Si, per 70 euro montate valeva la pena di provarle.... ecco le gomme:
(http://utenti.database.it/ivan//foto/27-06-2009/HPIM5115.JPG)
(http://utenti.database.it/ivan//foto/27-06-2009/HPIM5116.JPG)
Premetto che prima avevo montato un dunlop755 finito all'anteriore, e un bridgestone 'da bagnato' finitissimo al posteriore.
Parto dalla conclusione: schifo! gommacce veramente orride! Ho su delle mousse gia belle floscie, ma l'aderenza del posteriore in qualsiasi terreno appena 'liscio', è nulla! Mi sono arenato piu volte su sassi secchi in salitelle delcaz....dove c'era appena umido ho fatto lunghi burnout, e per andare avanti ho dovuto spingere come mai mi era successo! Piove, 3 gocce, e non si sta piu in piedi...una pietraia appena bagnata in discesa mi ha fatto impazzire, bastava il freno motore per far scappare il dietro, e il davanti seguiva la pendenza delle pietre. Mescola assolutamente inadatta all'enduro, me ne sono reso conto quasi subito, su bitume sgommavo in 4a e non lasciavo tracce nere...certo, sul fango 'puro' raspano bene e si va avanti, ma in qualsiasi altro tipo di terreno sono terrificanti.
Unica nota positiva il consumo: dopo 130km (200km per il posteriore) di mule il davanti ha ancora i 'pirulini' e il posteriore è appena mangiato, praticamente ho ancora lo spigolo vivo nei tasselli centrali.
Costano poco, ma valgono ancora meno! Potrebbero essere una buona soluzione per chi fa tanto bitume e non ha pretese di aderenza....
Aggiorno....dopo il giro di sabato, oltre 200km (piu della metà su bagnato), il davanti si è disintegrato! i tasselli centrali ora sono inclinati a 45°, e parte di quelli laterali sono strappati! Il posteriore è ancora quasi nuovo...e dire che con i 755 anteriori ci ho sempre fatto 20-25 uscite!
70 euro buttati!
Citazione di: ivan64 il 07 Luglio 2009, 13:11:49
Aggiorno....dopo il giro di sabato, oltre 200km (piu della metà su bagnato), il davanti si è disintegrato! i tasselli centrali ora sono inclinati a 45°, e parte di quelli laterali sono strappati! Il posteriore è ancora quasi nuovo...e dire che con i 755 anteriori ci ho sempre fatto 20-25 uscite!
70 euro buttati!
stikazzz....
ottime gomme....
grazie per l'alert!
Altri 125km oggi....orrende! Abbiamo pure preso un'oretta d'acqua, e il terreno era in gran parte bagnato...il davanti seguiva perfettamente le pendenze e le canaline! Per la prossima uscita sicuramente cambio l'anteriore, girare così è veramente pericoloso!
Ivan specifica la sigla di queste mitas..cosi' le evitiamo!! :miii:
Non serve specificare niente.
TOP 1 )MICHELIN COMPETITION 3,
TOP 2) METZLER SIX EXTREME DAYS.
tutto il resto è monnezza, o per chi usa una moto da off per andare al bar.
Saluti.
Citazione di: Andrea69 il 13 Luglio 2009, 17:04:16
Non serve specificare niente.
TOP 1 )MICHELIN COMPETITION 3,
TOP 2) METZLER SIX EXTREME DAYS.
tutto il resto è monnezza, o per chi usa una moto da off per andare al bar.
Saluti.
per fortuna non tutti la pensano come te,sennò sai quante aziende sarebbero dal qlo?? :sciopp:
Citazione di: Andrea69 il 13 Luglio 2009, 17:04:16
Non serve specificare niente.
TOP 1 )MICHELIN COMPETITION 3,
TOP 2) METZLER SIX EXTREME DAYS.
tutto il resto è monnezza, o per chi usa una moto da off per andare al bar.
Saluti.
Beh, i 755 che uso da anni sono notevolmente superiori alle gomme da te citate....ma non sono omologate fmi...ma io non faccio gare, per cui....
Citazione di: ivan64 il 07 Luglio 2009, 13:11:49
Aggiorno....dopo il giro di sabato, oltre 200km (piu della metà su bagnato), il davanti si è disintegrato! i tasselli centrali ora sono inclinati a 45°, e parte di quelli laterali sono strappati! Il posteriore è ancora quasi nuovo...e dire che con i 755 anteriori ci ho sempre fatto 20-25 uscite!
70 euro buttati!
ottimo, appena montate ed ho fatto lo stesso pensiero per 70 euro provo!!! #risatona#
Le devo usare su sterratoni e asfalto, spero mi durino almeno l'estate...
Boh stranissimo io le ho montate sia su AT , che sul k 400 al posteriore . Con l AT le ho testate solo su terreni molto facili , non bagnati ,ed avevano una tenuta davvero ottima . Sul k 400 le ho su al posteriore e con quello ci sono andato sia su pietre bagnate che su fango , e sinceramente mi ci son trovato bene . Il mio mekkamoto l anno scorso con le mitas ci ha fatto l erzeberg con AT, in salitoni non indifferenti piazandosi anche bene ::)
Citazione di: Morèl il 14 Luglio 2009, 00:09:29
Boh stranissimo io le ho montate sia su AT , che sul k 400 al posteriore . Con l AT le ho testate solo su terreni molto facili , non bagnati ,ed avevano una tenuta davvero ottima . Sul k 400 le ho su al posteriore e con quello ci sono andato sia su pietre bagnate che su fango , e sinceramente mi ci son trovato bene . Il mio mekkamoto l anno scorso con le mitas ci ha fatto l erzeberg con AT, in salitoni non indifferenti piazandosi anche bene ::)
Morèl, dipende che modello sono! Sabato, uno che mi stava dietro, mi ha dato del pazzo! Mi scappava la moto da tutte le parti, alla minima contropendenza andavo via di traverso, e nel ripido dovevo tenere una marcia in piu col motore bello allegro, pena arenarsi! L'anteriore la cambierò per la prossima uscita, troppo pericoloso, il posteriore vedrò di usarlo ancora un pò....
Ecco le mie , diciamo che io non le ho provate in condizioni davvero estreme , il fango con il k era roba non profonda e non con pendenze da paura ed i sassi bagnati erano anche loro in pendenze più che accettabili , forse in condizioni più estreme potrei anche avere altri risacontri meno positivi ,ma per ora non mi lamento affatto .
Con l AT sull asciutto, su sterrati davvero facili, tiene che è un piacere , con il k 400 invece un mese fa circa mi sono arenato su una pietraia in salita, leggermente bagnata ,ma la colpa è stata della mia scarsa preparazione e soprattutto del fatto che quello davanti a me si è piantato , bloccandomi il passaggio ,ma con una manovra un po azzarda avrei anche potuto passarlo "sbemm" "sbemm" "sbemm"
quella su k 400
(http://img27.imageshack.us/img27/3268/mitas.jpg)
quella sull ' AT
(http://img20.imageshack.us/img20/6647/mitas2.jpg)
all 'anteriore sull AT ho le T 63 che però non mi entusiasmano e si stanno scalinando velocemente e sul k 400 sempre all anteriore ho delle dunlop che non mi sembrano male . :ciao:
PS c'è da dire che le mitas soprattutto sull 'AT all inizio sono un incubo ; su asfalto per i primi 400 km in curva sembrano mollarti di brutto e ti prendi certi vuoti di stomaco da paura , poi quando perdono quella patina ( ma ce ne va parecchio ) allora anche sulll asfalto fanno egregiamente il loro dovere , sull asfalto bagnato invece bisogna starci un attimino attenti
mah, noi di cellula romana abbiamo montato le mitas e09 quasi tutti ,
usate prevalentemente su alsfalto ainoi
sono abbastanza morbide, l'anteriore soprattutto, alcuni di noi con guida nervosetta o frenata pesante ha mangiato i tacchetti anteriori con 2 mesi
per il posteriore nessun problema, forse molto + duro
io le ho tenute per un annetto e mezzo, ottimo feeling su asfalto,con attenzione se piove.....
molto scalino all'anteriore e impossibilità totale di girare con pressioni oltre 1 bar, pena gomma di legno
però parlo del modello e09
Ivan 64 , sia chiaro che ritengo più veritiero il tuo giudizio rispetto al mio, soprattutto per quanto concerne l uso fatto di quella gomma sul k 400 . Voi vi muovete su terreni molto più impegnativi di quelli su cu i " pascolo " io ed inoltre le moto in off le testate per davvero :ciao:
Il mio giudizio è sulle gomme che ho su, diverse da quelle che hai sul k400....magari quelle vanno bene!
Per la sigla esatta dovrei andare a vedere....
Citazione di: ivan64 il 13 Luglio 2009, 18:29:36
Beh, i 755 che uso da anni sono notevolmente superiori alle gomme da te citate....ma non sono omologate fmi...ma io non faccio gare, per cui....
Penso che Andrea ha citato solo gomme omologate altrimenti ci sono pnumatici cross dal grip eccellente rispetto alle omologate FIM
Ivam mi sa che ti hanno venduto un paio di gomme " tarocche " perchè guarda dove va questo ziki di soloxxx con le mitas e gli ho pure chiesto come ci si trovava .. :ciao:
(http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs189.snc1/6333_1171462215865_1507292787_30445204_3463358_n.jpg)
http://www.soloxxx.it/ubbthreads1/showflat.php?Cat=&Number=1107475&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1&vc=1&nohead=1 (http://www.soloxxx.it/ubbthreads1/showflat.php?Cat=&Number=1107475&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1&vc=1&nohead=1)
Che cos'hai montato? comunque le gomme Mitas con riga rossa sono il modello HARD con carcassa molto + dura rispetto alla Gialla utilizzata per la camera d'aria e la Verde per le Mousse... dimmi che sigla anno e ti dico con esattezza che gomme ti hanno dato e l'utilizzo :ok:
C19 anteriore (gia tolta, ho rimontato un D755), e C20 posteriore.
Citazione di: ivan64 il 15 Luglio 2009, 18:02:48
C19 anteriore (gia tolta, ho rimontato un D755), e C20 posteriore.
Sono gomme strettamente uso Cross con carcassa rigida strisca rossa..
C19 ha un utilizzo Medio duro
C20 ha un utilizzo Duro
Ognuno ha un feeling diverso con ogni gomma...c'è chi si trova e chi no...sia con Pirelli , Metz , Mich , io personalmente non mi trovo con Bridg e Dunlop... ;:bananasaluta:;
sull'xt ho le E09 con sopra 1500 km usate in off non roccioso... e non sono neanche a metà...
le stesse le montano diversi sul supertenere... con durate intorno ai 5000 km...
gus le ha sull'1vj e anche lui è soddisfatto...
e alcuni di questi con l'st hanno fatto l'erzberg... e sono andati via con le gomme praticamente nuove... ovvio... alcuni tagli sul tassello sono naturali...
ma come consumo generale... irrrilevante...
riguardo alla tenuta... su strada in asciutto sono ottime... sul bagnato... come tutte le tassellate pare di andare sul ghiaccio... specialmente in frenata...
in off... sterrato.... hanno una buona aderenza... mentre alcuni lamentano poco grip su fangosi pesanti...
vero anche che le E09 sono da enduro e non da cross...
Citazione di: gianfranco1104 il 15 Luglio 2009, 19:39:27
riguardo alla tenuta... su strada in asciutto sono ottime... sul bagnato... come tutte le tassellate pare di andare sul ghiaccio... specialmente in frenata...
in off... sterrato.... hanno una buona aderenza... mentre alcuni lamentano poco grip su fangosi pesanti...
vero anche che le E09 sono da enduro e non da cross...
Anche io ho le E09 sul TTR e mi trovo da dio ed è anche vero che su asfalto bagnato ogni accelleratina si trasforma in derapata.
In off secco/duro perfette, su asfalto sono ok, pietraie ok, su terreno sabbioso ed inconsistente oppure fango ti fai la cioccolata nelle mutande (soprattutto in frenata che non ti fermi MAI) perchè scivolano come i pazzi però se vai piano piano con un pelino di gas ce la fanno anche su fango.
Le ho anche provate su un campetto da cross (terra umida, smossa e con solchi profondi) ed in alcuni tratti facevo mangiare la polvere ad un ragazzo con un CRE125 2T ma poi in curve strette era lui che andava via (logicamente aveva una moto che pesa quanto il cerchio posteriore della mia).
onde fugare dubbi sulla tenuta in asfalto delle E09...
http://www.postimage.org/image.php?v=aV23BQ2S (http://www.postimage.org/image.php?v=aV23BQ2S)
http://www.postimage.org/image.php?v=gxj9m9i (http://www.postimage.org/image.php?v=gxj9m9i)
poi si sa... sull'offroadde... ogni gomma ha la sua peculiarità...
p.s.
non vi preoccupate... non sono io che le ha segnate fin la spalla...
montata ieri solo all'anteriore, c19 con la striscia rossa, la moto sul bitume non va dritta, si imbarca leggermente a dx e sinistra e di prendere le curve non mi fido molto, a che pressione le devo gonfiare?
Citazione di: dEUS il 29 Luglio 2009, 18:27:07
montata ieri solo all'anteriore, c19 con la striscia rossa, la moto sul bitume non va dritta, si imbarca leggermente a dx e sinistra e di prendere le curve non mi fido molto, a che pressione le devo gonfiare?
che è successo già tutti al mare?! :cry: Sò le prime gomme da cross che monto, a che press. devo metterle per non far saltare via i tasselli sul bitume?
Citazione di: dEUS il 30 Luglio 2009, 16:09:58
che è successo già tutti al mare?! :cry: Sò le prime gomme da cross che monto, a che press. devo metterle per non far saltare via i tasselli sul bitume?
Io ho le E09 e di solito in strada le gonfio a 1 ant. e 1.5 post.
In off 0.5 ant. e 1 post.
Citazione di: MyTTR il 30 Luglio 2009, 16:15:39
Io ho le E09 e di solito in strada le gonfio a 1 ant. e 1.5 post.
In off 0.5 ant. e 1 post.
ottimo grazie :ok:
era a 1.8 :acci:
niente non è la pressione, la moto sbanda cmq, è comune con le gomme così tassellate?!
Citazione di: dEUS il 30 Luglio 2009, 22:47:46
niente non è la pressione, la moto sbanda cmq, è comune con le gomme così tassellate?!
Difficile da capire senza provarla, cmq per te che vieni dalle stradali si potrebbe essere normale, dovresti provare una sensazione tipo degli scatti che poi è proprio il passaggio del pneumatico da un tacchetto ad un'altro sull'asfalto
Citazione di: CHO il 30 Luglio 2009, 22:56:23
Difficile da capire senza provarla, cmq per te che vieni dalle stradali si potrebbe essere normale, dovresti provare una sensazione tipo degli scatti che poi è proprio il passaggio del pneumatico da un tacchetto ad un'altro sull'asfalto
più che scatti la moto dondola, è come se mi muovesse leggermente il manubrio e non riesco ad andare dritto, e se becco buchette l'effetto aumenta, però si penso sia solo l'effetto dei pochi tacchetti e sparpagliati, cercherò di usare l'anteriore il meno possibile :sigaro:
Lo scatto lo sento entrando in curva che fa proprio il salto dal taccheto centrale a quello a metà strada.
ciao
Citazione di: dEUS il 30 Luglio 2009, 23:07:19
Lo scatto lo sento entrando in curva che fa proprio il salto dal taccheto centrale a quello a metà strada.
ciao
Infatti sarà quello :bttr:
LE HO MONTATE DA POCO...60 EURO COMPRESO MONTAGGIO..
attualmente ho montata una c02 al post. della mia tt 350 e non è male . in passato le ho usate sul dr 650 per fare off e anche li tutto ok .... le gomme più schifose da me provate sono le kioto vera merXX
ho appena montato quelle con la riga gialla....
vado a vedere che sigla hanno....
ero felicissimo, adesso c'ho l'ansia da prestazione....
..tutto sommato nn vanno mica male, anche se mi sembra che già i tasselli post sono un pò giù...
Io ho montato EF 07, riga gialla!
Mi sa che alla fine gli mt21 rimangono il miglior compormesso tra durata e guida on e off
Citazione di: Tittiere il 05 Ottobre 2009, 22:25:34
Mi sa che alla fine gli mt21 rimangono il miglior compormesso tra durata e guida on e off
Gli MT21 sono assurdi, in off vanno benino solo da nuovi e solo sul secco, durano poco poco, e su bitume tengono come una gomma stradale....
Sul TTR ho messo al posteriore un dunlop 908 nuovo.....dopo esattamente 700km si è mangiato pochissimo, tiene alla grande sul morbido e sul viscido (non come un 755), tiene pure bene in curva su bitume, e fa un bel rumore (visto il disegno, è inevitabile)....con questa gomma credo che farò piu di 2000km, considerando che gli mt21 ne faccio a malapena 1500, e costano molto di piu, direi che è un'ottima gomma on/off, immensamente superiore a gli mt21! Per il TTR è omologato, 130/90/18 54r.
Io gli mt21 li ho appena montati e per il momento mi ci trovo molto bene considerando che vengo dagli scorpion A/T che sull'asciutto fanno la loro sporca figura. A treno finito posterò le mie impressioni e poi monto sti Dunlop908 a menochè nel frattempo non trovo un'altra gomma che permette di affrontare le endurate invernali non sacrificando troppo durata e trasferimenti su bitume.
Citazione di: ivan64 il 06 Ottobre 2009, 00:20:16
Gli MT21 sono assurdi, in off vanno benino solo da nuovi e solo sul secco, durano poco poco, e su bitume tengono come una gomma stradale....
Sul TTR ho messo al posteriore un dunlop 908 nuovo.....dopo esattamente 700km si è mangiato pochissimo, tiene alla grande sul morbido e sul viscido (non come un 755), tiene pure bene in curva su bitume, e fa un bel rumore (visto il disegno, è inevitabile)....con questa gomma credo che farò piu di 2000km, considerando che gli mt21 ne faccio a malapena 1500, e costano molto di piu, direi che è un'ottima gomma on/off, immensamente superiore a gli mt21! Per il TTR è omologato, 130/90/18 54r.
a vederlo cosi' stò 908 non pare male,sopratutto l'anteriore dovrebbe essere abbastanza piantato in off..il posteriore è il classico buon "dual sport",tutto sommato simile al mt21 come disegno.
Io monto gli Mt21..beh..tutto abbastanza bene finchè è asciutto..sul fango ed erbetta umida di rugiada sono da suicidio!
Per la durata..boh..a mè durano un sacco,avranno almeno 4.000Km e tutto sommato non son ancora alla frutta! :opazzoo:
Citazione di: fazano il 07 Ottobre 2009, 10:19:26
a vederlo cosi' stò 908 non pare male,sopratutto l'anteriore dovrebbe essere abbastanza piantato in off..il posteriore è il classico buon "dual sport",tutto sommato simile al mt21 come disegno.
Io monto gli Mt21..beh..tutto abbastanza bene finchè è asciutto..sul fango ed erbetta umida di rugiada sono da suicidio!
Per la durata..boh..a mè durano un sacco,avranno almeno 4.000Km e tutto sommato non son ancora alla frutta! :opazzoo:
Non mi sembra che sia un dual sport....il D908 è una gomma da enduro e basta! L'anteriore non mi piace tanto, ma il posteriore va bene!
http://eu.goodyear.com/dunlop_itit/tyre_range/motorcycles/off_road/enduro/d908/ (http://eu.goodyear.com/dunlop_itit/tyre_range/motorcycles/off_road/enduro/d908/)
(http://eu.goodyear.com/dunlop_itit/Images/D908_tcm535-25066.jpg)
http://www.motoxoutlet.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=1255 (http://www.motoxoutlet.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=1255)
in effetti quello che hai postato non è assolutamente la D908 che ho visto io... -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'-
Citazione di: fazano il 07 Ottobre 2009, 13:27:21
http://www.motoxoutlet.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=1255 (http://www.motoxoutlet.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=1255)
in effetti quello che hai postato non è assolutamente la D908 che ho visto io... -ninzo'- -ninzo'- -ninzo'-
Azzo...possibile che dunlop abbia 2 gomme molto diverse con lo stesso nome? Hai visto il mio link al sito dunlop...D908! Che roba....
Citazione di: ivan64 il 07 Ottobre 2009, 13:30:34
Azzo...possibile che dunlop abbia 2 gomme molto diverse con lo stesso nome? Hai visto il mio link al sito dunlop...D908! Che roba....
..le stranezze della vita!!
in effetti la tua è una FIM e conoscendo un poco (avevo un anteriore cross) dunlop direi una gran gomma!!
Citazione di: ivan64 il 15 Luglio 2009, 18:02:48
C19 anteriore (gia tolta, ho rimontato un D755), e C20 posteriore.
Ho notato solo ora sto post, ma come ti ha gia detto "gasolina" quelle che hai preso sono gommine da DURO,
facile criticarle sul bagnato, come tra l'altro qualsiasi gomma da duro e per di più da cross che sono notoriamente meno poliedriche di quelle da enduro.
Io sul mio 4PT monto un EF08 all'anteriore ed un C02 al post, scelta obbligata dato che ho un cerchio da 17" ed anche se l'utilizzo e su terreni da duro a medio duro con il fango o il viscido non e malvagia, insomma è una buona soluzione, non la migliore, ma di sicuro meglio degli MT21
....e quanto costerebbero 'ste Dunlop? :dubbio: