Stavo cercando di capire se si può fare un contagiri utilizzando un contakm da bici: è abbastanza impermeabile, sopporta le vibrazioni e ha delle funzioni che potrebbero essere utili, tipo la memoria dei giri max.
Ho provato ad appoggiare il sensore del contakm al carter del volano ma non legge niente.
Col tester tra massa e il regolatore di tensione mi dice 6,25V (giusto) a 120 Hz al minimo, 400 Hz sgassando (non so quanti giri)
Pensavo di prelevare l'alternata dallo statore e buttarla in una piccola bobina ad alta impendenza appena sufficiente a far leggere il sensore del contakm, al limite con un diodo che ammazza la semionda negativa. Però non mi torna la frequenza: se al minimo ho 120 oscillazioni al secondo, ma se il minimo è 600 giri/min per esempio, sono 10 giri dell'albero al secondo, perchè l'alternata è 120 Hz? Il volano quante fasi ha in un giro? :dubbio:
E comunque non mi torna: quando ho sgassato il tester segnava 400 Hz, ma facendo una proporzione se 120 Hz corrispondono al minimo anche esagerando a 1000 giri/min. è possibile che sgassando sia arrivato a 1000/120*400=3333 giri? non credo, stavo sui 6000...
booooohhhhhhh?
Non ti fidare del tester... dovresti provare a far girare il volano lentamente, e controllare col tester quante volte passi da + a - in un giro, poi da questo è facile ricavare la frequenza!
hehe mica facile.
Se tolgo la candela e spingo sulla pedivella posso contare i ciuff ciuff dal buco, ma in una pedivellata il volano farà diversi giri, non posso andare tanto piano perchè lo statore ha bisogno del magnete in movimento, altrimenti genera ben poco.
Però scusa lo statore del 59x ha 12 (come si chiamano?) cosi che raccolgono il campo magnetico, quindi ad ogni giro, un polo del volano passa davanti ad ognuno, giusto? Così mi tornerebbe il conto 10 giri al secondo x 12 cosi, ecco i 120 Hz... ?
...in teoria... ma sul volano c'è piu di un magnete....
uh? ma il volano non è un solo magnete con un N e un S ?
Comunque mi pare che non ce la faccio ad usare il contakm da bici per faci un contagiri:
Se il fondoscala del contakm fosse 100 Km/h
1 giro di ruota= 2,3 metri
100km/h = 27,7 metri/s = 12 giri di ruota al secondo, sarebbe che l'apparecchio può misurare fino a 12 Hz impulsi della calamita sul sensore, siamo in un ordine diverso dai 120 - 400 Hz dello statore, anche ammesso che io riesca - non so come - a prelevare una semionda ogni giro del motore, andrei sui 10 - 100 Hz e il contakm ancora non ce la farebbe.
Improbabili divisori di frequenze non ci proverei neanche... :dubbio:
Vado un attimo fuori tema motore, mi serve un aiuto in elettronica.
Ho cercato di trasmettere un segnale da 10 Hz al sensorino del contakm, giusto per vedere se ne vale la pena di tentare un divisore di frequenza x100, magari con due CD4017.
Sulla tavoletta ho messo un piccolo trasformatore che volevo usare come una bobina, ma purtroppo il primario misurava solo 2,2 ohm dal generatore di segnali devo caricare 50 ohm, quindi ci ho messo una resistenza da 50 appunto. Se appoggio il sensore del contakm sul trasformatore non legge niente. Cosa ho sbagliato?
Sarà che ci devo mettere un'induttanza da 50 ohm senza resistenza?