Salve a tutti ho approfittato del fatto di dover ridipingere la mia moto per mettere la mia esperienza a disposizione di tutti, in questa "guida" frutto delle mie esperienze vi guidero tramite parole e foto
nella verniciatura delle carene di una moto con vernici ad alto solido
strumenti:
un compressore(http://img504.imageshack.us/img504/561/dscf0752ms9.th.jpg) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=dscf0752ms9.jpg)(http://img504.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php), un aerografo regolabile(20-30euro), pistola termica(anche un'asciugacapelii va bene),
trapano, lametta da cutter, atrezzi per smontare il tutto,una spazzolina da trapano in carta abrasiva(6euro circa)
una vecchia bilancia funzionante,un paio di contenitori usae getta per la vernice, forbici qualcos'altro che ho sacordato
materiali:(le % dei diluenti dei catalizzatori e degli altri prodotti sono riferiti alle marche da me utilizzate,
tali proporzioni potrebbero variare con marche differenti)
diluente palinal multicryl 0750020 1lt, 400gr vernice di fondo(bianca x colori chiari, nera x quelli scuri)
vernice bicomposita del colore a voi gradito
(il discoso è un po diverso per le metalizzate),palinal clearcoat extra clear voc 1lt, catalizzatore palinal mulicryl 993.ms.. 300ml
carta abrasiva ad acqua 800 1000 1200(http://img504.imageshack.us/img504/3206/dscf0753co3.th.jpg) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=dscf0753co3.jpg)(http://img504.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php),primer per plastica e metallo(io lo uso con l'aerografo ma esiste in bomboletta)
nastro da carrozieri(quello di carta),tappi di sughero, giornali,spugnetta
step 1 SMONTIAMO
per prima cosa ho smontato tutte le parti alcune in metallo altre in plastica,una volta fatto questo bisogna eliminare lo sporco
ed i residui di grasso olio ecc
dopo aver rimosso il fango eliminiamo olio bruciato grasso e simili con l'aiuto di un pò di benzina.
procediamo quindi alla rimozione di eventuali adesivi, procediamo con l'aiuto della lametta ed eliminiamo eventuali residui
di colla con benzina. Ecco tutto ben pulito
step 2 LA VECCHIA VERNICE
prendiamo il trapano con la spazzola abrasiva, regolando il trapano a metà potenza andiamo ad eliminare gli strati superficiali di
vernice colature precedenti graffi ed eventuali scalinature(nn insistete troppo se la vernice precedente nn viene via potete
tranquillamente ricoprirla se viceversa si solleva dob biamo eliminarla)qualora la vernice vecchia presenti creppe estese
graffi profondi sarà necessario portare a vivo il pezzo con carta abrasiva 400.
nel caso di plastiche nude nuove e nn verniciate
quest'operazio(http://img45.imageshack.us/img45/7558/dscf0754ij3.th.jpg) (http://img45.imageshack.us/my.php?image=dscf0754ij3.jpg)(http://img45.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)ne è superflua
step3 CARTA ABRASIVA
prendiamo lo spuzzino e riempiamolo con acqua tiepida, prendiamo la carta 800 e con le mani inizziamo a passarla energicamente
partendo dalle parti + incavate come le scanalature; spruzziamo sovente sulla parte dove aggiamo.
una volta trattata la superfice intera laviamo con spugnetta ed acqua.
ripetiamo l'operazione con carta abrasiva 1000 spruzzando ancora + spesso, il risultato al tatto deve essere niforme e privo di bozzi
e scalini alla vista una superfice opaca.(http://img84.imageshack.us/img84/4153/dscf0762qi8.th.jpg) (http://img84.imageshack.us/my.php?image=dscf0762qi8.jpg)(http://img84.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
lavate nuovamente con acqua e spugnetta se necessario riprendere i punti che lo necessitano, fare un buon lavoro in questa fase
rende piu facile la verniciatura e migliore la resa finale
step4 IL PRIMER
separiamo le parti in plastica,parafanghi fianchetti mascherine ecc, da quelle in metallo nel mio caso il serbatoio,
una volta lavato spolverato ed asciugato il pezzo ,riscaldiamo con la pistola termica la parte da trattare(la distanza a cui
riscaldiamo deve essere adeguata o rischieremo di deformare o fondere la plastica)una volta che il pezzo sarà tiepido20-30°
stendiamo uno strato sottile di primer per plastica(se usate la bomboletta
non spruzzate troppo vicino o riscgiate gocce e depositi antiestetici) la stessa operazone la ripeteremo sulle parti in metallo
ma aumentando la distanza di erogazione.
aspettiamo la totale asciugatura(nel mio caso 18ore) verifichiamo che nelle zone concave nn ci siano depositi umidi e diamo una
passata legerissima di carta 1200 asciutta, poi puliamo con panno umido.
step5 il fondo
prepariamo il fondo bicomponente ricordiamo che una volta mescolato abbiamo un oretta x spruzzarlo. per spruzzarlo dobbiamo diluirlo
il valore dipende molto dalla densità del fondo i valori che uso oscillano dal 80% al 60% (nella miscela per i parafanghi si deve
aggiungere un 5-8% di elasticizzante)
regolate l'aerografo con getto ampio(vite sul lato dell'aerografo) e aria al 70%(molti aerografi anno solo una manopolina psteriore +e- per regolare
la miscela ariavernice) spruziamo + uniformemente possibile creando uno strato compatto e sottile.
attendiamo la totale essicaxxione(22ore nel mio caso) e diamo una passata molto leggera di carta 1200 puliamo per bene
con acqua e asciughiamo con un panno.
step6 LA VERNiCE
prepariamo la nostra vernice ad alto solido la vernice da me usata ha un raporto di catalizzazione di 3:1 ovvero per 300gr
di colore dobbiamo aggiungere 100gr di catalizzatore per un totale di 400gr di vernice da diluire all'70-60%
(nella miscela per i parafanghi aggiungere 6-10% di elasticizante)
mettiamo la vernice nel aerografo ,ben pulito in precedenza con diluente, regoliamo il getto un po più stretto di prima
stendiamo uno strato sottile aspettiamo un ora abbondante e stendiamo una seconda mano , stavolta riduciamo la miscela ariavernice al 50-60%
conserviamo la parte verniciata al riparo da polvere acqua e assicuriamoci che nn venga in contatto con nessun ogetto.
evitate colature inquanto una correzzione in questa fase pregiudica il risultato finale di uniformità
step7 IL trasparente
passate almeno 12ore dalla posa del colore prepariamo il trasparente quello usato da me ha rapporto di catalizzazione 2:1
ovvero 200gr di trasparente più 100gr di catalizzatore per 300grdi trasparente da diluire
spruzziamo un unico strato un pò più spesso di quelli dati sin ora facendoattenzione a nn creare gocce,lasciamo asciugare
per24 ore a riparo da polvere ed urti.
il trasparente asciuga lentamente all'interno, quindi prima di maneggiare o rimontare i pezzi verniciati è opportuno aspettare altre
altre 12-18ore(http://img84.imageshack.us/img84/5056/dscf0777af2.th.jpg) (http://img84.imageshack.us/my.php?image=dscf0777af2.jpg)(http://img84.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
step8 FINE
rimontiamo i pezzi verniciati , aplichiamo se lo desideriamo gli adesvi , e sempre se lo vogliamo passiamo una mano di cera
poi prendiamo la nostra moto tirata a lucido ed andiamo a farci un giro colmi di orgoglio, postegiamo davanti al bareto
e ofriamo una birra agli amici , usciamo ed iniziamo a be.......re xkè sta piovendo sul nostro capolavoro,
prendiamo un cafè usciamo e sveniamo a terra appena notiamo che il posteggiatore abbusivo(CHE NN PAGHIAMO MAI!!!)
ha rigato il nostro capolavoro :spakk: :picchi:
in questi giorni aggiungero le foto di ogni fase se avete domande scrivete vi risponderò
bella guida...!!!
clap
Interessante...una domanda: come eviti o riduci il rischio che la polvere si depositi sulla vernice fresca?
uso un sistema futuristico chiudo i pezzi in una cassapanca dentro il garage (ci mette d + a seccare però)