Mi si è aperto un mondo nuovo .
ormai non ci contavo piu' il TTe potesse andare con tale sicurezza, fino a prima di ieri .
Ho montato le suddette .
Fino a prima di ora , andavo benino ma nulal di che sulle pietre ( se forzavo un po la mano ogni tanto mi prendevo certe strizze perchè scartava a velocità sulle pietre ) , nel fanghettino da 10 centimetri mi sfanculava intraversandomi , nelle vasche di fango non ne uscivo .
Ieri tuttaltra roba
Entravo nei fangoni senza tentennare , scendevo tranquillo sullaneve , guadato fiume sui massi senza minimo sbandamento
percorso su salite pietrose solcate dall acqua senza minimo sbandamento sulle pietre .
ME RA VI GLIO SE
Sono proprio contento!!!!
clap clap clap clap clap clap clap
Da oggi una scusa in meno per le lamentele hahaha hahaha hahaha hahaha
#friends#
tutta 'sta differenza rispetto a?
cosa montavi prima slicks? :o
Vai Rakim! :ok:
Hai scoperto il segreto dell'omo ragno.....
(http://www.lecceprima.it/img/2187/palo-uomo-ragno.jpg)
:riez: :riez: :riez: :riez: :riez:
Citazione di: gianka il 07 Dicembre 2008, 10:38:03
tutta 'sta differenza rispetto a?
cosa montavi prima slicks? :o
Mt 18
Già ,Rakim , io le metzeler six days le ho provate ,per la prima volta, proprio sù una tt 600 e di un mio amico ed erano strepitose (e fù li che decisi di passare dal dr al tt 600 )pensa un pò ,in salita ,con la pioggia e l'erba ,davi gas e ,invece di piantarsi vedevi l'anteriore che si alzava come se il fondo fosse asciutto :zot:metzeler per me numero uno :ok:
e sull'asfalto come sono ste gomme? Rakim hai messo pure l'anteriore?
Ma sono omologate FIM? spero di no
Sono FIM , dell anterire ho messo la versione hard
Rak ... secondo me ti facevi tutto senza fiatare solo xke' la speranza che avanti fosse meglio superava la certezza di rifarsi qullo che ci stava dietro al ritorno! :akrd:
... cmq io quoto! ... Rakim era irriconoscibile! Non l'ho mai visto tanto sicuro! mi sono fatto parte di una mula con lui accanto .. pendenza 70% e lui se la rideva e se la godeva! :miii:
... pero' devo anche dire una cosa ... prima di tornarcene a casa al rifornimento ha ricominciato con il 'fantomatico' gioco alla forcella! :acci:
Citazione di: neuronet il 08 Dicembre 2008, 08:27:03
Rak ... secondo me ti facevi tutto senza fiatare solo xke' la speranza che avanti fosse meglio superava la certezza di rifarsi qullo che ci stava dietro al ritorno! :akrd:
... cmq io quoto! ... Rakim era irriconoscibile! Non l'ho mai visto tanto sicuro! mi sono fatto parte di una mula con lui accanto .. pendenza 70% e lui se la rideva e se la godeva! :miii:
... pero' devo anche dire una cosa ... prima di tornarcene a casa al rifornimento ha ricominciato con il 'fantomatico' gioco alla forcella! :acci:
Non rompere i coglioXXi , non ho fiatato solo perchè mi sonodivertito un mondo su tutti i tipi di fondo , se volevo tornare indietro era solo perchè sulle pietre la spalla mi iniziava a fare male .. dopo il lago biviere che c'erano tutte quelle pietre piccole mi faceva male e pensavo ( bastaddu luca , non cinnè petri non cinn è petri ) , ma poi è passato .
Il gioco alla serie sterzo c'è non me lo invento , tantoche piu volte ho dovuto cambiare cusinetti perno eccetera
Che vordì omologate FIM? :dubbio:
Citazione di: mistermou il 09 Dicembre 2008, 11:50:33
Che vordì omologate FIM? :dubbio:
10-20 euro in piu' e 10-20mm di tassello in meno! In pratica ... bananixxx
Citazione di: neuronet il 09 Dicembre 2008, 11:58:59
10-20 euro in piu' e 10-20mm di tassello in meno! In pratica ... bananixxx
si ma vai ovunque
e quanto costano?
http://www.rigagomme.it/catalogo.asp?tipologia=moto%20fuoristrada&marca=METZELER&start=1&span=5&image=METZELER.GIF (http://www.rigagomme.it/catalogo.asp?tipologia=moto%20fuoristrada&marca=METZELER&start=1&span=5&image=METZELER.GIF)
ma le avete provate anche su asfalto??
io ora ho le karoo vanno molto meglio?
Le FIM non sono gomme adatte all'asfalto.
Ci puoi fare dei trasferimenti, ma sono per il fuoristrada.
Citazione di: thor il 09 Dicembre 2008, 16:07:34
ma le avete provate anche su asfalto??
io ora ho le karoo vanno molto meglio?
infatti mi hanno consigliato di mettere quelle. Quanto costano?
La six days è una gomma prevalentemente da off road , mentre ,se devi fare anche strada, forse sono meglio le karoo.
lo sò lo sò. Per questo io mi sto interessando alle Karoo
Sono omologate FIM, ma NON le puoi montare sul TTe... :nonsi: sei fuori legge!
Citazione di: aleTTio il 09 Dicembre 2008, 22:44:48
Sono omologate FIM, ma NON le puoi montare sul TTe... :nonsi: sei fuori legge!
Per il codice velocità ?
Ma tanto io le uso solo per off
che significa che nn posso montarle sul TTE?
vabbè comunque io la TTe la uso soloo xoff o meglio prevalentemente x off....ma se devo fare degli spostamenti x arrivare sul posto che siano pure una 40 di km, si possono fare giusto?
anche le karoo alla fine nn sono x l'asfalto, ma io quando avevo solo la tte comunque le usavo, tranne quando pioveva che era meglio nn uscire >;run&;<
Citazione di: thor il 10 Dicembre 2008, 09:33:48
che significa che nn posso montarle sul TTE?
... che se ti ferma il caramba 'informato' s'accorge che i copertoni che hai non sono quelli omologati sul libretto e ti puo' fare il multone ... dalle mie parti e' pura fantascienza! ;D ... e menomale! :mvv:
anche dalle mie parti....ma a questo punto anche le karoo giusto?
Citazione di: thor il 10 Dicembre 2008, 09:42:51
anche dalle mie parti....ma a questo punto anche le karoo giusto?
hai la risposta sul libretto! .. controlla! :ok:
ok grazie ???
beh ma le FIM rientrano nelle misure a libretto , forse è solo il codice velocità a non quadrare ,
ma a quel punto basta dire : ma io vado pianooo ... ( con accento sikulo )
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: Rakim il 09 Dicembre 2008, 23:02:46
Per il codice velocità ?
Ma tanto io le uso solo per off
Ma immagino che qualche traferimento su asfalto lo farai...mica giri su un campetto! A me, personalmente, non piace girare non in regola con il CdS: passi per un faro o uno scarico non omolgato, ma le gomme...fanno parte integrante della sicurezza del veicolo, in caso di incidente (ma questo lo sanno tutti, lo abbiamo scritto mille volte sul forum) l'assicurazione può rivalersi sul conducente del veicolo non in regola. A me, se qualcuno mi provoca un danno, in auto o in moto, gli guardo subito le gomme...voglio essere proprio bastardo!
Citazione di: aleTTio il 11 Dicembre 2008, 11:53:51
Ma immagino che qualche traferimento su asfalto lo farai...mica giri su un campetto! A me, personalmente, non piace girare non in regola con il CdS: passi per un faro o uno scarico non omolgato, ma le gomme...fanno parte integrante della sicurezza del veicolo, in caso di incidente (ma questo lo sanno tutti, lo abbiamo scritto mille volte sul forum) l'assicurazione può rivalersi sul conducente del veicolo non in regola. A me, se qualcuno mi provoca un danno, in auto o in moto, gli guardo subito le gomme...voglio essere proprio bastardo!
se qualcuno ti prende in pieno come un treno non fermandosi a uno stop; mi pare difficile che la controparte riesca a dimostrare che la colpa e' dovuta al copertone in pollici piuttosto che in millimetri o che non fosse omologato per la velocità giusta
... certo ... se scivoli in curva e fai fuori una famiglia che faceva il picnic proprio lungo la tangente ... bhe ... li son caxxi tuoi!
Francamente ritengo non sia saggio rischiare di farmi male il 70% dell'uscita per rimanere omologato ... -ninzo'-
Io monto pure le frecce ( ma solo perchè durante la settimana la uso in strada)
Ma non credo che sia buono uscire con le mt21 o equivalenti karoo , sabato ci sarei rimastoli se avessi avuto quelle .
In ogni caso anche se le montassi , mi fotterebbero pe la supertrappa , potrei ottemperare con la X3 omologata che ho in garage.
Ma non mi da lo spunto che hala supertrappa e pesa dipiu' , non puoi fare off omologato al 100% .
ma alla fine le usi pure su asfalto o no??
Citazione di: KAP il 16 Gennaio 2009, 19:06:43
ma alla fine le usi pure su asfalto o no??
Nooooooooooooooooooo!
Guarda ci ho fatto un uscita di un 150 km , e gia si sono smussate bene , non credo durerebbero un granchè
Come gomma Fim di lunga durata penso sia da valutare la michelin enduro copmetition , l ha messa un amico che ha il drz
ci ha fatto ga 3 uscite in off e la usa da novembre in strada in due e sembra ridotta quasi com ela mia meztler che ha solo l uscita di 150 km alle spalle , ma è un drz .
come immagginavo........ :( :( :(
grazie.... :ok:
ho riguardato le gomme del mio amico che a fine novembre ha montato le michelin fim , l anteriore è gia bruttina consumata diagonalmente in frenata
il psoteriore con meraviglia ancora ne ha parecchio , e come dicevo usa la moto in strada , pensa solo domenica abbiamo fatto 170 km di strada e autostrada.
Mi sa che la prossima volta ascolto il gmmista 6days avanti e michelin ditro , ammesso che non riomanga soddisfatto della durata del 6days
praticamente dovresti usare il carrello per spostarti altrimenti le bruci.......... :( :( :(
P.S. l'avatar lo puoi tenere ma il nome NO...........quando l'ho visto ho detto:"chi caXXo e' sto Milingo......"poi ho capito che eri te Rakim......... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: KAP il 21 Gennaio 2009, 13:00:30
praticamente dovresti usare il carrello per spostarti altrimenti le bruci.......... :( :( :(
P.S. l'avatar lo puoi tenere ma il nome NO...........quando l'ho visto ho detto:"chi caXXo e' sto Milingo......"poi ho capito che eri te Rakim......... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Io ho doppi cerchi , mi basta che non si usurino in poke uscite , quanto meno non le brucio in asfalto
Ho montato anche io sabato per la prima volta le extreme HARD;fino ad ora avevo sempre usato le extreme "normali".Queste vanno ancora meglio;sono ancora + performanti e sicure sulle pietre e i tacchetti laterali non si rompono.FANTASTICHE DAVVERO
Citazione di: Ganik il 10 Marzo 2009, 15:37:04
Ho montato anche io sabato per la prima volta le extreme HARD;fino ad ora avevo sempre usato le extreme "normali".Queste vanno ancora meglio;sono ancora + performanti e sicure sulle pietre e i tacchetti laterali non si rompono.FANTASTICHE DAVVERO
di hard c'e' solo l anteriore il posteriore non essite in questa variante .
Sto anteriore è fighissimo , ho notato la differenza con la scorpion pro che è si una buona gomma , ma col pesante tte dopo un po di consumo ho visto che mi è diventata rischiosa , sulle pietre perdevo controllo a velocità mi ha scartato un po di volte facendomi prndere dellebelle strizze
ma solo dopo un po di uscite , nonostante i tasselli centrali ci siano tutti supongo che il problema sia propio il consumo del laterale
Si mi sono espresso male,intendevo solo l'anteriore..comunque quoto in pieno;è fantastico,mai provata una gomma che dia tanta sicurezza.Forse nel fango impestato è leggermente peggio dell'extreme normale,ma nell'enduro per il 90% si viaggia sulle pitre e non nei canaloni infangati di una pista da cross
Sabato dopo un giro di 80km la gomma era come nuova,aveva perso solo i peletti,credo che durerà un bel pò
Citazione di: Ganik il 10 Marzo 2009, 19:26:24
Si mi sono espresso male,intendevo solo l'anteriore..comunque quoto in pieno;è fantastico,mai provata una gomma che dia tanta sicurezza.Forse nel fango impestato è leggermente peggio dell'extreme normale,ma nell'enduro per il 90% si viaggia sulle pitre e non nei canaloni infangati di una pista da cross
Sabato dopo un giro di 80km la gomma era come nuova,aveva perso solo i peletti,credo che durerà un bel pò
non ricordo se hai pure tu il tte , io nel fangone sonoandato abbastanza bene , figurati che sono passato dentro piscine indenne
Io ho il TTR:Dopo svariati tipi di gomme ora ho sotto l'accoppiata Metzler extreme hard anteriore ed extreme FIM posteriore.L'anteriore rispetto all'extreme normale non rompe i tasselli,si consuma la metà e tiene bene dappertutto;forse leggerissimamente meno nei fangoni impestati.Il posteriore va bene e si consuma il giusto.
naturalmente sto parlando in fuoristrada...su asfalto vanno benissimo le MT21 originali
Dimenticavo;pressione su asciutto ant.1bar posteriore 0,9bar mentre su fango scendo a 0,9 sull'anteriore e 0,8 dietro
Camere d'aria da 4mm e fermacopertoni davanti e dietro,naturalmente..
Citazione di: Ganik il 14 Maggio 2009, 19:51:58
Io ho il TTR:Dopo svariati tipi di gomme ora ho sotto l'accoppiata Metzler extreme hard anteriore ed extreme FIM posteriore.L'anteriore rispetto all'extreme normale non rompe i tasselli,si consuma la metà e tiene bene dappertutto;forse leggerissimamente meno nei fangoni impestati.Il posteriore va bene e si consuma il giusto.
naturalmente sto parlando in fuoristrada...su asfalto vanno benissimo le MT21 originali
Dimenticavo;pressione su asciutto ant.1bar posteriore 0,9bar mentre su fango scendo a 0,9 sull'anteriore e 0,8 dietro
Camere d'aria da 4mm e fermacopertoni davanti e dietro,naturalmente..
Io vado con 0,9 e 0,9 .
Se vuoi la durata puoi considerare l accoppiamento enduro copmetition dietro e extreme hard sixdays davanti