Allora oggi la mia forcella (un Wp proveniente da un KTM lc4 supermotard) ha iniziato ad accompagnare la compressione (fin dai primi cm) con un bel click e il ritorno con un bel clack... ora come ora preferirei essere sicuro di ciò che viene fatto nonché risparmiare qualcosina... quindi vorrei occuparmene da solo... cosa mi devo procurare prima di aprire?....cosa può essere secondo voi? Avete un manuale d'officina o almeno un esploso?
Grazie magrebtzx magrebtzx magrebtzx
Sinceramente non ho una gran esperienza di forcelle e penso che più che aprire e vedere cosa è successo non ci sia altro da fare -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'-
Citazione di: jaquinta il 30 Maggio 2008, 10:28:46
Allora oggi la mia forcella (un Wp proveniente da un KTM lc4 supermotard) ha iniziato ad accompagnare la compressione (fin dai primi cm) con un bel click e il ritorno con un bel clack... ora come ora preferirei essere sicuro di ciò che viene fatto nonché risparmiare qualcosina... quindi vorrei occuparmene da solo... cosa mi devo procurare prima di aprire?....cosa può essere secondo voi? Avete un manuale d'officina o almeno un esploso?
Grazie magrebtzx magrebtzx magrebtzx
Ciao carlo,
ho inv risposta al tuo PM, cmq come dice Morel, meglio aprire per acecrtarsi dell'accaduto
Grazie ragazzi #friends# #friends# #friends#
Crì la guida che mi hai linkato è già un valido supporto... e poi per esempio mi serviva sapere se servono attrezzi particolari, se ci sono guarnizioni o simili che vanno necessariamente sostituiti quando si apre....insomma oggi è venerdì e il weekend è lungo e, nei limiti del possibile, vorrei provare a non rimanere con la forcella smontata perchè non ho pensato ad una cosa ovvia....
Anche la mia WP (che ho da parte) mi fa un leggero click ma solo in compressione....eppure l'olio c'è......
Solo che non conosco la condizione dei pompanti e relativo accrocchio di lamelle varie.....
Forse c'è qualche lasco nel montaggio.... -ninzo'-
Citazione di: jaquinta il 30 Maggio 2008, 13:28:00
Grazie ragazzi #friends# #friends# #friends#
Crì la guida che mi hai linkato è già un valido supporto... e poi per esempio mi serviva sapere se servono attrezzi particolari, se ci sono guarnizioni o simili che vanno necessariamente sostituiti quando si apre....insomma oggi è venerdì e il weekend è lungo e, nei limiti del possibile, vorrei provare a non rimanere con la forcella smontata perchè non ho pensato ad una cosa ovvia....
Come ti ho scritto non ti servono attrezzi particolari, procurati i paraolio, olio e basta, sempre se chiaramente non devi sostituire qualcosa di rotto
io ti posso dire che anche a me faceva qualche rumorino, e ho risolto cambiando le molle...le vecchie avevano una lucidata su un lato, probabilmente sfregando sullo stelo facevano rumore.
Alla fine spero intensamente che sia il cannotto allentato (anche se sembrerebbe di no) cmq nei proxx giorni proverò a smontare :shock: :shock: :shock:
Grazie mille per il supporto
magrebtzx magrebtzx magrebtzx magrebtzx
Intanto oggi ho dovuto fare un accrocchio perchè la sella iniziava a scucirsi :cry: :cry: :cry: l'età inizia a farsi sentire.... adesso che ho la cr per l'utilizzo hard êlagnoccaê êlagnoccaê speriamo che l'invecchiamento dell'XT rallenti drtasticamente...
TRATTAMI BENE LA MIA FORCELLA.
PERCHE' TU FORSE NON LO SAI ANCORA MA QUELLA FORCELLA E' MIA!
Citazione di: fabiuzzo il 31 Maggio 2008, 00:44:34
TRATTAMI BENE LA MIA FORCELLA.
PERCHE' TU FORSE NON LO SAI ANCORA MA QUELLA FORCELLA E' MIA!
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Non mancherò
prrrrrrrr prrrrrrrr prrrrrrrr