Ciao a tutti,
volevo porre un quesito a chi ha aperto almeno una volta il blocco motore e soprattutto sostituito i cuscinetti di banco su una 3BT:
è normale che dal lato frizione il cuscinetto sull'albero motore non entra "incasato", quindi forzato come dal lato volano?
Mi è sembrato di capire che il dado che blocca anche l'ingranaggio, tramite gli spessori e le rondelle, vada a bloccare anche la sede centrale del cuscinetto.
Vi sembra plausibile, o il mio albero motore era consumato da un lato?
Grazie in anticipo
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