allora, diciamo che tu la tua xt la smonti a pezzi, sistemi il telaio(sabbiato e verniciato) sistemi plastiche e la riporti alla sua bellezza originale, con adesivi e quant'altro. rimonti l'impianto elettrico e tutto dico tutto funziona alla perfezione. Stacchi la batteria, la togli e la metti in carica. Mancavano ancora i cerchi, presi da "Pippo" del forum. quindi in preda alla euforia di metterci finalmente il culo sopra attacchi la batteria ormai carica, giri la chiave e un ca@@o. le luci del quadro spente. niente di niente. ti dici e il fusibile, controlli e niente. fusibile ok."ti dici sono i cablaggi sotto il faro" rismonti il tuttto e niente, lì è tutto in ordine. "ti dici non fa massa" e niente, la massa è ok." ti dici si è staccato il filo sul cavo positivo che porta la corrente al quadro" è niente tutto è ok. Senti l'inca@@atura salirti forte. tu ha lavorato preciso, inizi a smadonnare nelle 45 lingue che conosci e niente , la tua XT tenerè dell'85. non dà segni di vita.
servirà un esorcista? qualcuno ci è è già passato?
redhart al buio "sbemm" "sbemm" "sbemm"
regolatore di tensione ?
controlla i valori...
come faccio a controllare i valori del regolatore di tensione ?
la moto non da segni di vita (quadro spie tutto spento come se la batteria non esistesse)
redhart
Evoluzione.. il vecchio proprietario aveva pensato bene di mettere un mammut per collegare il filo di corrente interrotto che va al quadro. l'ossidazione, il tempo e quant'altro lo avevano interrotto
redhart