scelta di avere una moto solo per buttarla in mezzo alle pietre .
Mi rendo conto che serve un po di elasticità mentale per capire che è diverso avere un solo mezzo che ti fa da macchina moto e mezzo per offroad,
enon ci si puo' permettere di rompere qualcosa ad ogni uscita , non solo in termini economici ma anche di tempo per rimediare altriemnti resti a peri .
Inoltre , se pensi che salire TTe o un XT sono uguali a un TM da 110 kili , perche non ti prendi una moto di queste?
E' facili parrari quannu si e' abituati fini
Citazione di: Rakim il 24 Marzo 2008, 10:53:22
Non tutti fanon la scelta di avere una moto solo per buttarla in mezzo alle pietre .
Mi rendo conto che serve un po di elasticità mentale per capire che è diverso avere un solo mezzo che ti fa da macchina moto e mezzo per offroad,
enon ci si puo' permettere di rompere qualcosa ad ogni uscita , non solo in termini economici ma anche di tempo per rimediare altriemnti resti a peri .
Inoltre , se pensi che salire TTe o un XT sono uguali a un TM da 110 kili , perche non ti prendi una moto di queste?
E' facili parrari quannu si e' abituati fini
infatti ti sto accontentando sto vendendo il lavarda ghost e sto prendendo un unico mezzo x fare tutto , ed in più ha la metà dei tuoi cavalli e cmq ho cominciato a fare enduro con un xr600 con cui andavo anche a lavoro a già dimenticavo anche l'xr 600 è superiore al tte
se ti interessa Stefano sta vendendo la sua forse ha trovato un bel wr426 e x 1500 euro se la toglie è quando gli da motopiù
Con affetto ma ..
sempre il re dei sola øpaperinoø
Dai sii serio , stai cercando un mezzo con motore piccolo e leggero per poter fare meglio le mule e mi dici che è la stesa cosa della mia?
Prendi un TTe allora , ti garantisco l affidabilità e sopratutto non ha limiti . ( se ci fai una sola mula )
Le sole allora sono quelli che non hanno un mezzo specialistico ?
Ma ragazzi lavoro tutto il giorno, scarico la frutta dentro nel verziere, arriva il primo fesso con la moto a scurreggieta e mi sveglia?
Avanti da domani tutti col 426!!! o non si esce + !!!
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: trimoto il 24 Marzo 2008, 15:10:38
Ma ragazzi lavoro tutto il giorno, scarico la frutta dentro nel verziere, arriva il primo fesso con la moto a scurreggieta e mi sveglia?
Avanti da domani tutti col 426!!! o non si esce + !!!
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Ma che dici , col tuo XT puoi fare di tutto . Certo poi resti 2 settimane ad aspettar eun paraolio e camminare zoppo ma pazienza
... cmq c'ha ragione Rakim ... avessi avuto un TTE difficilmente mi sarei cimentato nelle cose di sabato scorso ... gia' scoppio con il TTR .. figuriamoci con altri 30 kg!
Certo ... e' anche vero che dopo aver visto trimoto ... c'e' da ripensarci su ... bho ... sono confuso! :dubbio:
Citazione di: Rakim il 24 Marzo 2008, 15:19:33
Ma che dici , col tuo XT puoi fare di tutto . Certo poi resti 2 settimane ad aspettar eun paraolio e camminare zoppo ma pazienza
No i paraoli si dovevano sostituire assieme all'olio in ogni caso e poi zoppo no ma tuttu stottu si, considerà però che alla prima uscita macari tu mi facisti stari tuttu stottu pi na para di ionna! è questione anche di pratica (con la pratica sai che movimenti fare e ti stanchi meno) e di allenamento!!! poi non mi hanno fatto fare niente di difficile, era un'uscita rallystica io enduro serio ancora non ne ho fatto!!!
Edit: Mi riferivo alla moto zoppa e sanguinante da uno stelo
Citazione di: trimoto il 24 Marzo 2008, 15:24:04
Edit: Mi riferivo alla moto zoppa e sanguinante da uno stelo
Non avevo capito...
Ma ripeto non credo sia stato per qulla uscita infatti poco tempo prima avevo fatto i salti al campetto e portato le sospensioni al limite facendole sbattere a fondo corsa più volte mentre con loro mi è capitato solo una volta ma avevo l'anteriore con olio praticamente come se non ci fosse adesso credo sia + difficile che vadano a fondo corsa... e inoltre la moto è più stabile e mi fa stancare meno.
Il mio era un esempio come un altro aindicare che piu la porti nel hard e più si sminkia.
a novembnre in un uscita con rocce ho rotto il bracciale della frizione e la cruna catena , se non fosse stato pe r il 4valves avrei dovuto fare adattamenti eccetera.
Cmq se parliamo di moto pesanto , pemso che con la mia batto tutti , quel kazzo di TTRE pesa un accidenti .
facciamo un cosa Wallace appena prendi il 250 ci scambiamo le moto e poi i dici :riez:
Citazione di: trimoto il 24 Marzo 2008, 15:10:38
Ma ragazzi lavoro tutto il giorno, scarico la frutta dentro nel verziere, arriva il primo fesso con la moto a scurreggieta e mi sveglia?
Avanti da domani tutti col 426!!! o non si esce + !!!
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Sei troppo un SuperGiovane!!!
Sabato c'era uno con la tua stessa identica moto che saliva tranquillo-tranquillo dove gente con ktm450 si fermava.
Con questo cosa voglio dire?
Che basta avere un xt600 azzurro del '91 per essere dei merriman! :sigaro:
Citazione di: Dott350 il 24 Marzo 2008, 18:55:32
Sei troppo un SuperGiovane!!!
:riez:
Citazione di: Dott350 il 24 Marzo 2008, 18:55:32
Sabato c'era uno con la tua stessa identica moto che saliva tranquillo-tranquillo dove gente con ktm450 si fermava.
peccato non si vede nelle foto... o sono io che non riesco a vederlo, una volta Pierpaolo mi ha fatto vedere le foto dell'endurissimo e non mi sono accorto che c'ero io!!!
Io credo che qui con le mie ruote mi sarei trovato nella mexrd@
Effettivamente in foto non rende tanto, ma aveva una bella pendenza.
Appena ho visto salire lui, mi sono preso di coraggio e ho detto "dai che allora si può fare"
Qua si vede:
Se è quello che ho segnato mi spiace per te ma non è la mia stessa moto tra un 2kf e la mia (3tb)c'è molta differenza (almeno a quanto letto sul forum) quella è una moto molto più da off della mia, sospensioni e peso in primis ma non ha il pulsante magico... la mia ha velleità molto stradali... e cosa fondamentale ha un 18" al posteriore e io un 17" questo vuol dire che non posso montare ruote da off al massimo le mt21!!! e le ruote fanno eccome se fanno!!!
Azz, non l'avevo notato...
Allora rettifico: basta avere l'xt600 per essere dei merriman, l'importante è che sia azzurra. :riez:
A parte gli scherzi...io non conosco le differenze tra gli xt e quindi i problemi di compatibilità dei vari pezzi tra i vari modelli, ma non sarebbe un'ottima idea mettere un cerchio del 2kf sul tuo 3tb? Su ebay un cerchio lo trovi con poco:
http://cgi.ebay.it/RUOTA-cerchio-gomma-POSTERIORE-PER-YAMAHA-XT_W0QQitemZ200209815053QQihZ010QQcategoryZ126588QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Monti un bel copertone stile cross e poi veramente acchiani i muri lisci.
Si ma l'ho saputo da poco e ho acquistato già un altro paio di cerchi... ma appena ho i soldi e trovo l'occasione era gia in cantiere la modifica posteriore...
... cmq ... posteriore da 17 o da 18, mt21 o no ... secondo me (avendolo visto) sabato scorso se Trimoto fosse venuto si sarebbe accollato tutto! ... dal salitone, fino alle mule! :miii:
Dimenticavo che il tipo della foto si è fatto anche l'endurissimo, l'abbiamo visto e Andrea (williamwallace) l'ha anche filmato, ma non è riuscito a passare dove solo tre quattro su una cinquantina erano riusciti a passare...
Citazione di: trimoto il 24 Marzo 2008, 20:57:49
Dimenticavo che il tipo della foto si è fatto anche l'endurissimo, l'abbiamo visto e Andrea (williamwallace) l'ha anche filmato, ma non è riuscito a passare dove solo tre quattro su una cinquantina erano riusciti a passare...
a conferma che in mulattiera conta al 90% chi sta sopra la moto e al 10% la moto, ho foto di gente che si fa mulattiere con dei ducati scambler !!!! per non parlare della vecchia regolarità e il tipo con l'XT che dice trimoto saliva meglio di gente con i KTM loro andavano in mono ruota e poi si schiantavano contro un muretto sulla destra, lui zitto zitto popop op e saliva !!!!!!
E salgono meglio di molte 2t , vuoi per il maggiore peso che da piu' grip vuoi per la erogazione piu continua su tutto l arco dei giri .
Ma dipende anche da quanta voglia hai di farlo e di riparare poi.
Citazione di: ROCKET68 il 24 Marzo 2008, 18:50:14
Cmq se parliamo di moto pesanto , pemso che con la mia batto tutti , quel kazzo di TTRE pesa un accidenti .
facciamo un cosa Wallace appena prendi il 250 ci scambiamo le moto e poi i dici :riez:
ho guidato il ttr a bosco marino ed ha una coppia paurosa è una moto valida ma è fuori di ogni dubbio che farsi un giorno di mule con quella non è fattibile dopo che l'hai rialzata tre volte sei bello che spompato e sicuramente io preferisco moto più leggere valutando la tua stazza però credo che per te il ttr600 sta a me come l'xr250 >;run&;< >;run&;<
Se Rocket avesse il TTr sarebeb un po come dici tu , ovvero proporzionato alla sua stazza.
Ma la sua moto e' un TTrE , ovvero come la mia .
Anche lui ha alzato la moto e per cui ora quel peso e' tutto piu in alto con cio che ne consegue
Un certo amico,pelato con una moto rossa che tra poco sarà la MIA!!!!!!!! con il suo ex ttr nel campo da cross di Caltagirone si faceva i TRIPLI!!!!!!!! Moto originale.....sospensioni originali solo revisionate da Wirzì ,da lui dichiarato , moto fantastica per le mulattiere,motore generoso, permissivo (se sbagli ti perdona) invece una racing pura non perdona tutto, stupenda sottocoppia e trazione, ancora ha sta moto in garage!!!!
HO DETTO TUTTO!!!!!!
si, concordo il TTr è una bella moto.
MA Quella di cui si parla e' un TTrE ...
Amio avviso un cesso di moto , pesa quanto lamia e ciclisticamente è peggio
Si ma mi state facendo deprimere di nuovo, quando usciamo col siculo? uscita intima però sono timido :drog: non voglio fare vedere che sono una schiappa, poi neuronet mi prende in giro, rakim mi dice te l'avevo detto........
Citazione di: Lupo il 25 Marzo 2008, 15:09:34
Si ma mi state facendo deprimere di nuovo, quando usciamo col siculo? uscita intima però sono timido :drog: non voglio fare vedere che sono una schiappa, poi neuronet mi prende in giro, rakim mi dice te l'avevo detto........
... prendere in giro io?! :rishock:
ma hai visto bene questa foto?!
Citazione di: neuronet il 25 Marzo 2008, 15:26:03
... prendere in giro io?! :rishock:
ma hai visto bene questa foto?!
Ecco alla fine come sei salito.......... :acci: per uscire sono sempre pronto ........tranne se mi vengono le mie cose...... :ciapet:
Citazione di: lucasiculo il 25 Marzo 2008, 18:59:02
Ecco alla fine come sei salito.......... :acci: per uscire sono sempre pronto ........tranne se mi vengono le mie cose...... :ciapet:
bhe + del 50% l'avevo fatta! ... anzi, l'ostacolo + duro ormai l'avevo passato ... me l'ha detto anche quello che m'ha salito la moto ... pero' ormai ero troppo sfinito e scoppiato per salire in sella! :contrar: