Ero in discesa con il mio ttr con la seconda marcia ma con la frizione schiacciata... la moto era al minimo ha fatto un botto tremendo nella zona del motore e si è spento.... la pedalina non cala più.. l'olio c'e e la moto ha solo 5500 km.... ditemi cosa può essere successo x favore.... Grazie
Te lo dobbiamo proprio dire?? :akrd: :akrd: :riez: :riez:
No, dai.....
Che tipo di botto, spiega. Si è inchiodata o la ruota gira libera? Le marce entrano?
Porca troXX :rishock:
Io proverei subito a vedere se il motore gira, levando la candela (in modo da annullare la compressione), innestando una marcia alta e spingendo per pochi metri...
Se il motore non gira mi cagherei sotto...
Ma se girasse, smonterei il carter lato pedalina per vedere che tutti gli ingranaggi della messa in moto (dentini vari del cricketto compresi) siano ancora lì.
Già che ci sei controlla se gira la frizione...
Poi smonterei anche quello sx...
#friends# #friends#
Potrebbe anche essersi svitato il dado che tiene il contralbero.........
la ruota gira e le marce entrano tutte... la moto ha fatto un botto tipo un colpo di martello sui carter la pedalina non cala assolutamente... la moto fino ad un secondo prima andava benissimo e non aveva ne rumori strani o altro... l'olio c'è la pompa funziona perchè quando lo accendo a freddo guardo apposta cosa succede nel serbatoio dell'olio... domani provo a smontare la candela e provo... spero non sia niente di grave... quale contro dado si può esser svitato???' attendo vostre risp... grazie mille ragazzi...
ma se provi ad accenderla la pedalina del kick starter va giù?
Citazione di: CORLEONE il 11 Agosto 2008, 03:46:47
la pedalina non cala assolutamente... l
Citazione di: #111 il 11 Agosto 2008, 04:07:57
la pedalina del kick starter va giù?
Non cala credo proprio che voglia dire non scende......
Se rotto il contralbero.
MAXTT
contralbero direi....e se il motore era al minimo non ci dovrebbero essere altri danni!
La pedalina non fa il minimo movimento... la moto era al minimo.... cosa devo smontare per accertare il danno??? in ogni caso scendo il blocco e lo porto dal meccanico.. io me la cavo .. ho fatto tanta pratica col il tm 125... ma qui la cosa è più complessa..... non ci voleva.... ieri è stato un giorno da dimenticare
a me come prima cosa mi erano andati gli occhi nel serba dell'olio.. ed è tutto ok... la moto non era nemmeno troppo calda avevo fatto un paio di km da quando l'ho accesa
Citazione di: maxtt il 11 Agosto 2008, 08:43:52
Se rotto il contralbero.
MAXTT
Confermo, togli il carter lato frizione, in alto a dx troverai l'ingranaggio del contoalbero o spostato o rotto, può anche darsti che te la cavi cambiando solo la spinetta e l'ingranaggio.
Saluti.
A.
il carter lato frizione viene via facilmente oppure c'è qualcosa che crea difficoltà??? domani vorrei provare a smontare
Citazione di: CORLEONE il 12 Agosto 2008, 03:47:27
il carter lato frizione viene via facilmente oppure c'è qualcosa che crea difficoltà??? domani vorrei provare a smontare
viene via abbastanza facilmente,l'unica è la guarnizione che potrebbe essere da sostituire,se la vecchia non è utilizzabile e non ne hai una nuova,puoi usare della pasta forma guarnizioni.
Questo è il lato frizione appena aperto.... notate niente di strano??? io niente... come procedo???
ho notato che l'albero dove va messa la pedalina d'accensione si muove è normale????
Inizia col smontare la campana cosi' vedi se il cambio gira e l'albero mot. pure.
MAXTT
Citazione di: CORLEONE il 12 Agosto 2008, 17:17:45
ho notato che l'albero dove va messa la pedalina d'accensione si muove è normale????
normalissimo, quando chiudi il carter si blocca.
Il dadone seminascosto dalla campana frizione, più alto dell'albero motore è il dado del contralbero. dacci un'occhiata.
ragazzi è tutto ok.. domani smonto l'altro carter.......secondo me si è rotta la catena
La catena? E che hai 80.000 km?
MAXTT
La catena strano,mai sentito di rotture con quel kilometraggio...
appena smonto il sinistrio vi farò sapere.... veramente a 5000km tutto è strano....
in questi giorni porto la moto dal mecca.... si accettano scommesse moto con 5000 km fa il botto e non cala più la pedalina... che sarà??? in settimana vi darò risposta..... cmq alla faccia dei motori indistuttibili... neanche l'husqvarna mi aveva tradito così...
Citazione di: CORLEONE il 18 Agosto 2008, 17:39:11
in questi giorni porto la moto dal mecca.... si accettano scommesse moto con 5000 km fa il botto e non cala più la pedalina... che sarà??? in settimana vi darò risposta..... cmq alla faccia dei motori indistuttibili... neanche l'husqvarna mi aveva tradito così...
a me è successo uguale col ttr a 14500km ed era un cuscinetto,speriamo per te che non sia così :migrattiball:
io spero solo di non dover sborsare chissà quanti soldi... cmq raga da chi mi fornisco per i pezzi di ricambio????
Citazione di: CORLEONE il 20 Agosto 2008, 04:24:07
io spero solo di non dover sborsare chissà quanti soldi... cmq raga da chi mi fornisco per i pezzi di ricambio????
beh dipende da quale danno trovi...ci sono pezzi che trovi solo originali (ad es. ingranaggi vari), alcuni li trovi sia originali che di concorrenza a caratteristiche e prezzi diversi (ad es. frizioni), e altri li DEVI prendere non originali perché originali sarebbe uno spreco di soldi (quasi tutti i cuscinetti).
Novita'?
la moto è dal mecca che aspetta il turno per essere smontata.... vi terrò aggiornati... che brutto senza moto... :(
Ragazzi... domani la sentenza... il meccanico ha già iniziato a smontare.. aspetto la sua telefonata... dal primo accenno mi ha detto che si è spaccato il carter..... .. domani mattina vediamo..
Ho spaccato il carter.... lato frizione dove c'è il contralbero non ho aperto il blocco e sicuramente c'è ancora danno all'interno ., ... allora la yamaha li vende a coppia 1000 EURO il meccanico ne vuole 300.. più paraoli cuscinetti e guarnizioni... Che faccio????? io butto la moto.... aiutatemi cerco disperatamente blocco motore o qualche occasione.. è assurdo spendere 2000 euro per sistemare una moto ... Accetto proposte e offerte di tutti i tipi.. #hammer# #hammer#
tranquillo, posta un messaggio di ricerca nella sezione COMPRO del mercatino, due carter li trovi. Tanto oramai se il mecca ha aperto, il lavoro devi pagarglielo...
Se invece non ha aperto, mettiti in cerca di un motore intero, e tieni quello per ricambi oppure sbudellalo e vendi a pezzi.
Non lo ha ancora aperto inutile che gli spendo soldi... MA DICI DI SBUDELLARE IL BLOCCO??? o la moto???
Appena ha tolto la frizione ed il resto abbiamo trovato tutto intorno al contralbero spaccato ......
Cerca un motore usato,e utilizza il tuo come ricambi o sbudellalo per ricavare qualcosa.
Il mio timore è che magari comprando un blocco usato prendo un pacco... magari è combinato peggio del mio...
Citazione di: CORLEONE il 06 Settembre 2008, 19:00:20
Appena ha tolto la frizione ed il resto abbiamo trovato tutto intorno al contralbero spaccato ......
Ma non e'riparabile?,posta delle foto e chiedi agli esperti del forum,magari ti possono dare delle informazioni utili.
Mi viene difficile far foto poichè il meccanico è a 15 km di distanza... cmq si è spaccato tutto intorno al contralbero... ci vuole per forza il carter...
Scusa ma aprendo il carter tu hai notato qualche scoria nell'olio o in giro per il carter stesso?
Inoltre hai chiesto da cosa sia potuto dipendere questa rottura?
Hai per caso messo mano al pacco frizione in qualche occasione?
mai toccato nulla poichè la moto ha 5000 km... il meccanico mi ha detto che è stato causato dalla chiavetta del contralbero...