mi occorre un piccolo aiutino:
Ho smontato, per restauro, il carburatore della mia piccola 43F del 1986. Solo che ora, dopo aver sostituito guarnizioni e o-ring, non ricordo com'era regolata la vite di ottone con o-ring avvitata sul fondo del carburatore principale, davanti la vaschetta verso il collettore, che regola il rapporto aria/benzina al minimo (da confondere con la rotella per regolare il regime del minimo). Credo di ricordare che era avvitata di 3 giri e mezzo. Mi potete aiutare, indicandomi la posizione standard o come trovare la regolazione ottimale. Ringrazio personalmente chiunque vorrà darmi una mano; in fondo è anche questo lo spirito del forum!
magrebtzx
2,5 giri dal tutto chiuso ???
Luca :mvv: